由柯迪亞克SUV首發，看斯柯達未來三年戰略

2007年，斯柯達與上汽大眾國產的第一款車型-明銳正式下線，歷經十年發展，斯柯達已在華生產和在售的全系六款車型，成為中國市場主要汽車品牌之一。11月16日，斯柯達全功能大SUV-柯迪亞克在斯柯達品牌日廣州站預展，并將于明年二季度國產上市，這預示著斯柯達在中國市場再次提速！

柯迪亞克SUV引領斯柯達明年向上突破

斯柯達柯迪亞克定位于一款全功能大SUV，新車于9月在德國柏林正式發布，11月16日國內首發亮相，在11月18日開幕的廣州車展上，柯迪亞克將會正式與國內消費者見面。據悉，新車將于明年第二季度在中國國產上市。

外觀方面，新車采用了斯柯達最新的家族式設計，車身線條平直、硬朗，配合個性的多輻式輪圈，整體來看十分時尚。內飾方面，柯迪亞克內飾延續了斯柯達家族整體偏向實用的設計，采用木紋飾板搭配深色材質，中控臺造型中規中矩。另外值得一提的是，該車提供五座布局以及 2+3+2 的七座布局。

柯迪亞克是基于大眾最新的MQB平臺打造，與新一代途觀共用平臺。由于國內SUV市場持續火爆，因此柯迪亞克是斯柯達全新發展戰略中的第一款新車型，而且未來新車也以SUV為主，它的成敗將直接影響了斯柯達的未來。應該說它面對的將是合資SUV競爭最激烈18-30萬元價格區間，即有有中型SUV又有中大型SUV，斯柯達車型一向以高性價比著稱，柯迪亞克如果能以合適的價格入市，相信會取得不錯的成績。而未來三年，斯柯達的產品也以SUV車型為主打。

斯柯達將專為中國市場打造SUV新品

據斯柯達汽車設計部主管Jozef Kabaň介紹，通過柯迪亞克的亮相，斯柯達展示了全新設計語言在SUV細分市場的應用。新車基于VisionS概念車打造，車型設計充滿表現力、極具動感，是理性與美學結合后的成果。

未來，斯柯達在華的SUV計劃布局，在2019年內，斯柯達柯迪亞克KODIAQ、全新YETI、SUV 衍生車型（Coupe）和一款緊湊型跨界多功能車型（CUV）將陸續在中國上市，中國將成為斯柯達唯一一個同時提供四款SUV車型的市場。

SUV車型攻勢是斯柯達2025戰略中的重點，柯迪亞克的推出展示了品牌未來的發展方向，標志著品牌大規模SUV車型攻勢的開啟，斯柯達于2007年進入國內市場，過去的九年中，斯柯達就與上汽大眾的合作，已經累計向中國消費者交付汽車超過180萬輛。明年斯柯達將慶祝在華10周年，將是斯柯達SUV正式發力的開始。

應該說，在合資品牌中，還沒有哪個品牌計劃推出這么多、這么密集的推出SUV新品。今年3月，上汽集團、大眾汽車集團、斯柯達汽車在捷克布拉格簽署了諒解備忘錄。未來5年，上汽大眾計劃投資約150億元人民幣，開發斯柯達品牌新能源汽車、包括主要由上汽大眾開發的CUV在內的多款SUV車型以及其他車型。可以說這是斯柯達底氣十足的原因，有了大筆資金的投入，才能放開手腳大干一場！

中國市場已成斯柯達全球最大單一市場

斯柯達之所以推出全新產品，是基于中國近年來SUV車型的大爆發市場環境，也正是SUV屠城式的增長，造成轎車市場慘淡，整體下滑嚴重。而在此背景下，據乘聯會最新數據顯示，斯柯達明星車型明銳，昕銳，速派等車型，今年1-10月累計銷量均實現6.5%，24.9%，67.4%的正增長。在轎車市場寒冬，依然保證銷量正向增長，也證明斯柯達品牌在中國的影響力，其產品實力得到認可。

依據斯柯達正在實施2025戰略，爭取在未來幾年實現在華銷量翻番。斯柯達2016年繼續保持快速增長并創造了新的銷售佳績。2016年10月份，斯柯達共向中國消費者交付汽車超過32,000輛，相比去年同期增長21%以上，全球范圍內，斯柯達共銷售汽車97,900輛，增長10.6%。中國市場是斯柯達全球最大的單一市場，地位舉足輕重。

除了銷售業績翻番之外，斯柯達品牌在華的銷售網絡建設也將加碼，2020年將從現在的366家增加到500家，可以說完善的銷售、售后服務網絡是品牌向上發展的根基，因此新品和經銷商網絡并舉的發展思路，是保障斯柯達新戰略完成的根本。

此前，斯柯達一直被作為上汽大眾的低端“子品牌”，經過今年8月換標事件后，斯柯達品牌得到全面釋放，柯迪亞克的推出又完善了斯柯達SUV產品矩陣，不再“受限”于上汽大眾的斯柯達是否能保證銷量的增長，品牌認知升級，產品被認可，可能還需要市場的進一步檢驗，但一個全新的斯柯達品牌已經在向中國走來！