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沒經歷過“黃金時代”,怎能理解美系車如今的悲傷?

來源:汽車信息網 | 2017-05-27 11:36:58
最近,美系車可謂是風波不斷,總是站在汽車新聞界的頂端!就在5月26日,美國通用汽車公司股價大跌2.8%,原因是通用汽車公司被指控在超過70 萬輛裝有Duramax柴油引擎的重型卡車里設置欺騙性裝置,以在排氣測試中蒙混過關。大家紛紛猜測通用將成為繼大眾汽車等之后又一個卷進“排放門”風波的車企。

中國汽車新聞網訊 最近,美系車可謂是風波不斷,總是站在汽車新聞界的頂端!就在5月26日,美國通用汽車公司股價大跌2.8%,原因是通用汽車公司被指控在超過70 萬輛裝有Duramax柴油引擎的重型卡車里設置欺騙性裝置,以在排氣測試中蒙混過關。大家紛紛猜測通用將成為繼大眾汽車等之后又一個卷進“排放門”風波的車企。

無獨有偶,另一個美國的百年車企福特汽車,最近也因董事會裁去首席執行官Mark Fields,替換上Jim Hackett,而導致全球包括中國市場在內,都進行了高管“大換血”,這也使得福特汽車股價下跌、利潤與銷量下滑,把福特汽車進一步推向了風口浪尖中。

盡管當前的美系車無論是產品還是銷售表現上都大不如前,但了解美國車歷史的人知道,全球汽車產業發展最輝煌時期的故事,很多都發生在美國。

其實,要談起美國車,我們就不得不提及福特,因為正是福特發明了T型車生產線,才讓汽車成為普通人可以消費得起的交通工具。在此之前,汽車一直都是有錢人 和上流社會的玩物,與尋常人家似乎沒有什么關系。T型車誕生以后標志了汽車工業進入了全新的生產時代,那一時期,把世界汽車工業提升了全新的高度。

不過,“汽扯扒談”今天要與大家聊的并不是福特,而是美國車的一個時期。這個時期換做人的概念,就好似正值青春期,自由活潑成長的十七八歲少年一樣,無拘無束、天馬行空。這一時期,也是美國汽車文化最好的代名詞。

自由、放蕩不羈的美國車

許多喜歡看美國電影的朋友一定有印象,在上個世紀40-70年代之間時期美國電影的片段中,經常會出現郊外的大道上疾馳著形態各異轎車的場景,有敞篷的、有硬頂的,并且造型獨特很有特點。這一階段的美國車發動機排量很大,車身整體也非常龐大并且在外觀上的設計大膽、奔放,每款車的可辨識度非常高。

在當時,每一款車都仿佛代表了美國人自由、充滿想象力的鮮明個性,仿佛正值青春的孩子一樣無拘無束。不過美國車這一階段的起始,嚴格來說應該追溯到 1938年,因為這一年,由美國通用汽車藝術色彩部主任,美國汽車造型之父HarleyEar設計出了一臺名為YJob的轎車,這臺車也被汽車工業界稱之 為世界第一輛概念車。

曲線而飽滿的外觀,嵌入式的頭燈以及修長的車身,讓無數人為之著迷。這款車的問世對后來的汽車設計影響深遠,也開啟了屬于美國汽車的那段黃金時代。進入 1940年之后,凱迪拉克、埃多拉多、林肯、龐蒂亞克等等車型的設計都讓人眼前一亮,不僅轎車如此,福特F系列皮卡的造型設計也非常具有這一時期的美國車 獨有味道。

不過,也許有人會覺得那一時期的美國車只中看不中用,但其實不然,這些美國車不僅美觀,還非常符合當時美國人的需要。無論是生活還是工作亦是如此,兼顧了二者,深得人們愛戴。下面就與諸位聊聊為何那一時期的美國車深受美國人的愛戴!

大排量、大體積、大文化

形容這一黃金時代的美國車可以用大排量、大體積、大文化三個詞語來概括。

“大排量”,顧名思義,是指發動機排量大,而黃金時代的美國車都是如此,美國的國土遼闊且人口分布較散,城郊之間都有很長的距離,這種動力充沛的大排量發 動機非常適合在美國的公路上行駛,渾厚的引擎聲音也很符合充滿激情和自由欲望的美國人奔放的心,尤其是那些具有代表性的Muscle Car,至今為止,仍然有大批熱愛者追捧。

而“大體積”說的是這一時期美國車的體積很龐大、很寬厚而且無論是前臉進氣格柵還是尾部造型都獨樹一幟,每一部分看起來都充滿了大氣之感。甚至有些車型設計了三排座椅,增加乘坐人數的同時也提升了儲物空間,田間鄉下使用頻繁的皮卡車型就更不用多說,自然深受農場主的擁護。

“大排量、大體積”的融合,組成了美國車黃金時代的“大文化”。這一“大文化”的形成間接原因,與美國豐富的石油儲備是密不可分的,正是因為美國豐富的石油資源儲備,才使得消費者不會為大排量發動機所產出的高油耗而過分擔憂,這也讓汽車企業可以肆無忌憚的使用各種大排量發動機。但對于現在的美國車來說,大排量的時代早已成為了歷史。

沒落之后再次起航

從1980年以后,美國車的設計逐漸趨于了市場化,少了之前那種充滿個性的風格,并且很多車型的發動機排量也逐漸趨于大眾化。一些美國汽車品牌為了實現全球化戰略的發展,妥協于市場,也給美國車最繁榮最經典的時期劃上了一個句號。

經歷了一些波折的美國汽車,在近些年又逐漸在市場中煥發了第二春,像林肯、雪佛 蘭等車型也不斷推出了新款,為自身的產品架構增添了新丁。特斯拉作為新生黑馬,用全新的設計理念征服了眾多消費者,而它的出現無疑為美國汽車歷史又寫下了一個新的篇章。

相信有許多朋友對老車都充滿了熱愛與敬畏之心,這代表了一些人的情懷,也代表了一段被認可的歷史。其實回顧汽車發展的歷史,每一階段具有代表性的車型不僅僅拘泥于自身的外表,更深層次的反應了一個時期社會的發展、國家的經濟和人們的精神文化。經濟基礎決定上層建筑,這也符合人類發展的自然規律。

也許,出現在電影中那些美國黃金時代的代表車型是對美國車輝煌時期的最好紀念,未來無人知曉,唯有回憶才能勾起心底美好的瞬間。不過經歷著當前風波的“汽扯扒談”,其實也希望那一時期的美國車經典能夠永久被記憶。

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