汽車信息網8月9日訊 賣一臺車廠商能賺多少錢？或許多數消費者并沒有概念，覺得應該很賺錢，尤其是豪華品牌。但從車企財報來看，大部分車企單車利潤僅幾千元。而像蔚小理賣車還處于虧損狀態，比如從蔚來發布的一季度財報折算，一季度凈虧損為18.25億元，而銷量25768輛，相當于賣出一臺要虧7萬多。
但從近日蘭博基尼發布的上半年運營情況來看，賣超跑還是非常賺錢的。今年上半年，蘭博基尼全球交付量為5,090臺，較2021年前6個月增長4.9%。營業利潤較去年同期增長69.6%，由2.51億歐元增至4.25億歐元。以利潤對比銷量可以看出，賣出一臺蘭博基尼超跑能夠獲得平均8.3萬歐元的利潤，折合人民幣57萬左右。
蘭博基尼單車利潤57萬左右
據蘭博基尼官方發布的數據顯示，今年上半年全球交付5090臺，同比增長4.9%。其中美國以1,521臺的銷量成績位列第一，中國內地及香港、澳門以576臺的銷量位列其后，其次是德國（468臺）、英國（440臺）和中東市場（282臺）。可以看到，美國是蘭博基尼第一大消費市場。
在財務指標方面，蘭博基尼上半年營業額達到13.3億歐元，同比增長30.6%。營業利潤大漲至4.25億歐元，同比增長69.6%。也就是說，以銷量來推算，蘭博基尼賣出一臺車能夠獲得平均8.3萬歐元的利潤，折合人民幣57萬左右，當然這么算有點簡單粗暴，影響利潤的維度很多，但單車利潤肯定占比最大。由此可見，蘭博基尼的生意還是很賺錢。但賣得最好的車型已經不是大牛Aventador、小牛Huracán等超跑車型，而是SUV Urus。
據了解，蘭博基尼超級SUV Urus占全部銷量的61%，超級跑車Huracán和Aventador共占39%。而這樣的銷量占比，直接導致蘭博基尼Aventador即將停產，成為真正的限量版超跑。
SUV熱銷 大牛即將停產
蘭博基尼單車利潤這么高，你覺得該降價？但它還處于一車難求的熱銷狀態。蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann表示：“盡管地緣政治局勢使不確定性持續存在，蘭博基尼在今年上半年仍然取得了卓越的成績。公司前景依舊樂觀，目前的訂單量已經覆蓋至2023年的全部產能。”
也就是說，你現在訂車排產要到2024年，也就是說要等一年半才能交付給你，不得不說高消費人群并未受到疫情影響而降低消費。接下來，蘭博基尼還將推出三款新產品，分別是兩款Urus和一款Huracán車型。
當然，不僅是蘭博基尼利潤高，勞斯萊斯、法拉利、賓利等銷量也都節節攀升，利潤也在不斷上漲，尤其是中國市場表現領跑全球市場。相對來說，造車新勢力們賣車還處于巨幅虧損狀態，什么時候賣出一臺有利潤了，就真正地成功上岸了！