汽車信息網4月17日訊 在中國汽車市場中，馬自達毋庸置疑是最具特點的品牌之一。“魂動”外觀設計，創馳藍天技術，以及“人馬一體”的操控體驗都令其在國內擁有大批忠實擁躉。而隨著智能化與電動化時代的到來，以及進入2023年后，在中國汽車市場明浪卷動，暗涌連襲的大環境下，如何在激烈的行業“內卷”中占據優勢地位？自然也成為了馬自達的必修課。
4月16日，一場以“真我 由我 FEEL ALIVE”為主題的馬自達品牌之夜在上海·中國船舶館盛大啟幕。馬自達（中國）首次對外公布了電動化時代的轉型戰略和目標愿景，以及和長安汽車建立全新的合作模式。
同時，作為馬自達品牌在華的唯一合資公司，長安馬自達在實現產銷200萬輛里程碑之際，也發布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主張和五大服務標準，用一系列看似“自我膨脹”的新舉措，給出了應對行業內波譎云詭的答案。
持續強化“以人為本”理念
自上世紀90年代初進入中國市場以來，馬自達品牌在中國市場已經贏得了超過340萬用戶的青睞。當前，全球汽車產業都在向“新四化”轉型。中國汽車市場作為全球重要的技術創新中心和發展引擎，在這一全球化進程中發揮著至關重要的作用。
馬自達品牌認為，面對著中國市場飛速推進的、電動化和智能化進程，只有“為不變而改變”，才能真正做到緊隨潮流的步伐，在競爭中保持自身的優勢地位。
當前，全球的社會形勢、自然環境和技術創新等多方面都在發生著巨大變化，馬自達品牌也基于各國各地區不同的法規，繼續因地適宜的進行技術開發和業務運營，并進一步深耕并強化“駕乘愉悅”的品牌精髓。
在馬自達汽車株式會社執行董事/中國事業擔當、馬自達（中國）企業管理有限公司董事長中島徹看來，秉承著“以人為本”的品牌理念，持續加強對人的探求，力求通過能夠讓人“身心合一、充滿活力”的汽車產品，賦能制造革新、賦能溝通革新、賦能創新性人才的成長，才是馬自達品牌一直以來，且未來也將持續向全球客戶提供的“不變”的價值和方向。
而對于馬自達的“改變”而言，則是隨著年輕消費群體的崛起，中國汽車市場也早已順應潮流，進入了“流量時代”。不過就在大多數人都緊追熱點隨波逐流時，馬自達品牌仍然以不忘初心”的姿態堅守著最初的夢想，希望用更加龐大的產品陣容，和全新的合資合作模式，堅守著“以人為本”的品牌理念。
具體來看，馬自達在中國市場的業務的“改變”中，首先將結合中國在電氣化和智能化領域中技術創新的快速發展，在中國市場持續擴大產品陣容，同時也將對產品開發模式進行改革。其次，是加快人才、設備、資金等資源的投入，來支撐這一改革的順利進行。
在擴大未來的產品陣容方面，馬自達將基于多元化的電動化戰略，逐步推進實現碳中和。例如全球戰略車型MAZDA CX-50行也除了在5月份會推出燃油版車型外，還將引入混合動力版（HEV）車型。
在馬自達的規劃中，到2024年年底和2025年年底之前，將推出兩款在中國開發、在中國生產的新能源（NEV）車型。這兩款車型將分別會提供純電（BEV）和插電式混動（PHEV）的動力選項。
未來確保這一目標的穩步實施，這兩款新能源車型還將由馬自達和長安汽車共同協作，由長安馬自達負責開發生產。并且，馬自達與長安汽車雙方在充分利用各自優勢的基礎上，還會以超越傳統合資車企的合作框架，建立全新的合作模式，進而推進新能源車型的共同開發，并最終形成“ 1+1>2”的功效。
值得一提的是，馬自達與長安汽車雙方承諾，未來還將持續加碼長安馬自達的人才和資源投入。目前，馬自達和長安汽車已著手啟動向長安馬自達派遣開發團隊，馬自達在設計和駕駛方面的精髓和優勢和長安汽車在電動化、智能化技術領域的優勢將全面融入到合作開發的新能源車型中，為長安馬自達帶來更本土化、更中國化的全新品牌形象。
根據規劃，雙方合作的第一款車型將在明年年底正式推出。據了解，目前新車的開發工作進展順利，相信這款新車將成為馬自達和長安汽車向市場推出的自信之作。
需要指出的是，除了加強與長安汽車的合作外，馬自達也在也同步加強對中國業務的資源投入。現階段，日本廣島總部的中國業務的戰略職能已經轉移到了位于上海的馬自達（中國）企業管理有限公司。為了向中國客戶快速提供符合需求的、具有競爭力的產品和服務，由此馬自達能夠根據中國市場的需求制定重要戰略并做出決策和執行，打造本地化的決策體制。
