9月12日,蔚來汽車正式登陸紐交所,股票代碼為“NIO”,12名蔚來用戶(用戶、合作伙伴與蔚來員工組成的車主代表)上臺敲鐘,蔚來汽車創始人李斌及蔚來高管均不在12名敲鐘人之列。這也是蔚來踐行“用戶企業”理念的舉動之一。
新能源樂高用一百萬個積木,花費13438小時,拼出了一輛1:1的樂高布加迪,重達1.5噸,時速可以達到20km h,可以產生5.3匹馬力。當你還在用樂高堆房子的時候,人家已經開著樂高上路了
評論隨著我國大力推進新能源車發展,市場份額自然是巨大的,但眾多造車企業的出現也分散了資源,造成利用率下降的局勢出現,能夠拿出好產品的企業少之又少。至于誰能在這樣的競爭中脫穎而出,又拿出了好的產品呢?
新能源兩年一屆的北京車展,已經開展,相比以往,今年的北京車展更被人們所關注,媒體越來越多,參展的品牌也是越來越多。在本屆的北京車展中,有幾個牌子甚至讓媒體老濕都叫不出名字,或許我們現在可以統稱它們是造車新勢力。
新能源中國汽車新聞網訊 今年汽車行業的風口無疑是新能源領域,從去年到現在,無論是傳統車企還是新造車勢力車企都發起了一波又一波的攻勢。從蔚來新車ES8發布、拜騰硅谷安家到小鵬發布新一波融資,都成為彼時的重要事件,令新能源成為汽車行業的焦點所在。
新能源2月28日,中國證監會發行部對相關券商作出指導,包括智能制造等在內的4個行業中,若有獨角獸的企業客戶,立即向發行部報告,符合相關規定者可實行“即報即審”,不用排隊。消息一出,市場躁動。
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