中國汽車新聞網訊 9月19日，主題為“在第四次工業革命中打造創新型社會”的第十二屆夏季達沃斯論壇在天津開幕，李克強總理出席開幕式并作主旨演講。論壇吸引了來自100多個國家和地區的2000余位嘉賓，參與人數創新高。小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地代表小鵬汽車，作為廣州創新創業企業首次參與了本次達沃斯論壇，并與來自德國、美國、瑞士的智能出行科技企業代表就“為中國的無人駕駛汽車發展奠定基礎”主題展開討論。
小鵬汽車副董事長兼總裁 顧宏地
顧宏地博士表示，“在第四次工業革命浪潮下，AI和汽車結合是汽車工業發展的核心，電動+智能的雙引擎是小鵬汽車的未來之路。目前，小鵬汽車正致力于智能汽車上半場，以品質制造為基礎，以生態運營為核心，為消費者提供高智能電動汽車。”
眾所周知，以大數據、云計算、物聯網、人工智能等新一代信息技術廣泛應用為特征的第四次工業革命正在推動傳統生產方式和商業模式變革。在第四次工業革命浪潮面前，百年汽車工業和消費出行也開始經歷一場“電動化、智能化、網聯化、共享化”的革新嬗變：從功能汽車到智能汽車，從傳統出行到智能出行。
顧宏地認為，在智能汽車這條全新的出行賽道上，真正的智能汽車一定是基于人工智能，從基礎架構上就做出軟件和硬件的融合，而不僅是在傳統汽車上疊加簡單的智能配置。小鵬汽車正從車內、車身、車外三個方面研發和落地高智能、高顏值和高品價比的智能汽車。
目前，小鵬汽車分別在硅谷、廣州、北京、上海、肇慶、鄭州等地，建立研發生產中心，做全球化企業布局。研發人員的比例占到公司人數的70%，其中硅谷自動駕駛團隊更是吸納了來自特斯拉、Google、Sony、NVIDIA等科技企業的頂尖人才。
小鵬汽車也成為國內首批啟動中國式自動駕駛研發的主機廠之一，將建立中國最大的駕駛場景大數據。顧宏地認為，盡管自動駕駛是一個技術名詞，但不同文化的駕駛環境及消費者駕駛習慣存在很大的差異，所以自動駕駛技術在落地時會具有文化差異，小鵬汽車希望能實現自主研發的“中國式”自動駕駛技術突破，做在中國場景下好用的自動駕駛，讓現有自動駕駛功能“去概念化”，從“能用的功能”變成“好用的功能”。比如即將在年底啟動交付的小鵬G3會針對中國停車痛點配備全場景自動泊車功能。
即將于年底上市的小鵬G3定位高智能電動SUV，NEDC續航達到351KM，搭配小鵬超充技術，充電一頓飯的時間即可滿足普通上班族一周通勤使用。小鵬G3搭載了先進的Xpilot自動輔助泊車系統和Xpilot全場景自動泊車系統，將自由泊車、自適應巡航、防加塞式行車跟隨、輔助變道等等功能做到高度匹配國內用車場景需求，幫助減少城市行車與泊車過程中的危險和煩勞。通過深度定制，具備自主學習并實現OTA云升級的Xmart OS車載智能操作系統不僅極大簡化功能操作，還能懂你所好。
做智能汽車的普及者。小鵬G3公布的預售價格（補貼前）區間在20萬-28萬之間。小鵬汽車認為，智能汽車不應該是少數人的玩具，而應該普及到多數人，讓多數人深度使用和體驗智能汽車。
李克強總理在開幕致辭中強調：“將繼續鼓勵企業運用新技術新模式改造提升傳統制造業，實現中國制造、中國服務品質革命。”新產業革命方興未艾，正在深刻改變著世界。小鵬汽車也將致力于通過智能制造，給人們創造更美好的出行生活。