中國汽車新聞網4月19日訊 今日，兩年一屆的在上海國際汽車展覽會（第十七屆）開幕式上，品匯汽車攜手中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車聯合參展。在展臺現場，北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售有限公司執行董事、總經理蔡建軍在接受品匯汽車和中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車”聯合采訪時表示，去年一年，北汽實際上怎么沒有轎車，這是整個戰略和戰術相結合的問題，去年我們聚焦SUV，因為中國的SUV成長非常快，現在SUV的整個占比，尤其是中國品牌的占比，是超過了合資企業。所以我們要緊緊抓住整個市場的走勢和趨勢，所以去年推出了系列SUV，包括一系列的城市SUV，包括越野車。而今年紳寶D50作為第二代的產品，一定要根據消費者的需求，實時的推出。
蔡建軍還表示，全新D50是二代產品，包括它的，無論造型還是內飾，包括一些配置，都深深的打下了二代產品的烙印和DNA。
以下為專訪實錄：
品匯汽車：各位網友大家好，這是品匯汽車和中國汽車新聞網，以及新媒體機構品匯汽車在2017年上海國際車展展臺，為你帶來的現場報道。我是中國汽車新聞網和新媒體機構品匯汽車的總編輯魏學珍。本次走進采訪間的的嘉賓是北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售有限公司執行董事、總經理蔡建軍，蔡總。
蔡建軍：各位網友大家上午好，主持人好。
品匯汽車：先請蔡總介紹一下北汽的參展情況。
蔡建軍：上海車展，可以說是一個兩年一度，隔一年來一次這樣的車展，我們內部定位叫國際車展，所以北汽集團也非常重視，每年類似這樣的車展都是集團參展的陣容進行參展，今年也不例外，但是今年我們整個展場無論是布置還是形式也發生了一些變化。一方面把集團旗下的汽車品牌，紳寶、北京汽車、北京奔馳、北京現代這些聯合陣容做了呈現，同時也把我們北汽通航直升機也搬到展臺來，上海車展這應該是首次，這次我們也提前把準備在今年四季度，中國品牌第二代精品轎車，全新D50也帶過來了，另外也把概念車，像D70也做了呈現，同時也把旗下在售的車型，包括25、35、BG25、北京40、北京80帶過來，讓更多消費者有更多選擇。
應該說，這次從品類到內容是比較豐富的，也希望我們更多的網友，可以通過網絡的平臺或者是如果有機會，到上海車展現場可以到我們4.1館的展臺看一看，走一走，也可以借這個機會，對我們未來上市的全新D50提一些寶貴的意見。
品匯汽車：我覺得以后上海車展配合北汽的布局，改成交通展更準確一些，開個玩笑。
蔡建軍：實際上汽車，魏總講得非常好，就是人、車包括生活最重要的部分，它要解決人的出行，所有的解決方案，尤其是汽車展是很重要的一部分，所以我們把飛機也帶來了，當然共享的概念無處不在，北汽前期也參與了共享汽車這塊兒，很多網友有機會大家可以近距離，可以就這個話題做深入的討論。
品匯汽車：我看到參加的參展車型，我最感興趣的，咱們全球首發的D50，這個產品能不能更詳細介紹介紹？包括今年會上市的，大概是是幾月份，準備情況，車型的特點是怎樣？
蔡建軍：還是留一點懸念吧，慢慢的揭開，畢竟可能上市的時間還有，當然這次我們把全新D50帶過來，我們去年一年的時候，大家都感受到，北汽實際上怎么沒有轎車，以前有轎車，為什么停了，當然這是整個戰略和戰術相結合的問題，去年我們聚焦SUV，因為中國的SUV成長非常快，現在SUV的整個占比，尤其是中國品牌的占比，是超過了合資企業，中國這樣的SUV占比，超過了整個全世界的占比。所以我們要緊緊抓住整個市場的走勢和趨勢，所以去年推出了系列SUV，包括一系列的城市SUV，包括越野車。
