毛豆730的上市 是汽車年輕化營銷的再深化

中國汽車新聞網訊 隨著國內汽車消費市場的日益成熟，個性化、定制化的服務受到了越來越多用戶的青睞。不過從目前來看，真正根據消費者需求而打造的車型卻屈指可數。12月5日，由毛豆新車聯合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版車型就正式上市，新車售價6.38萬元。

據“中國汽車新聞網”了解，作為一款基于毛豆新車用戶需求打造的新車型，730毛豆定制版只在毛豆新車APP及線下門店獨家發售，通過毛豆新車的金融產品，最低可享零首付，月供低至1899元。

面對汽車市場的巨大變革，這是汽車零售服務平臺與汽車廠商線上渠道一個新嘗試。發布會后，上汽通用五菱公共關系總監覃露、毛豆新車采購總監胡含彬，就針對新時代下汽車新零售的發展模式與我們進行了深入溝通。

掛五菱車標的寶駿730

據“中國汽車新聞網”了解，毛豆定制版730基于原型車寶駿730打造，對前臉進行了一些細微調整，車標從寶駿標變為五菱標，其他的配置與原有車型保持一致。眾所周知，寶駿730是上汽通用旗下寶駿品牌的一款緊湊級七座MPV，上市5年，就積累了超過127萬用戶，因此也被稱為是中國車市成長最快的車型。

據胡含彬介紹，之所以推出這款定時車型，是基于毛豆新車今年快速增長的市場表現。“毛豆新車平臺通過分析用戶瀏覽行為等大數據發現，關注寶駿730車型的用戶對五菱車標表現出明顯偏好。”

對此， 覃露表示：“除毛豆新車線上數據之外，線下銷售數據也顯示，采購寶駿730的用戶中有不少是原來的五菱品牌用戶。但是上汽通用五菱沒有辦法將這樣的需求量化。”覃露認為，毛豆通過自己平臺上的數據分析后，給了上汽通用五菱明確的需求量，使其信信心倍增。

據“中國汽車新聞網”了解，今年（1-11月）毛豆新車從上汽通用五菱的采購量是去年的4倍，采購金額超10個億。作為專屬定制版，此次毛豆新車首批就采購了500輛730毛豆定制版車型，足見雙方對于該產品的信心。

數據現實，寶駿730今年10月以9544輛銷量位列MPV銷量第三名，1-10月累計銷量77224輛。此次與毛豆新車的合作，將幫助其進一步打開線上銷售渠道。

年輕化發展的新嘗試

在很多消費者眼中，五菱品牌始終都是一個比較實用的品牌。但是對于一個已經發展了30余年的品牌來說，實用、微車的定位顯然已經無法滿足當前的發展態勢 。

而從產品線來看，五菱也缺少能夠滿足從微車向兼具商用功能的乘用車轉型的產品。 正如覃露所言：“現在五菱品牌面臨最大的年輕化的挑戰，是怎么把大家所認為的傳統的、偏商用屬性的品牌往更年輕、更家用化的方向去發展。” 

所以從當前的市場環境來看，滿足90后消費群體的喜好，是車企年輕化轉型的必經之路。而此次定制版車型的推出，對于上汽通用五菱來說，無疑就是一次年輕化的嘗試。 

在問及定制版車型是否會影響寶駿原有的經銷商渠道時，覃露坦言，雙方此次合作是為了挖掘新的用戶群體，不會對線下經銷商造成影響。“730毛豆定制版本只是在毛豆新車的渠道上去賣，我們自己線下經銷商的渠道是不沖突的，線下渠道也沒有賣730定制版本。”此外，寶駿730目前暫無全部換標計劃。

 關于產品方面，覃露表示，明年五菱品牌會布局越來越多的產品。 據覃露介紹，除了掛著五菱車標的寶駿730在毛豆上售賣，掛著五菱標的530車型也在印尼賣。“實際上我們現在的車型在海外，在印尼市場，我們是掛著五菱的標在賣的，我們在國內實際上掛著寶駿的標在賣，國內的一些用戶正是因為看到了咱們在海外的這些五菱標的車型引發的關注，也激起了國內用戶對這樣車型的需求。”

從這樣的市場反饋來看，消費者對于其喜愛程度可見一斑。覃露坦言，五菱品牌接下來會推出原來越多更豐富的車型來回應用戶的熱忱。“未來我們怎么樣把大家對于五菱神圣的標簽繼續延續下去，能夠賦予它新時代在年輕人心中新的形象，是我們未來兩年在五菱營銷上新的挑戰。”

此外，與寶駿730的用戶群體契合，毛豆新車也在著力拓展下沉市場。從2018年以來，中國新車市場持續低迷，消費急速萎縮。但是胡含彬卻認為，這正是汽車電商的機遇。如今，汽車新零售平臺正嘗試多種創新合作模式，而傳統主機廠也正嘗試通過更多方式打通其銷售渠道。雙方此次合作，無疑就是汽車零售服務平臺與汽車廠商線上渠道一個新嘗試。