汽車信息網1月10日訊 日前，國家市場監督管理總局發布3起乘用車召回公告，包括特斯拉、本田、謳歌、理念、道奇5品牌在內的共計2291506輛乘用車將被召回。值得一提的是，乘聯會秘書長崔東樹發布的數據顯示，2023年國內共計召回728萬臺。也就是說，今年開年召回的數量，已經達到了去年全年的31.48%。
而在200多萬輛召回車輛中，特斯拉召回1617643輛，占比70.59%；本田系召回672720輛，占比29.36%。
這一大規模的召回事件，也引發了公眾的廣泛關注和討論。有人認為這是汽車廠商負責任的表現，及時發現并解決問題，確保消費者的安全。也有人認為，如此大規模的召回，一定程度上也證明該品牌存在一定的問題。
涉及特斯拉在華銷售所有車型
具體來看，特斯拉宣布將自公告日起，召回1617643輛乘用車，囊括了其在中國銷售的進口、國產全部車系。
其中，生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計召回7538輛。召回原因是車輛因車門解鎖邏輯控制問題，在發生碰撞時，非碰撞側車門鎖閂可能從鎖扣上脫離，使車門處于非鎖緊狀態，存在安全隱患。
另外，特斯拉還召回了生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model3及國產Model3、Model Y電動汽車，共計超161萬輛。召回原因是，車輛在自動輔助轉向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用2級組合駕駛輔助功能，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
針對以上問題，特斯拉方面表示，將通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回范圍內的車輛推送新開發的功能，包括增加額外的自動輔助轉向控制及相關提示，以降低因誤用輔助轉向功能引起的碰撞風險。整個過程，用戶也無需到店，如果無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛，特斯拉服務中心將聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件。
本田發動機再出安全隱患
當天披露的召回車輛企業還有克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司的部分進口道奇酷威汽車，以及本田技研工業(中國)投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司，召回原因主要為發動機熄火等存在安全隱患。
其中，廣汽本田共召回344158輛包括奧德賽、雅閣、冠道、繽智、飛度、凌派、皓影、AcuraTLX-L、AcuraCDX、AcuraRDX、鋒范等在內的多款車。召回原因是，車輛因燃油泵葉輪樹脂密度不足，葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，并與燃油泵殼體發生干涉，造成燃油泵工作不良，無法給發動機正常供油，極端情況下可能導致行駛中發動機熄火，存在安全隱患。
東風本田共召回328516輛包括思域、思鉑睿（SPIRIOR）、XR-V、CR-V、UR-V、艾力紳、英仕派等在內的多款車型。召回原因是，車輛因制造原因，制動踏板模擬器內部壓力傳感器可能附著少量潤滑油，長期使用后附著的潤滑油會引起傳感器信號偏移。當信號偏移量達到報警閾值時，制動系統故障燈會點亮，此時車輛啟動制動后備模式，造成制動所需的踏板力增大，存在安全隱患。
需要注意的是，隨著產品的迭代更新，本田旗下產品在近幾年屢屢陷入負面風波之中，首先便是雅閣深陷的“失速門”，之后又有其他車型發生了“剎車門”“機油門”事件。不斷曝光的質量風波，也讓本田在華銷量逐年下降。官方數據顯示，2020年-2023年期間，本田中國的全年銷量分別為162.7萬輛、156.15萬輛、137.31萬輛、123.42萬輛，再這么跌下去，可能之后破百萬輛都很困難。
智能時代應積極看待召回？
“對于消費者來說，面對大規模的汽車召回，很多人會選擇理智的放棄購入這家車企的產品，這也是很多家車企不愿意看到的畫面。”有專家指出，在燃油車時代，廠家對召回持兩種態度，國際廠家把汽車召回當廣告宣傳，以表示對產品售后的負責任態度，但國產廠家則認為召回是給品牌抹黑，出現問題也只是在4S店一對一解決。
如今隨著電動化、智能化加速對傳統燃油車的取代，廠家對召回的態度也逐漸發生變化。
“特斯拉的召回，有點類似電腦、手機等軟件的更新與升級，遠程就可以解決。這與傳統燃油車時代，因為某項設計缺陷，導致汽車大規模返廠維修，有巨大區別。”有業內人士表示，智能化時代，使用場景越來越復雜，產品的功能越來越豐富，這無疑對智能化的要求越來越高。只需要一杯咖啡的時間，就能用更新的技術、算法去保駕護航，惠及新老用戶，怎么看都是好事一件。
崔東樹也持同樣的看法，他在個人官微中寫道：“由于召回是企業負責的態度，應該說沒召回并非優秀，召回的更可信任。”此次特斯拉和本田就是自發性的召回。
而隨著國內車企對產品質量的日益重視和汽車產品復雜度的不斷提升，近年來汽車召回事件也逐漸增多。數據顯示，去年全年國內實施召回有181批次事件，總共召回728萬臺，相對去年同期的數量增長142%，外資企業召回次數較多，自主召回次數逐步提升。新能源車的召回數量也逐步增大。
這一趨勢表明，召回正成為一種成熟的解決汽車產品缺陷的機制。事實上，汽車召回的良性循環有助于車企與消費者之間形成良好的互動關系。通過及時、透明地進行信息披露和問題解決，車企能夠贏得消費者的信任和忠誠度，而消費者也能夠更加信任和依賴車企及其產品。當然，在這個過程中，車企應繼續提升產品質量和安全性，加強信息披露和問題解決能力，以實現更加成熟和健康的汽車市場發展。
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