當然今年，去年事實上不是不賣轎車，因為我們覺得作為第二代的產品，一定要根據消費者的需求，實時的推出，所以我們全新D50是二代產品，包括它的，無論造型還是內飾，包括一些配置，都深深的打下了二代產品的烙印和DNA，無論是它的平臺升級，還是它造型外觀顏值，我認為這個顏值是很有擔當的，在上海車展之前我們也邀請了部分客戶，親自到我們公司研發中心看了一下，包括少數的媒體，也請了，就方便的幾個媒體，也給我們做了品鑒，他們覺得這次整個顏值，是和過去所有的北汽在售的車型，用他們的話來講，大大的提升了顏值，也符合目前消費者這樣的潮流，認可的潮流。
第二個配置智能化的這塊兒，做了大量升級，因為細節這塊兒，今天我想等上市之前，或者大家產品在中間，我們還逐步的邀請一些客戶，包括一些媒體，逐步的上市之前還會做一些變化，所以智能化的升級方面，做了這樣一些變化。
第三整個車內的空間，包括軸距、安全性也做了升級，應該說這款車型，如果消費者首次購車，我覺得轎車我認為它是這個市場不二的選擇。可以首先關注它，這個車型今天在朋友圈，包括內幕的朋友圈轉這個圖片的時候，很多人在群里點贊，認為這個車型超出他們的一些預期，當然上市之前，剛才講了，如果網友，最近也準備把這樣的一個產品在上市之前的體驗，我們往前走，因為這是體驗的社會，要求一部分潛在客戶，深度體驗這個車，過去我們上市之后，做一些體驗，我們準備想把這個產品在上市之前拿出一兩百臺車，讓消費者近距離品鑒，品鑒以后也可以模式做一些變化、變革，可以租賃、租售，租完以后，分期付款，36期這樣的一些免息的貸款等等都可以供消費者選擇。所以我產品，如果消費者要等待的話，值得你等待，也值得很多身邊的人推薦這個產品，它把我們未來二代產品，實際上這是去年北京車展，我們推出概念車，未來家族化，平臺化，往年化和智能化這方面是一個嘗試的第一款車型。
品匯汽車：蔡總不愧是這個行業著名的營銷老將，我還是想追問一下，這個產品現在定位的話，對標哪一個產品，還有現在誰盯上你們？
大家知道，每個產品都有對標，我們商品定義期間，我們對標未來這樣的轎車產品，無論是合資還是自主，包括大家認可的一系列中國品牌產品，不管怎么講，我們做了大量的，利用大數據對客戶畫像，做了很好的掃描，同時商品定義期間，圍繞客戶需求做一些商品的改進，這樣調整的時候，實際上我們工程師花了很多心思，如果說對標的話，應該說，因為這是一個什么時代，購車已經邁入90后了，我們過去分的70后、80后，現在已經細分85后、90后，90后目前是消費的中間力量，他們又是屬于互聯網的時代，所以我們利用互聯網這樣的信息和這樣的工具，成為我未來在開發，包括商品定義期間，商品定義到開發，包括未來上市期間，一個很好的載體。所以一句話，既有對標，也沒有對標，要對標就是未來大家一系列上市，即將投放的，受消費者喜愛的產品，按照軸距劃分的車型。
品匯汽車：剛才訪談當中，蔡總多次提到二代車，怎么理解二代車戰略，因為現在他們都談3.0了。
蔡建軍：2.0也罷，3.0也罷，我們要對他做一個，每個人的分法不一樣的，行業的說法也不一樣，當然作為北汽，我們為什么是作為二代車，因為整個平臺在升級，我們把它二代的這個平臺，和過去的一代的產品，大家看到的一代產品，過去的D50也罷，包括已有的產品，都是這樣的產品，所以如果完全我們把它說成二代，其實重要就是平臺的變化，這是一個。
第二就是適應消費者需求的變化，你比方說，大家在智能的需求，剛才我講的，安全方面的需求，空間上的一些需求，這些是屬于一些，包括顏值，中國的已經在人均GDP有幾個分類，人均GDP比如達到兩千美金的時候，六千美金的時候，消費者對車輛的需求不一樣的，那就給我們帶來了，我們一定要在產品做一些升級，所以我們內部把這個產品，尤其是基于去年的概念車，這樣一個DNA，包括前臉的變化，格柵的變化作為我們未來的二代產品和一代產品的區隔。
