2023年利潤破百萬，理想最佳業績達成后還要挑戰什么？

汽車信息網2月28日訊 2月26日，理想汽車公布2023年第四季度及全財報。得益于規模的擴大和經營效率的持續提升，理想汽車于報告期內實現了歷史最佳財務業績。

2023年，理想汽車首次全年扭虧為盈，并實現健康盈利，全年實現營收1238.5億元，同比增長173.5%；全年凈利潤達到118.1億元，2022年的凈虧損為20.3億元。

2023年加速成長

當年，理想以一款大單品理想ONE闖入新能源市場，2019年12月開始交付，2020年便取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產車型銷量冠軍。

這幾年，理想的成長速度更是屢超行業預期。在2023年業績電話會議上，理想汽車董事長兼CEO李想表示，2023年是理想加速成長的一年，全年交付新車37.6萬輛，超額完成年初設定目標，成為首家邁過30萬輛年交付大關的中國新勢力車企。12月，理想更是實現月交付5萬的重要里程碑，創造中國豪華汽車品牌新的歷史。

基于車輛交付量的增加，理想2023年車輛銷售收入為1,202.9億元，較2022年的441.1億元增加172.7%。2023年單車均價為32萬，2022年均價為33.1萬。

車輛交付量增加使充電樁的銷售額，配件及提供服務的銷售額也隨之增加。2023年，理想其他銷售和服務收入為35.6億元，較2022年的11.8億元增加201.3%。

2023年，理想毛利為275.0億元，較2022年的87.9億元增加212.8%。毛利率為22.2%，2022年為19.4%，主要為車輛毛利率上升所致。車輛毛利率為21.5%，2022年為19.1%。

從數據上看，在2023年“價格戰”的影響下，理想的單車售價是下降的，但毛利卻是提升的。這一點應該是理想的規模優勢導致折舊攤銷降低，同時更大體量的供應鏈采購成本也會相應下降，從而使單車成本進一步下降，保證了車輛毛利率。

2023年，理想研發費用為105.9億元，較2022年的67.8億元增加56.1%。研發費用增加主要由于僱員數量增加導致僱員薪酬增加以及支持擴展產品組合及技術的費用增加。

2023年上半年，理想發布了高壓純電解決方案，包括基于第三代碳化硅功率模塊的800V高壓電驅動系統、具備5C充電能力的電池、先進的寬溫域熱管理系統以及5C超充網絡。

自L系列交付以來，理想共完成了超過20次OTA升級，累計升級超過700項功能和體驗。于2023年12月發布了OTA 5.0版本，全面提升理想L系列車型的產品力。

2024年“理想”遠大

電話會議上，理想的幾位負責人透露了不少重要信息。

第一，2024年是理想的產品大年，會有4款增程車型和4款純電車型。理想MEGA和2024年款理想L9、理想L8和理想L7將于3月正式發布并交付，下半年將發布另外3款純電SUV車型。

隨著更多具有競爭力的新產品推出和交付，理想預計在中國新能源汽車市場份額會進一步增加。2024年第一季度，理想預計實現交付量10萬至10.3萬輛，同比增長90.2%至95.9%。2024年3月的交付量會超過5萬臺，6月交付量將會達到7萬臺，今年年底月銷量超過10萬臺，全年銷量目標為80萬輛。

筆者覺得，理想以上銷量目標難度不小。增程市場有問界，華為賦能產品力和品牌效應都夠抗打，已逐漸有“威脅”理想的實力。純電市場，理想剛剛入門。首款車型為MPV，競爭對手小鵬X9和騰勢D9已率先進入市場。純電SUV就更多了，Model Y就是一座攔路大山，理想的銷量表現有待觀察。

第二，理想5年內不會推出20萬以下的車型。根據理想長期判斷，到2030年，如果只是20萬以上的家庭用戶市場，理想只需要在中國市場吃到三分之一的市場份額，就可以是一個超過萬億級別的收入。

對于汽車市場發展趨勢，不得不佩服理想的判斷，其在產品定義和技術研發方面可謂火眼金睛。當補能體系不足時推增程平臺，并且逐步儲備高壓純電技術，現階段補能體系逐步完善后，推出純電產品。

如今電動化普及后，車企將以智能化鑄就核心壁壘，需在智能化滲透率的拐點前做好研發儲備。在競爭對手仍在摸索生存路徑且持續虧損時，理想已具備自我造血能力，并開始加大對智能座艙和智能駕駛的研發投入。

所以，理想持續深耕20萬以上市場應該是個再正確不過的決定了，產品和技術鋪墊非常扎實。在馬太效應下，理想也將有望持續保持領先優勢。

第三，智能電動車的競爭會形成頭部集中格局。李想做了一個預測，20萬以上的新能源車市場，今年第四季度會呈現頭部三個品牌吃掉70%市場份額的結果，可以到今年第四季度進行驗證。

理想這一判斷，外界可能會覺得過于“敢說”。有數據顯示，2023年，20萬元以上新能源車銷量為254萬輛，頭部三家為53.28%。2024年，隨著充換電基礎設施完善，純電動車成本下降，消費者選購純電動車的可能性也會大大增加。

而且，從去年開始，越來越多綜合競爭力突出的中高端純電車型陸續上市。這些新品凸顯基本都具備新一代座艙、城區智駕、800V高壓平臺、高倍率電池、高通8295車機芯片、低風阻低電耗、空氣懸架、AR-HUD等配置。因此，2024年，這些新品將推動高端純電優質供給的進一步增加，加速市場增量。

小結

對于2023年的業績表現，理想總結了一段話：歷時8年，理想汽車實現千億營收、百億盈利，創造了中國汽車品牌成長的奇跡。

盡管這些年，理想在發展過程受到了很多質疑，也引發過不少言論風波。但無論如何，理想都是中國新能源汽車企業的一個標桿，它在殘酷的生存競爭中確立了自身地位，將有望引領中國汽車企業在全球競爭中繼續向前進步。