馬自達總部也是基于未來中國業務的進一步發展和增長，在環境產生巨變的此刻做出中國市場業務管理功能轉移的決定。中島徹表示：“今后，馬自達、長安汽車、長安馬自達將形成三位一體，致力于提升馬自達品牌的產品和服務質量，以此推動中國市場業務可以得到切實的成長”。
貼近用戶提升品牌含金量
其實，馬自達品牌從進入中國以來就專注在“小而美”細分領域發展，而這種不向市場妥協的姿態，也讓其成為了不少用戶眼中的“小眾”品牌。但對于長安馬自達來說，自身最大的不同之處，就是始終堅持著為喜歡馬自達品牌的用戶而生的“基本原則”。
隨著新戰略的呈現，長安馬自達也將圍繞著“更中國、更自主、更敏捷”的目標，將更好地滿足中國市場用戶需求的作為首要任務。在今年3月3日，長安馬自達用戶基盤正式突破200萬大關。如今在開啟第二個產銷200萬輛時代后，長安馬自達已經將“為中國市場用戶打造高價值品牌體驗”作為2023年的戰略發展核心。
同時，將在傳承馬自達駕乘愉悅的同時，長安馬自達在還將全面開啟新能源產品攻勢。并且以用戶高價值體驗為導向，通過“產品3.0”、“用戶3.0”和“數字化3.0”等三大板塊來定義定義“求質”發展，定義馬自達的匠心內涵。
在“產品3.0”中，長安馬自達將通過推動創馳藍天技術和電氣化、智能化的深度融合，并發揮自身的優勢，利用充滿生命活力的“魂動”設計美學,獨一無二的“人馬一體”駕乘愉悅，以及像打造藝術品般的造車工藝，讓每一個用戶，都能體驗到馬自達品牌的獨特魅力。
作為馬自達在全球市場投放的全新戰略級車型，即將在上海車展發布預售價和預售政策的MAZDA CX-50，目前的小定訂單已破1.5萬臺，未來也將成為長安馬自達向高價值區間和新能源領域轉型的最佳體現。
其實，MAZDA CX-50此前在北美上市后，就被權威媒體評價為“是目前能夠買到最好的緊湊型SUV”。而其來到中國市場后，因其好大、好看、好開、好安全、好智能、好品質的“高價值”屬性，也獲得了“六好專家”的稱譽。
同時，在“內卷”嚴重的SUV市場中，僅依靠強大的產品還遠遠不夠，尤其對于MAZDA CX-50這樣一款全新產品來說，如何在短時間建立起市場認知也尤為重要。也正是如此，長安馬自達還在營銷和渠道層面也通過“苦練內動”，利用在“用戶3.0”層面中全新發布的五大服務標準，進一步提升用戶高價值服務體驗，形成了符合自身發展特點的新玩法。
長安馬自達深知，用戶并不是簡單的服務利益獲取者，也不是單純的產品利益獲得者，而是與品牌共建產品與服務，幫助企業更好地履行社會責任的共建者。因此，為繼續提升用戶服務體驗，長安馬自達就通過透明價、匠心修、準時取、正品件和安心救這五大服務標準，讓品牌在用戶時代下加速向高價值品牌區間邁進。
最后在“數字化3.0”階段，長安馬自達將構建一個以服務用戶為中心的組織效能體，不浪費客戶每一次與我們接觸的時間，做好每一個和用戶接觸的“觸點管理”。
在今年，長安馬自達將在終端建立“1+X”模式的客戶專屬車輛管家群，每一位用戶，都將匹配包括銷售顧問、產品經理、售后服務顧問、緊急救援人員、客戶關懷人員，甚至是店總在內，由多人組成的專屬管家服務，為用戶提供快捷、周到、真誠的服務體驗。
在此基礎上，長安馬自達此次還發布了全新品牌主張“真我 由我 FEEL ALIVE”，代表著長安馬自達面對中國汽車市場的巨變，正在推進重視“客戶體驗”的新策略。
在長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬看來，馬自達洞察到用戶當下的需求，已不只是停留在產品本身，他們希望更能體現出他們對美好生活的向往。“真我 由我 FEEL ALIVE”的全新品牌主張，目的就是激發用戶去突破當下生活的局限，去探尋以真我為生活意義的本真。
可以說，長安馬自達目前已經形成了深厚的品牌積淀，這不僅讓馬自達品牌直接受益，也將讓今后陸續推出的新產品享受到了“溢出效應”。同時，實現產銷200萬輛的新高度，對于長安馬自達而言更絕非數量上的單純累計，而是有不斷強大的體系能力作為“后勤”保障，也是品牌在產品研發、生產制造、質量保障、營銷服務等方面不斷探索和積累的成果。
從這個意義上講，長安馬自達在面向下一個200萬輛時，也將實現由量變向質變的轉化，在提升品牌含金量基礎上，讓自身的體系能力再度躍上新的臺階。
總結：
面對激烈的行業競爭，馬自達品牌已經篤定產品和品牌持續“向上”戰略，在不斷滿足終端用戶升級體驗的同時，長安馬自達亦在不斷挑戰品牌張力和整個體系能力的極限。隨著全新戰略和產品的陸續登場，曾經小眾馬自達品牌也將在“自我膨脹”中不忘初心，率先在贏取未來之戰的道路上加速前進。