今年受疫情和大環境影響，車企市場表現普遍下滑，但是也有例外。江鈴汽車今年就實現逆勢增長，其中輕客成為重要支撐，市場份額更是創新高。二十多年來，江鈴攜手福特深耕中國輕客領域，推出全順車型一直被模仿，從未被超越。[詳情]
導購
9月26日，2020年第十六屆北京國際汽車展覽會拉開帷幕，長安馬自達攜次世代MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30、2020款MAZDA CX-5組成強大參展陣容亮相E1館101展臺。搭載全球首款汽油壓燃發動機——e-創馳藍天 X發動機的全新世代車型同步亮相展臺，帶來中國市場上市后首秀。[詳情]
導購
延期近6個月的2020年北京國際車展已經來到了公眾參觀日，車展發布的新車開始接受來自消費者的檢閱。作為本年度唯一正常舉辦的國際A級車展，眾多新車在北京車展扎堆亮相，都是為了能在后面的市場競爭者取得先發優勢[詳情]
導購
未來是電動汽車的時代，同時也代表著科技的時代。新能源汽車已經成為汽車行業未來的發展方向，隨著新能源技術的成熟，新能源汽車已經即將進入爆發式的增長。奧迪作為深耕新能源產品多年的豪華品牌，對新能源電動汽車的研發也自然不會落下。[詳情]
導購
2020年北京國際車展于9月26日盛大開幕，面對著眾多的新車、概念車，到底該看什么？尤其代表未來的概念車，如極星Precept、領克ZERO Concept、日產GT-R50、雷克薩斯LF-30和奧迪Q4 e-tron等，誰更值得細細品位一下？面對這樣的疑問，“汽扯扒談”細數這些概念車后認為，作為全球首發新車的極星Precept，是概念車的C位車型值得重點關注。[詳情]
導購
隨著消費的升級，宜商宜家用的大7座SUV成為了一部分人的購車首選，各大廠家頻頻出招，推出了眾多熱門車型，力求搶占市場份額。奇瑞汽車自然也不例外，在剛剛過去的8月份，奇瑞瑞虎8月銷量已經突破了萬臺，達到了10426輛，可以說這一成績還是相當不錯的。[詳情]
導購
昨天，一款被稱為“二胎神車”的產品登陸市場，這款車就是長安歐尚科賽Pro。新車定位為“中國大家庭出行大7座SUV”，推出科賽Pro與科賽Pro GT版2個序列9款車型，售價區間8.59-15.29萬元。[詳情]
導購
即便在充滿諸多不確定因素的2020年，大眾汽車品牌在整個乘用車市場以及SUV市場中，仍保持了中國消費者購車首選品牌的地位。數據顯示,今年1-8月,一汽-大眾累計銷量達122.7萬輛。“達車匯”了解到，而在8月份之后，一汽-大眾全年累計銷量開始轉為正增長。[詳情]
導購
作為今年唯一線下舉辦的國際A級車展，北京車展在本地最美的深秋時節，拉開了帷幕。在本屆車展上，新能源車型比例明顯提升，也是觀眾關注的熱點。其中幾天前新上市的全球首款可進化超跑SUV——高合HiPhi X更是賺足了眼球，令旁邊的特斯拉展臺遜色不少。[詳情]
導購
9月27日，在北京車展長城汽車展臺上，長城炮正式宣布將官方車友會命名為“炮火聯盟”。同時，長城汽車皮卡品牌總經理崔曉輝以“重炮盟主”的身份，為車主代表授旗，并宣布長城炮正式出征2020阿拉善英雄會，與廣大車主一起在大漠黃沙中刷鍋沖坡，體驗極致穿越的樂趣。[詳情]
導購
9月26日，長城汽車攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大整車品牌亮相北京車展，并推出多重創新互動體驗，以全新姿態打造本屆北京車展人氣爆棚網紅展館，再現哈弗引領中國SUV進化的領先實力。[詳情]
導購
9月26日，東風風神攜旗下重磅AX7 PRO、奕炫賽道版、奕炫GS、奕炫EV、奕炫CTCC賽車等多款燃油車與新能源車型亮相北京車展，并正式發布“縱享駕趣、一路風神”的全新品牌口號及“駕趣生活踐行者”的全新品牌定位，以一個有技術、有溫度、更年輕的新風神形象開啟品牌新時代。[詳情]
導購
9月26日，哪吒汽車攜旗下智能安全純電SUV哪吒U、首次亮相的第三款量產車哪吒V以及全新概念車Eureka 03亮相北京車展。[詳情]
導購
9月26日，東風悅達起亞“雙子星”車型起亞第四代嘉華（Carnival）和凱酷（ALL NEW K5）領銜產品矩陣及起亞尖端技術亮相北京車展[詳情]
導購
近日，第五代途勝完成了全球首秀，北京現代預計明年上半年將其引進中國市場銷售，并正式命名為第五代途勝L。值得期待的是，這款全新換代車型即將在北京國際車展亮相。[詳情]
導購
高合HiPhi X的顛覆性有望成為汽車新的范本和標桿，引領讓人激動與憧憬的全新智能出行時代來臨。[詳情]
導購
福特看著成立不到20年的特斯拉，在車市和資本市場處處受追捧，已經成為全球市值最高的車企，滿眼都是一百多年前的自己。[詳情]
導購
今年6月份，工信部會同相關部門對“雙積分政策”修改稿部分內容進行了調整，正式發布《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（即“新版雙積分政策”），明確插電混動車型為新能源車型，給予車企新能源正積分，從政策端鼓勵優勢中國品牌在該領域的創新研發。[詳情]
導購
目前，在百萬級豪華新能源車市場，基本已經被外資占據，特斯拉、保時捷、奔馳、奧迪等都有布局產品，而國內品牌大部分還在20萬以內的價格區間競爭。雖然，也有不少車企以特斯拉作為對標對象，但大多數僅僅是說說而已，甚至連低端的Model 3競品都算不上，畢竟產品實力才是王道。[詳情]
導購
9月23日，“科技長城”系列公開課正式啟動，第一講登陸網易新聞客戶端。長城汽車檸檬平臺動力工程師張凡和長城汽車檸檬平臺架構工程師孫喜冬做客直播間，為公眾深度剖析“長城·檸檬”核心技術，讓用戶領略“科技長城”新面貌。同時長城汽車也為參與直播的網友準備了精美禮品，以抽獎形式發放。[詳情]
導購