高合與悟空出行達成合作，小眾品牌要做大眾生意？

日前，高合汽車與悟空出行達成戰略合作。據悉，雙方將充分發揮產品、服務、渠道等優勢資源，聚焦用戶多維度用車場景，以“租車+試駕+自駕”的全新服務場景，讓更多用戶享受高端綠色出行體驗，推動新能源智能汽車的廣泛應用，加速社會向綠色出行轉型發展。

“高合汽車多款產品上市以來，感受到用戶對新能源汽車尤其是高端品牌的熱愛和支持，全國各地的預約看車和試乘試駕需求與日俱增。”高合汽車銷售公司總經理鄭軼民在簽約儀式上表示，通過悟空出行的專業服務，高合汽車將為用戶提供更多綠色、智能、科技豪華的出行選擇。

市場份額難見起色

據悉，即日起，悟空出行計劃率先將HiPhi Y投放到熱門旅游及商務出差頻繁城市的平臺商戶。

一直以來，高合在用戶心中的定位，是高于蔚來、理想這些造車新勢力車企的。一方面，在豪華方面，除了彰顯豪華舒適的配置外，高合汽車在產品的品質上全面對標BBA、保時捷等豪華品牌，其品牌定位就是打造中國最高端的智能電動車。

另一方面，在HiPhi Y上市之前，高合汽車在售兩款車型——純電SUV高合HiPhi X和純電轎車高合HiPhi Z的售價，都在60萬元以上。之所以如此定價，高合汽車創始人、董事長兼CEO丁磊也曾解釋道，中國市場中50萬元以上汽車產品保有量大概在120萬輛，如果其中30％轉化為電動汽車，接近40萬輛，而50萬元的價位現在也沒幾款車可以選擇，這里面如果有10％的人買Hi-Phi X，月銷就不止2000輛。

不過現實往往卻并不如意。官方數據顯示，2021年高合汽車累計銷量為4237輛；2022年，高合HiPhi X共銷售4349輛。今年前10月，HiPhi X和HiPhi Z兩款車型的月銷量也都維持在200輛左右。

不得已，高合汽車也開始調整戰略，在今年推出了售價更低的HiPhi Y，售價為33.9萬-44.9萬元。對此，有業內人士猜測，高合產品價格從此前的60萬-80萬元區間下探到30萬元，可能還是希望擴大目標消費群體，提振市場銷量。

HiPhi Y的銷量確實相較HiPhi X和HiPhi Z有所提升，但效果依然有限。行業數據顯示，HiPhi Y自7月上市以來，可查詢到9、10兩個月的銷量，分別為1556輛、1606輛。

先拿HiPhi Y試水

面對國內的新能源汽車市場，高合汽車也倍感壓力。事實上，進入2023年后，國內新能源汽車市場增速快速下降。中汽協數據顯示，2021年至2022年，國內新能源汽車市場增速分別為157.5%、93.4%，但今年1-10月，新能源汽車汽車市場增速已降至34.6%。

在此背景下，高合汽車也開始尋求更大的銷量規模，宣布加速擴張銷售渠道。在2023年上海車展上，高合汽車就宣布高合家族進入全新發展階段。在銷售渠道建設方面，高合汽車宣布將打破此前一直堅持的直營店模式，引入4S店模式，到2023年底全國服務網點將超200家。

與悟空出行合作，也是高合汽車擴張銷售渠道，向下發展的一部分。資料顯示，悟空出行成立于2014年8月，主要依托移動互聯網技術，打造互聯網租車聚合平臺，向用戶提供實惠又省心的租車服務，服務品類包括短租自駕、長租、企業用車、包車、保險代步車等。

據悉，自成立以來，悟空出行的租車服務已覆蓋全國460 +城市，服務網點超4.7萬個，可租車型10萬+，25萬+車輛，產品使用用戶達2200萬+。近年來，中國新能源汽車市場蓬勃發展，也帶動著新能源汽車在租賃市場的滲透率不斷增長。

據悟空出行的統計數據，2023年新能源汽車訂單占比達到22%，其中高端新能源訂單占比達到65%。此次高合汽車與悟空出行達成戰略合作，也是為了打造“租車+試駕+自駕”的全新場景，利用自身的服務優勢，為高合汽車在出行領域構建專屬的深度試駕體驗服務。

據悉，HiPhi Y深度試駕體驗服務已經在悟空出行APP上線，用戶通過預約即可下單，雙方服務團隊在客戶下單后將會迅速反應，聯合創建該客戶的專屬管家用車服務群，從提車、用車到換車，提供一站式全場景服務，雙方還將提供上門送取車服務。不過高合只上線了HiPhi Y，有可能是先拿HiPhi Y試水，后期也會上線HiPhi X和HiPhi Z。

顯然，對于高合汽車來說，其品牌定位和產品定價策略使其在市場上處于一個相對小眾的位置。此次，通過與悟空出行的合作，高合汽車能夠將其產品投放到更多的熱門旅游及商務出差頻繁城市，擴大產品覆蓋面的同時，還有助于提高高合汽車的知名度和品牌影響力。只不過效果如何，還有待進一步觀察。