探店 | 試駕都要排隊半個月？理想MEGA終端訂單已爆棚

汽車信息網3月4日訊 3月1日下午，理想汽車舉辦了2024年春季發布會。在此次發布會上，理想的首款純電車型，同時也是理想售價最高的旗艦車型，理想MEGA正式上市。新車僅推出了一款MAX車型，售價55.98萬元。除此以外，理想在此次發布會上還推出了2024款理想L系列車型，包括31.98萬元-37.98萬元的理想L7、33.98萬元-39.98萬元的理想L8以及42.98萬元-45.98萬元的理想L9。2024款理想L系列在純電續航、智艙芯片和舒適配置方面進行了優化升級，且新車型即日起開啟預售，將于2024年3月3日開啟交付，真正做到發布即交付。

作為中國第一家千億年營收新勢力車企，理想汽車在2023年取得了新勢力車企的銷量冠軍，全年交付376030輛，同比增長182.2%。可是進入2024年以來，理想汽車已經連續2個月被問界反超銷量。此番理想推出了全新純電MPV理想MEGA和新款的L系列，可謂意圖明顯，在剛剛開始的3月份，理想要在銷量上打一個翻身仗。

“電動高鐵”瞄準全家出行

其實對于理想MEGA，早在2023年下半年就開始陸陸續續傳出消息，在年底的廣州車展上理想MEGA正式公開亮相并且開啟盲訂。針對此次理想MEGA上市，小編尤為重視，親自趕赴理想線下體驗中心，親自探訪看車用戶對于理想MEGA的真實想法。

3月1日理想春季發布會后，理想MEGA的實車也正式在理想汽車線下體驗中心與用戶見面。我們隨后選在了周末實地走訪了理想汽車體驗中心，發現的確有大量客戶正在店內看車。其中大約有一多半都是來看理想MEGA的，靜態體驗都需要排隊進行，可見“電動高鐵”的火爆程度。

隨機采訪了一些理想MEGA的客戶，對于理想MEGA的外觀有人認為非常有科技感，他們認為MEGA的外觀開創了電動MPV的先河，但也有一部分客戶認為理想MEGA看上去有些怪異。對于理想MEGA，大部分意向客戶看中的則是其巨大的車內空間，一家7口人坐進去絲毫不顯擁擠，另外冰箱、彩電大沙發的配置深得中國用戶的內心需求，加之MEGA還有著很強大的智能輔助駕駛功能。除此以外，這次理想MEGA強悍的三電技術，尤其是5C速度的充電效率，在理想超充樁上甚至達到了1秒1km的補能速度，極大的彌補了純電出行的里程焦慮，這次這些都是意向用戶對于MEGA產生濃厚興趣的主要原因。

根據與理想銷售攀談得知，目前理想MEGA的預售情況非常好，尤其是其有著大量的盲訂客戶群體，且轉化效率很高，預計交車周期可能會在8-12周左右。目前店內近2周的試駕預約已全部安排給了盲動客戶，未盲訂的客戶預約試駕已經排到了半個月以后，由此可見理想MEGA的訂單量還是非常火爆的。

除了理想MEGA銷售火熱外，理想L系改款后也吸引了很多意向客戶來看車。由于之前理想通過一次3萬元的優惠降價已經將大部分老款L系列車型清理了庫存。根據銷售人員介紹，從今年1月起，除了清庫存的訂單外，大部分新定車用戶已經將訂單修改為了新款L系列車型，這也就解釋清了為何今年1,2月份理想車型銷量出現了一定的下滑。相信隨著新款L系列和MEGA的強勢上市，理想在3月份之后會有一波明顯的銷量增長。

面對銷量爭奪戰問界并不慌

此次理想汽車全系煥新之后，作為其最主要的競爭對手，問界汽車的線下銷售有了哪些應對之策呢？抱著這個問題，小編也趕赴了理想汽車不遠的華為問界線下體驗中心，針對華為店內的問界車型銷售情況進行了探訪。

同在一個商圈的華為體驗店內，客流量雖然也很火爆，但是有將近一半用戶都是瞄準著華為的電子產品尤其是手機產品去的，真正去看汽車的人群并沒有想象中的那么多，而且還有接近三分之一的客戶是去看智界S7的，問界的關注度整體來說是不如理想店內多的。

在和問界銷售攀談中了解到雖然理想全新車型上新，但對問界的銷售并沒有產生太大的影響。目前問界車型的銷售相對平穩，大部分用戶主要就是奔著華為的賦能去的。其中鴻蒙座艙和ADS 2.0的智駕輔助系統是用戶最看重的車型優勢，店內目前提供完整的試乘試駕服務，問界車型大致需要4-6周的交車等待周期。

伴隨著此次理想汽車的全面上新以及MEGA車型的火爆上市，在高端純電和增城市場理想汽車的銷量和市占率肯定會有著進一步的增長。2023年理想汽車取得了37萬輛新車的年銷量成績，穩穩拿下新勢力車企的榜首。2024年理想汽車將目標直接翻倍定在了80萬輛，可見理想汽車對于MEGA以及全新L系列賦予厚望。對于理想汽車而言，2024 年是純電和增程產品開始并行造血的元年，在80萬年銷量的高預期面前，理想汽車或將迎來更多的機遇和挑戰，取得更為不凡的成績。