保時捷718 Boxster S從駕駛樂趣、日常使用和逼格來看,都是同級別跑車中的頂級享受,在國內市場更是沒有對手的存在。[詳情]
試駕風駿7給我們展示了未來皮卡產品的發展方向,它并不是簡簡單單向都市化靠攏,而是繼續優化產品的多功能性,[詳情]
試駕雖然只是一次中期改款,但通過對外觀細節的調整,新科雷嘉變得更加時尚,也更具活力。[詳情]
試駕繽越靜態表現出色,尤其是造型設計和配置都達到了這個級別比較高的水準,整體的駕駛感受也挺不錯.[詳情]
試駕全新一代奔馳GLE級代號為W167,為該車型的第四代,基于奔馳模塊化高架構平臺開發(Modular High Architecture,簡稱MHA),充科技元素。[詳情]
試駕新科雷嘉將于11月27日上市,雖然新款并沒有翻天覆地的改變。但對于老款改變了一些審美。[詳情]
試駕WEY品牌在2018年8月份正式推出了該品牌旗下的第三款車型--VV6,雖然之前VV5和VV7的價格非常接近,但這次依舊在它們中間推出了市場劃分更加細化的VV6。[詳情]
試駕跟上一代車型相比,全新途銳在各方面都有明顯的提升,這讓本就挺均衡的它,綜合實力變得更強了。[詳情]
試駕參考目前在售的Q5L和A4L的銷量表現不難發現,目前這一代的奧迪車型略顯頹勢,而奧迪A6L的上市或許能夠幫助奧迪品牌再度成為市場的寵兒。[詳情]
試駕別克GL6為追求多樣家庭生活體驗的用戶帶來了更多元的選擇——五座版滿足了小家庭對舒適空間以及更大裝載能力的需求,六座版則為多乘員大家庭提供了更充裕的乘坐空間。[詳情]
試駕總的來說,C級完成了它的升級,拋開始終在線的顏值,它的內飾現代感進一步提升,新理念的動力總成,它試圖用這些東西證明自己依舊能打。[詳情]
試駕綜合來看,寶駿這次的改款都集中在了我們“看不見”的東西上,在繼承了高性價比的同時,在最重要的三大件上做了十分有誠意的升級。[詳情]
試駕短暫的接觸卡宴之后,我們對于這款車的認知發生了不小的變化,“全能”是我能夠想到對它最好的概括。[詳情]
試駕如果說,是寶馬X6讓人們見識到轎跑SUV所擁有的獨特魅力的話,那么對于大多數普通人而言,能夠真正擁有一臺轎跑SUV或許就是從CX-4開始的。[詳情]
試駕第四代途勝的換代升級,主要體現在容易被感知到的層面,比如外觀內飾的造型變化和配置的升級,而在不易被感知的的地方則適當的壓縮優化力度,比如動力總成方面。[詳情]
試駕新推出的哈弗H2創先版,相比前款車型在售價上降低了近2萬元。在大多人的認知里,降價的背后是配置的降低,但哈弗H2創享版并沒有簡配,而是配置升級。[詳情]
試駕漢騰的首款純電新能源車確實具備主流車企的產品力表現,漢騰X5 EV作為純電新能源車的開山之作,已經盡可能做到了細節上的精致。[詳情]
試駕2019款混動CR-V堪稱是一臺頂級的家用SUV,混動技術極其先進,車輛及其好開、省油,駕乘非常舒適。[詳情]
試駕我們經常能聽到或看到這樣一句話:“本田,買發動機送車”,一句看似風趣的調侃背后則是消費者對本田發動機認可的體現。在換裝了全新的“地球夢”發動機后,像全新的飛度、雅閣等車型,也在用實際行動延續著這個“傳說”。[詳情]
試駕新款福睿斯最讓人期待的還是換裝的全新動力系統。1.5L三缸發動機和1.0T三缸發動機。而從實際體驗來看,福睿斯并沒有因為排量的關系而影響駕駛著對動力的需求。其次,新升級的多項配置也非常實用。[詳情]
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