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華晨寶馬高樂:新5系不懼與奔馳E和奧迪A6競爭

來源:汽車信息網 | 2017-06-30 08:58:55
毫無疑問,全新5系Li上市后,其細分市場的尤其是豪華車品牌的競爭,將被推上一個新高度。而如何看待即將面臨的競爭,以及如何應對可能出現的種種狀況,華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高樂給出了自己的答案。

中國汽車新聞網訊 日前,全新BMW 5系Li在杭州正式上市,44.99萬元至66.39萬元的定價和老對手奔馳、奧迪之間的競爭再次成為了人們熱議的話題。除了有大批看好該車前景的人外,也有人說“全新5系Li價格偏高”、有人質疑“全新5系Li能否超越老款5系的成績”。但這也從側面反映出——業界對全新5系Li是高度關注的。

毫無疑問,全新5系Li上市后,其細分市場的尤其是豪華車品牌的競爭,將被推上一個新高度。而如何看待即將面臨的競爭,以及如何應對可能出現的種種狀況,華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高樂給出了自己的答案。

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高樂

對于全新BMW 5系Li 寶馬首談性價比

在新車上市前一個月,寶馬發布全新BMW 5系Li的預售價,45萬起的價格在當時就有定價貴的聲音。現在上市后,正式價格要略低一些,對于這個定價,高樂表示:“我們在做定價策略的時候,既要看我們的競爭環境、競品的定價,也要看我們這款產品自身的實力、功能和特性,全新BMW 5系Li現在的定價范圍非常具有競爭力。”

“除此之外,我們對這款產品的自身實力也非常自信。在中國的市場環境中,客戶更注重的不是絕對的價格,而是性價比,如果我們能夠推出一款性價比非常高的產品,并且能夠證明它的價值,那么我們相信它的定價將是可以被大家接受的。”高樂說。

從這些表述不難看出,寶馬對于全新BMW 5系Li產品非常自信,而從實際體驗來看,這款新車的革新是非常大的,新增了許多7系上才有的配置,比如星空車頂、自適應巡航的半自動駕駛、自適應懸掛等,讓客戶可以體驗到越級的豪華。“性價比”一詞也首次被用到了全新BMW 5系Li身上,這在豪華商務車領域還是不多見的,由此看出,寶馬對于定價和產品的自信,是超越同級競品的。

寶馬的核心依舊是授權經銷商

有競爭力的產品還需要給力的經銷商網絡支持,全新BMW 5系Li的上市不久,即7月1日,《汽車銷售管理辦法》就將正式實施了,寶馬對此項新政策也進行了充分的準備。高樂表示:“為了進一步促進與經銷商的關系,寶馬成立了經銷商促進部,由非常資深的副總裁展飛先生擔任管理職務。在過去的幾周,我們已經和經銷商組織及有關部門進行了溝通咨詢。”

雖然新辦法的出臺,是要讓汽車銷售多元化,打破固有的壟斷銷售。而對于寶馬來說,授權經銷商依舊是最核心的。高樂表示:“不管未來是否有很多網絡的渠道,我們非常明確的態度是,寶馬授權經銷商網絡是我們最核心的零售網絡。即使建立更多網點的需求,我們會跟所有經銷商進行公開的交流,要求他們提出意見或申請。”

與此同時,寶馬在發展經銷商網絡時,會根據市場變化快速進行調整,而不會為了追求早期的目標,而硬性的設立網點。高樂以東北地區舉例,比如遼寧、黑龍江這些省份,市場每年都在變化,如果現在需求放緩,我們就會推遲新網點的鋪設計劃。像貴州這種市場現在發展得非常快,我們也會加快發展計劃。

此外,對于全新BMW 5系Li的營銷策略也有所變化,面對著越來越多的年輕用戶,這款新車首次加入了M運動套裝版本。寶馬還會加大數字化營銷的投入,以應對年輕消費者。當然也少不了,最傳統的方式試駕體驗,這才能更好的體會全新BMW 5系Li的不同之處。高樂表示:“會在全國各地通過經銷商開展線下活動,讓客戶通過試駕真正體驗到產品的獨特之處。”

寶馬尊重每一個對手 共同做大市場

在國內豪華C級車市場,競爭一直都是非常激烈的,BMW 5系、奔馳E、奧迪A6一直以為都是這個市場的三個強者,奧迪A6因引入早而占據頭名多年,不過隨著上一代5系逐漸被更多用戶接受而實現了超越。奔馳E級在換代后產品競爭力也大幅提升,隨著全新BMW 5系Li的上市,市場格局將進一步發生變化,這方面奔馳E級還是很緊張的,連夜在杭州機場貼出了新海報,對于此舉寶馬也給出了回應。

高樂表示:“中國市場是一個發展向上的市場,競爭推動市場的發展,比如X1和競爭車型一樣,銷售量都很好,相當于這個細分市場被一起做大了。商界的競爭有點像體育的競爭,有一個偉大的對手,會成就更偉大的自己,我們有好的對手,只會讓我們做得更好,最終得到實惠的還是消費者,因為他們可以得到更好的產品。”

不難看出,寶馬對于全新BMW 5系Li的產品競爭力非常自信,再加上奔馳的動作也讓寶馬更有底了,讓對手緊張的產品才是有實力的產品。

全新BMW 5系Li入門級車型仍是懸念

對于大家比較關心的更低一級的入門車型時,雖然被連續追問,但高樂依舊沒有給出準確答案。高樂表示:“過去有些做法,比如一開始上市時只推出大排量發動機。而對于這款新車我們一開始就決定,會適應中國市場的需求,從一開始就提供2.0T、3.0T兩種排量三種功率輸出的發動機選擇。528Li是目前新5系的入門車型,這款車型是為了追求最好的動力性能和最好的性價比而生。”

從寶馬回應來看,似乎528Li就是入門級車型了,但隨著奔馳E180下半年的推出,相信寶馬根據市場變化而也會有所應對,或許那時候人們期待的525Li就有望推出了,將進一步提升5系的性價比。

總體而言,全新BMW 5系Li是一款全面革新的新車型,無論從定價還是產品策略上,性價比也是首次出現,可以看出寶馬對這款新車充滿期待,同時因上一代車型的巨大成功,它的壓力也非常大。多項新舉措助力下,全新BMW 5系Li能否力壓對手,繼續占據細分市場頭名,非常值得關注!

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