品匯汽車：我們也展出兩個概念車，這個概念車大概什么時候會量產，呈現的是怎樣的方向和戰略是什么呢？
蔡建軍：實際上，大家如果有機會，可以到我們展臺看一下，我們推出了全新D70的轎車，未來我們推出的產品和這樣的概念車有很多的要素做了很好的呈現，尤其的設計理念這塊兒，現在都在談設計，大設計也罷，所有的理念，在未來我們產品變成從概念車到商品，這樣過程中，有很多的引導了未來，概念車這個方向，就是我們未來的商品定義的方向。所以如果有機會，邀請魏總也看一看，給我們品鑒一下，應該它內幕的布局和外觀，一看這就是D50紳寶二代車的。
品匯汽車：除了產品力，北汽一年多，營銷做得風生水起，蔡總對營銷的把玩也是非常熟練的，剛才也談了D50的一些事情，其實特別想問蔡總，其實行業要做營銷創新，不容易的事情，你看今年，就屬今年，《朗讀者》和北京衛視的《非凡匠心》合作，這樣的營銷創新，你們當時是怎么思考的，目前這些營銷創新給但是的產品和消費者的聯系互動，有哪些影響、變化？
蔡建軍：我們營銷始終圍繞著樹品牌，貼品質，無論是開展一系列營銷活動，還是我們做的大事件，還是在產品本身這樣的開發方面，秉承著北汽這樣的工匠精神，堅韌、執著、專注、體制這樣的呈現，當然現在，大家很多人，尤其是現在的汽車競爭非常激烈，它的核心沒有變，產品和服務是沒有變的，產品力、服務力是優先的，營銷方面，我覺得是錦上添花的事情，當然這個時候，不做這樣的呈現，也不行，所以我們圍繞樹品牌，提品質，我們今年有幾條主線。
第一我們開始的時候，和央視的合作，《朗讀者》是北汽集團直接贊助的，類似文化類的節目，深受很多讀者、觀眾的共鳴，他們認為這個節目找到了同平共振的點，很多人都說要讀書，讀好書，同時讀書的過程中也體驗北汽的文化。當然這里面，我們做營銷，既要把這樣的一些品牌的東西和消費者可以體驗的東西，做一個很好的結合，包括匠心，《非凡匠心》，我們也組織一系列最近尋找這樣的案例，找匠人，開展匠心活動，讓消費者買了我們的車，對我們整個過程，前段時間我們走進北汽，看到了買這個產品，擁有這些產品，整個生產過程，很驚訝，從來沒有的，所以營銷的活動，一定要站在消費者的角度，把你在品牌的傳播和產品的品質，這些東西，要通過這種無形，無聲的東西傳給消費者。
當然我們營銷活動，今年開展一系列的賽車運動，剛剛結束的迎賓戰CBC我們參賽的BG20，得到了四個方面的冠軍，廠商組冠軍、區間冠軍等等四個冠軍，出手不凡，同時我們也邀請了很多越野車愛好者，現場觀摩，他們覺得從過去對整個產品不了解，到這次身臨其境感受品牌去傳遞的，為性能執著的品牌調性，他覺得可以擁有這部車，當然不管怎么講，營銷一定要找這種差異化，找到屬于自己的一些屬性的一些東西。我們最近也圍繞客戶的體驗，我們越野車領域這塊兒，我們做了大量的體驗，北京40和80，有條件的經銷商我們讓他們開辟試駕的場地，讓越野車愛好者，哪怕你不想買40、80也可以到場地比一下，我們也利用車友會的平臺，以購車消費者，作為充分交流的機會，找到從來沒有挑戰的地方，讓這些車友去嘗試、挑戰，我覺得效果非常好。所以一句話，我覺得尤其是這次新的汽車銷售管理辦法出臺之后，主機廠，就是我們說的供應方、經銷商，都有很多變化，這個變化的根本就要站在消費者的角度，審視你的行為，是否做到共享，是否做到這樣的社會化，要把這個做有雞肋打通，就是現在說的汽車新零售，要把整個資源，做到極簡，要把整個零售無論是線上還是線下，消費者這樣感知的東西打通，把它關聯，最終我相信這樣一個出行解決方案，一定會得到消費者的認可，這樣的路才可能走得更遠。
品匯汽車：因為時間的限制，我們今天請蔡總講到這里，非常感謝蔡總給我們帶來豐富的信息，同時我們也期待蔡總和北汽汽車給我們帶來更多驚喜，也祝蔡總取得輝煌的戰績。
蔡建軍：好，謝謝蔡總、謝謝品匯汽車。