中國汽車新聞網訊 各位看官早上好，又到了每周一的“汽扯大事件”時間了。沒錯，假期回來撐著疲憊的身子勞作一天之后發現今天才是星期一，有沒有一下精神了不少呢？
在過去的一周里，發生了諸多大事兒。多家中國車企與德國寶馬、大眾簽署合作協議。首當其沖的就是華晨集團與寶馬集團。7月9日晚，在中德兩國總理的見證下，華晨集團與寶馬集團簽署了一份長期框架性協議。根據協議，華晨寶馬將繼續擴大投資和生產，促進德國工業4.0與中國制造業升級融合發展，并啟動中德雙方在第三方市場的開發與合作。
在此次簽約中還提到，到2020年，BMW品牌核心產品系列的首款純電動汽車BMW iX3將在沈陽投產，這款產品將不僅在中國銷售，還將出口到全球市場。
寶馬除了與華晨簽署新合作框架外，還在7月10日與長城汽車正式簽署合資經營合同。合同規定，雙方各持股50%。新公司命名“光束汽車有限公司”，注冊資金17億元人民幣，注冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達51億元人民幣。
據了解，合資公司規劃了標準年產能16萬輛的國際先進整車工廠，將生產全新品牌的緊湊級純電動SUV，續航里程達500公里。另外新公司將國產MINI品牌電動車和傳統燃油車。
就這樣，長城汽車和寶馬汽車在不到一年的時間里，經過了“緋聞期”、“熱戀期”，在中德雙方總理的見證下“領證上崗”，準備“培育”下一代。
除了上述兩件大事外，在克強總理訪問德國期間，蔚來汽車、江淮汽車都在德國與當地車企簽署了合作協議。
接下來，回到國內。7月11日，中國汽車工業協會正式對外發布了2018年6月份以及1-6月份中國汽車市場銷量數據。據數據顯示，6月中國汽車市場銷量為227.4萬輛，環比下降0.6%，同比增長4.8%，該增長速度高于去年同期。
另外，在整個上半年中，中國汽車產銷分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛，產銷量比上年同期分別增長4.2%和5.6%，銷量增速高于上年同期1.8個百分點。其中，SUV細分市場出現下滑，SUV產銷79.42萬輛和73.76萬輛，產量環比增長1.12%，銷量下降3.12%，產量同比增長7.54%，銷量下降0.52%；
正是SUV細分市場的下滑，一些只生產SUV車型的車企開始面臨了一系列問題。近日，北汽銀翔工廠向全體員工發出通知：經營困難，汽車全線停工待產。
雖然在通知上并沒有看到加蓋的企業公章，但從通知上可以看出，該通知已經過北汽銀翔汽車有限公司副總經理嚴俊的簽字確認。
北汽銀翔公司下的兩個品牌（北汽幻速和比速汽車）在產品上，均已SUV車型為主。看似符合目前中國汽車市場的主流方向，但在產品類別劃分不明，技術競爭力差，從而導致品牌發展經營越來越差。
近日，有網友拍到特斯拉CEO馬斯克在街頭吃煎餅的照片。這讓人們不禁懷疑，馬斯克也是個吃貨？
事情當然沒那么簡單。就在7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署純電動車項目投資協議。而特斯拉CEO馬斯克也出席了此次簽約儀式。
特斯拉將在上海臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。據了解，該工廠規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業項目，也是特斯拉在美國之外的第一座工廠。2017年，中國市場為特斯拉貢獻了17%的總營收。因此，中國市場對于特斯拉的意義不言而喻。就在特斯拉正式落戶上海之際，“新能源領導者”的比亞迪攤上大事了。
7月12日比亞迪官方發布了一則《關于李娟等人冒用比亞迪名義開展相關業務的聲明》。該聲明稱，2017年5月，李娟使用上海雨鴻文化傳播有限公司的名義，以自有資源（廣告及活動）試用及免費使用為切入點，主動與比亞迪聯系并開展免費廣告宣傳，隨后偽造比亞迪公司印章、冒用公司名義開展業務。
聲明顯示，警方在李娟處查獲了多枚偽造的比亞迪印章，后者因涉嫌犯罪已被警方采取強制措施。同時，比亞迪方面表示對李娟等人用偽造的比亞迪印章與相關公司簽署的合同等事宜，概不知情，也與比亞迪無關。
而上海競智廣告在其公眾號發布了一篇名為《人BY臉，天下無D！》的文章反駁比亞迪公司的聲明。在文章中，競智廣告透露，過去3年，雨鴻文化共和30多家廣告公司有過合作，欠款預計11億元，同時認為比亞迪的聲明是在推卸責任。雙方各執一詞，事情真相到底是什么呢？相信隨著警方的介入，會很快給出答案！
好了，本期“汽扯大事件”就先到這兒了。今天周一，祝大家工作順利！咱們下周見！