新能源購置稅影響逐步浮現，降價只是應對措施的一種

汽車信息網1月19日訊 2024年以來，各大車企為提高銷量紛紛推出降價措施， 繼特斯拉降價3.6萬-4.8萬元、理想門店補貼超4萬元、零跑推出1.7萬元尾款抵扣卷后，越來越多的車企加入了這場新能源降價大潮中。

包括但不限于，上汽大眾新款ID.4 X限時優惠降4.6萬元；極氪001限時購車優惠至高優惠3.7萬元；哪吒推出5000元新年專享紅包好禮；阿維塔贈送限時價值2.6萬元高階智駕包或現金抵扣車款；嵐圖可減免6000-11000元的購置稅；比亞迪海豹、護衛艦07等車型可享數千元不等的抵扣優惠券等。

對此，有相關專家預測，購置稅政策收緊，新能源汽車加速市場化驅動，受影響較大的新能源豪車價格可能還會再降。

33.9萬元是購置稅分水嶺

根據工信部、財政部、稅務總局三部門印發的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，新能源汽車車輛購置稅減免政策延長4年，即延長至2027年12月31日。

其中，對在2024年1月1日至2025年12月31日期間購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛汽車免稅額不超過3萬元；對在2026年1月1日至2027年12月31日期間購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛汽車減稅額不超過1.5萬元。

從每臺車免購置稅稅額不超過3萬元可計算出，在2024年-2025年，消費者只要購買超過33.9萬元的車型，就需繳納購置稅了。

例如，某購車人在2024年1月5日購買一輛符合公告要求減免稅標準的新能源乘用車，以售價25萬元（不含增值稅價格）的車為例，車輛購置稅稅率為10%，應納稅額為2.5萬元（25×10%），按現有政策免稅額為3萬元，未超免稅限額，因此購車人不需要繳納車輛購置稅；以售價50萬元（不含增值稅價格）的車為例，應納稅額為5萬元（50×10%），按現有政策免稅額為3萬元，超過限額2萬元，購車人需繳納車輛購置稅2萬元。

目前在乘用車市場，30萬元以上的高端車型正快速增長。乘聯會發布的數據顯示，售價30萬元以上的車型去年累計零售銷量達到295.19萬輛，同比增長32.6%。

而在新能源汽車領域，30萬元以上的高端車型也同樣受到消費者青睞。以以去年全年交付37.6萬輛，同比增長182.2%的理想為例，其在售車型就都是30萬元以上。當然，這也意味著理想受到新能源購置稅影響的要更大。

降價、減免、補償等應對措施

據悉，在售車型中，理想的L7 max、L8 max和L9全系都需要繳納購置稅。相對而言，問界目前M5、M7優惠會基本不需要繳納購置銳，M9的話需要額外繳納1萬-2萬元左右的購置稅。

購置稅政策的實施，也直接影響了2024年前兩周的銷量。根據理想汽車官微發布的周銷量數據顯示，12月銷量高達5萬輛的理想，在2024年第一周，銷量便從上周的1.4萬輛直接降到0.43萬輛，下降的非常厲害。此外，問界也以0.59萬輛的周銷量，首次超越了理想。

當時就有業內人士分析，下降的主要原因是理想去年12月底沖了一波5萬輛月交付之后，正好趕上購置稅政策退坡，旗下車型除了L7 Air之外，均價又都在33萬元以上，所以導致了一波降溫。

據了解，目前除了車型門店有優惠外，針對需要交稅的車型，理想也通過其他方式來進行了補償，比如L7和L8的max車型，是直接送一套10000元的21寸大輪轂，L9車型則是送10000元的電動踏板。

而奔馳、蔚來、極氪等車企也采用了類似的方式。具體來看，奔馳除了EQA 260的指導價是32.2萬元不到起征點，其余大部分新能源車即便優惠完后，也仍然需要交購置稅，為此奔馳采取的方式是給予全額購置稅補貼，客戶交多少廠家補多少。

蔚來的EC6、ET7、ES7、EC7、ES8全系均需要繳納購置稅，部分高配的ET5和ES6也需要。對此，蔚來針對不同車型推出了保險補貼，基本可以彌補購置稅的差額；極氪在售的產品中只有一款009需要交購置稅，售價49.9萬-58.8萬元。其中，購買49.9萬元的車型，購置稅公司給予全額減免，其余方案則選擇性的在配置方面進行補償。

“購置稅補貼退坡需要理性看待，這并不會對市場造成特別大影響。”中國汽車流通協會專家委員會委員章弘在接受采訪時就表示，購置稅優惠政策調整會降低車企的售車成本，對于車企來說無疑是一種支持。而且車企在推出新產品時，會考慮到更廣大的普通消費人群，以滿足市場的需求。

長遠來看，我國新能源汽車發展勢頭仍然旺盛。東方證劵研報就顯示，購置稅減免門檻提高，穩增長促銷費力度保持，預計2024年中國市場新能源汽車銷量1140萬輛，同比22%。