特斯拉與理想官宣降價，2024年“價格戰”開打

汽車信息網1月16日訊 猶記得2023剛開年，特斯拉就率先拉開了降價的序幕，而后“史無前例”的價格戰便籠罩了整個2023年，不論是新勢力還是傳統車企這一年日子都不好過，如今2024年剛剛開年，始作俑者特斯拉又開啟了降價攻勢，跟進的還有理想汽車，還是那熟悉的味道。

日前，特斯拉官方宣布Model 3/Y價格下調，Model 3煥新版售價24.59萬元起，Model Y售價25.89萬元起，相比之前分別便宜了1.55萬和7500元。具體車型售價及降幅為：Model3后輪驅動煥新版24.59萬起、長續航煥新版28.59萬起。Model Y后輪驅動版25.89萬起、長續航版29.99萬起、高性能版36.39萬起。

同時理想汽車官微發布消息表示，在2024年，將對理想L系列車型進行配置的更新，2024款將在3月發布并開啟交付。春節將至，我們推出了2023款車型的購車優惠，歡迎您到店咨詢！

據統計，截止目前，除了特斯拉、理想外，零跑、埃安、哪吒、領克等近10家車企已經加入這場降價潮。

特斯拉有自己的節奏

特斯拉此次具體車型售價及降幅為：Model3后輪驅動煥新版24.59萬起、長續航煥新版28.59萬起。Model Y后輪驅動版25.89萬起、長續航版29.99萬起、高性能版36.39萬起。

其實此前早在1月1日特斯拉已經宣布開年特別限時福利，Model 3后輪驅動版現車保險補貼6000元，此外還上線了“新年低息金融政策”，金融費率最高可省23000元。

在這次調整中，Model 3 降價幅度明顯大于 Model Y。

對比兩車的銷量可以看出端倪，去年 12 月，Model 3 銷量大約 1.5 萬輛，Model Y 則超過 6.2 萬輛，兩者有明顯差距。在這情況下，特斯拉有加大 Model3 促銷力度以收集更多訂單的需求，而 Model 則希望繼續當利潤奶牛。

特斯拉兩款國產車型全部在去年進行了換代改款，本次官降是換代后首次官降，都到了最低點，不過，即便是官降也沒改款之前售價低，以前特斯拉Model 3最低點僅為22萬元多，再看現在即便官降過后還有超24萬元的售價。

特斯拉Model 3去年換代改款后，售價漲了3萬多元，利潤空間足夠大，隨著產能的提升，特斯拉官降也就意料之中了。

今年這一次的降價實際上在大家預料之中，從交付速度來看，目前特斯拉的儲備訂單不多，車企需要一些刺激銷售的策略。不過在經歷了一年的價格變動以后，許多消費者對于特斯拉調價無感了，價格變動漸漸失去了對銷量的調節作用。

再加上各大車企為了銷量拼得你死我活，各種內卷，而特斯拉卻一直強調不跟風，只根據自身情況去調價，這確實是很特斯拉。

“特斯拉是一家人工智能 / 機器人企業，雖然在很多人看來它是一家車企。”在比亞迪以一百多萬輛的銷量優勢擊敗特斯拉，登上全球新能源車銷量冠軍寶座時，特斯拉 CEO 馬斯克如是說，顯示出這家公司如此特立獨行。

理想是被問界打怕了

和特斯拉光明正大降價不同的是，理想汽車的官降顯得有些遮遮掩掩，理想汽車官降只是官微公布了一下消息，沒有公布具體優惠幅度，還是有點不實在。

據終端市場傳出的最新消息，理想2023款車型降價幅度超過3萬元，理想L7、理想L8、理想L9的降價區間在3.3-3.6萬元。

業內人士表示，本次理想汽車對于2023款L系列車型推出市場優惠措施，一方面是為了迎接即將在3月份推出的新款L系列車型而做出的清理庫存舉動，一方面也是為了在當下競爭環境下提升自身銷量的必然措施，畢竟數據顯示2024年第1周問界周銷量已經超越了理想。

根據理想汽車官方數據顯示，理想L系將在3月份推出2024款車型，屆時配置也將得到進一步提升。而如今提前公布信息，也是為了避免消費者存在信息差，影響消費者的滿意度。

在剛剛過去的2023年，理想汽車的風頭可謂正勁，在幾乎沒有優惠的情況下，全年累計交付量達到了37.6萬輛，月銷量更是超過了5萬輛，并且成為了造車新勢力中的冠軍，無論是交付量還是盈利都是跑在了最前列。

不過根據理想官方提供的信息顯示，2024年理想汽車的銷量目標將提升到80萬輛，同比增加了一倍多，可見其銷量壓力還是相當大的，年初降價也是想多搶一些訂單。

而理想汽車之所以不敢公開宣布降價幅度，就是因為其大幅降價在終端引發了不少近期購車用戶的抱怨，畢竟剛剛買車就有如此大的優惠幅度，會讓許多近期購車用戶心里不平衡。而目前來看，理想汽車也并未針對近期購車的用戶提出相關的補償措施，這確實會讓許多近段時間購買理想的用戶感到背刺。

雖然特斯拉和理想降價的原因大不相同，但又殊途同歸，都是想提升自家產品銷量。而二者的降價也意味著進入2024年，價格戰絲毫沒有停歇的跡象，車企間的激烈競爭進一步白熱化，同時也倒逼企業加速產品升級，推出更具競爭力的車型，當然這對于消費者來說是好事。