編輯從美國汽車媒體Motor 1獲悉,豐田全新Supra的最新測試諜照曝光,新車將與寶馬全新Z4同平臺打造,動力搭載寶馬1.5T發動機,有望替代豐田86引入國內。全新Supra預計于10月27日開幕的東京車展正式發布。
國際編輯梳理了各大汽車廠商新能源規劃后發現,日產、本田和豐田三大日系品牌已經明確將在華生產純電動車型,5款車型將陸續推出。這意味著,日系品牌電動車將在華開啟國產時代。
導購MX-5是馬自達旗下的一款跑車,自1989年初代馬自達MX-5問世以來,累計銷量超過100萬臺。編輯從馬自達中國官方獲悉,MX-5 RF將于2018年內正式上市。新車搭載了一臺2.0L發動機,匹配6速手動 6速手自一體變速箱,上市后會與豐田86等車型競爭。
國際卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車,近年來承擔起品牌銷量增長的重任。今年上半年卡羅拉家族累計銷量近17萬輛,占一汽豐田總銷量近五成。編輯從天津市發改委獲悉,一汽豐田將啟動
國內幾年來,各主機廠為了搶占市場,汽車的價格似乎越來越低,可是一不小心就會被套路,面對這樣的局面,消費者該如何看一輛車是否值得呢?下面就讓一言不合就開車的編輯來八一八那些不細細比對不知道的實惠。
導購Avalon是豐田旗下一款中型轎車,也是僅在海外銷售的旗艦轎車。編輯從美國汽車媒體motor1獲得一組新Avalon的諜照。新車將基于豐田全新TNGA平臺進行打造,在動力方面有望搭載豐田旗下2.0T渦輪增壓發動機,預計在2018年亮相,未來會針對北美市場進行銷售。
國際提起最具性價比的中大型轎車,您第一個想起來的可能是奧迪A6L,一款在國內征戰多年的車型。此時,如果我說有比奧迪A6L性價比還高的車型,考慮么?其實,這款車進入國內已經多年,它就是一汽豐田的旗艦轎車——皇冠。
導購豐田公司近日證實,已經與2016年年底解除了與特斯拉在純電動汽車領域的合作,并出售了持有的特斯拉全部的股份。至此,豐田與特斯拉并不是第一次鬧分手,而這次可以說是“戀愛”徹底結束了。
評論編輯從美國汽車媒體Leftlanenews獲悉,豐田全新Supra的路測諜照曝光,新車預計采用經調校的寶馬全新Z4的自動變速箱,而非手動變速箱,將配置全輪驅動系統,搭載混合動力系統。
國際雖然雷凌(美版Corolla)已經在華上市三年有余,顯然它的名頭不如自家的一汽豐田兄弟-卡羅拉(日歐版EU-Corolla)。但并不妨礙它依靠出色的產品力取得與卡羅拉同樣強勁的銷量數據。在我看來,不能把Levin簡單的和Corolla劃等號,它就像一本書一樣,記錄著豐田當年被日本第一汽車株式會社長時間壓制,成長到世界汽車工業“一超多強”的唯一寡頭的心路歷程。
試駕據汽車新聞網報道,豐田汽車公司6月3日表示,公司在2016年底前出售了持有的全部特斯拉股份,公司還取消了與這家美國汽車制造商共同研發電動汽車的計劃。
資訊當地時間5月10日,豐田汽車公司公布了其2017財年(2016年4月1日至2017年3月31日)財政報告。在2017財年,豐田合并后汽車銷量為8,970,860輛,較2016財年增長289,532輛。在合并業績的基礎上,2017財年凈收入為275,971億日元(約16,731億人民幣),下滑2.8%。
資訊5月10日是中國品牌日,在品牌日到來之際,我們不妨衡量對比一下,看看中國汽車品牌距離豐田、大眾這樣的世界級品牌還有多大差距,是否還有趕超的機會。
評論上海車展每年都會有大量的重磅新車、重磅科技發布,今年也不會例外。這其中,豐田攜全球首發的兩款TNGA概念車亮相本屆車展,給出的口號也很特別體驗“制造更好的汽車”的初心。而“TNGA豐巢概念”是有什么特別含義呢?簡單來說,它是一種全新的汽車生產方式變革。
資訊上海車展每年都會有大量的重磅新車、重磅科技發布,今年也不會例外。這其中,豐田攜全球首發的兩款TNGA概念車亮相本屆車展,給出的口號也很特別體驗“制造更好的汽車”的初心。而“TNGA豐巢概念”是有什么特別含義呢?簡單來說,它是一種全新的汽車生產方式變革。
原創編輯從一汽豐田官方獲悉,全新卡羅拉將在4月18日正式上市。新車更換前臉造型,視覺效果比現款車型更具攻擊性。動力方面,搭載1.2T、1.8L發動機。全新卡羅拉上市后將與大眾朗逸展開競爭,預計11萬起售。
國內編輯獲得了豐田C-HR的國內最新路試諜照,新車標志性的“回旋鏢”尾燈清晰可見,尾部輪轂棱角分明。豐田C-HR國產后預計搭載1.2T發動機并提供一套1.8L混動系統。
國際編輯從日本媒體WordPress獲得了一組新一代皇冠的圖片。新車整體風格更為年輕化,前臉造型大變,尾部也有所細節變化。新一代皇冠將于2018年正式發布,揮別后驅車頭銜采用TNGA前驅平臺打造。
國際廣汽豐田汽車有限公司副總經理黃永強表示:“全新凱美瑞將在年內上市,采用TNGA平臺進行生產,將以顛覆以往形象的方式呈現在消費者面前”。全新凱美瑞不僅大“變臉”,還將搭載全新2.5L自然吸氣發動機,相比現款車型動力大幅提升。
國內在致炫和雷凌兩款車型累計銷售突破55萬輛,并使得廣汽豐田的小型車戰略取得重大突破之后。3月9日,廣汽豐田再次為“敢想敢為”的年輕消費者推出了全新三廂家轎——YARiS L 致享。
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