汽車信息網5月14日訊 隨著科技發展，自動駕駛也成為了汽車“新四環”中的新風口。自2009年谷歌開啟研發自動駕駛汽車以來，這一領域也成為了眾多車企，以及初創科技公司比拼的主戰場之一。其中，在國內自動駕駛領域的“獨角獸”企業小馬智行，已經搶先“亮劍”。
5月13日，在小馬智行創想日活動上，小馬智行宣布將進一步擴大自動駕駛出行服務規模，覆蓋范圍將逐步增至中美兩國五大城市。同時，小馬智行Robotaxi服務即日起也將全面向北京公眾擴大開放，并計劃下一步在上海全面啟動。
150平方公里滿足日常出行需求
今年4月13日，小馬智行獲得北京市智能網聯汽車政策先行區首批30張自動駕駛路測牌照，搭載小馬智行最新一代系統 PonyAlpha X 的自動駕駛車輛將獲準在包括亦莊新城225平方公里規劃范圍，以及大興國際機場、京臺高速、京津高速等6條總長143公里環繞亦莊的高速和城市快速路段內，進行公開道路測試。
目前，小馬智行全面升級的PonyPilot+服務以實現開放范圍的全面擴大，用戶可以在北京高級別自動駕駛示范區（北京亦莊）里150平方公里范圍內，通過小馬智行PonyPilot+ App預約，體驗到自動駕駛的獨特出行方式。
據了解，PonyPilot+的服務運營時間從早間8點30分到夜間10點30分，支持全天候和長時段的服務運營。用戶可通過手機實時叫車，服務范圍已覆蓋核心服務區內的多個地鐵站口，公園、體育中心等公共設施，以及重點商圈和住宅小區。
L4級自動駕駛實現系統感知無盲區
在活動現場，“e車匯”也實際體驗了全面升級的PonyPilot+服務。提供該服務的“Robotaxi”全部采用以雷克薩斯RX450h為基礎打造，搭載了小馬智行研發的第五代L4級別自動駕駛軟硬件集成系統。所有服務車輛于今年2月正式下線。
目前，小馬智行已建立起首條L4級別自動駕駛系統的規模化生產線，并有效縮短了生產時間，降低了生產成本，整體系統的穩定性也明顯提升。同時，該系統還采用了全新的自動駕駛傳感器方案，具有更優異的感知精度和視域廣度。
具體來看，PonyAlpha X服務車輛在車身兩側及車頂集成裝備了4顆激光雷達、7顆攝像頭、兩個GNSS天線，以及4顆毫米波雷達，實現了360°無盲區感知。
車內駕駛位依然配備了安全員，前后排均安裝了可視化屏幕，讓車內所有人員都可以實時了解到車輛狀態、行駛路線，以及偵測物體感知等內容。此外，后排乘客還能通過屏幕進行語言選擇、體驗反饋等常規操作。
在實際道路行駛中，服務車輛在L4級別自動駕駛系統的加持下，車輛無論起步，還是制動，以及避障等方面，整體的乘坐感受都與有人駕駛無異，不會給乘客帶來不適的感覺。駕駛座上的安全員全程沒有接管車輛，僅通過前排屏幕監測行車數據。
由于體驗時間為下午17點半，在北京亦莊區域內也迎來晚高峰，道路情況也更為復雜。服務車輛在通過路口、避讓進出站公交車、等待信號燈等路況下，都做到了安全平穩地通過。而在PonyPilot+ App中，也列出了如早晚高峰、窄路、繁忙路段等使用場景標簽，讓乘客可在多種場景下感受到“自動駕駛老司機”的魅力。
聯合出行公司加速推進服務落地
我們都知道，自動駕駛技術將成為變革未來交通的關鍵一環，不僅將惠及人們的日常出行，也將極大推動智慧物流的發展，提升經濟運行效率。目前，小馬智行已經制定了非常清晰戰略規劃，未來將同時聚焦乘用車及商用車兩大業務板塊的商業化和規模化發展。
“打造未來出行生態需要很多合作伙伴共同努力。”小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍表示：“以‘虛擬司機’技術為核心，我們將加強和整車制造企業合作，打造真正便捷的未來出行工具，同時也將與出行平臺合作，打造最好的出行服務，最終給用戶帶來優質的出行體驗。”
在積極擴大自營自動駕駛車隊的同時，小馬智行還攜手多家國內領先出行公司探討智慧出行的發展。小馬智行將與一汽出行旗下網約車平臺運營公司紅旗智行進行合作，共同推進北京地區Robotaxi服務的進一步升級。
小馬智行還將與T3出行合作，共同推進Robotaxi服務在長三角地區的運營。此外，小馬智行與廣汽集團在2018年簽訂戰略合作協議后，于2019年11月攜手成立了廣東省智能網聯汽車創新中心有限公司，將在粵港澳大灣區積極推進Robotaxi的商業化落地。
而在商用車板塊，小馬智行已經與中國一汽在自動駕駛技術領域開展了深入合作，并推出了基于一汽解放J7線控平臺產品打造的全棧式自動駕駛軟硬件系統。此外，小馬智行卡車事業部還與采埃孚旗下商用車控制系統事業部宣布簽署合作諒解備忘錄。雙方將利用各自的資源和技術優勢，為自動駕駛市場提供全面、系統、可靠的解決方案和物流運輸服務。
未來幾年，小馬智卡將進一步加大自動駕駛卡車技術的研發投入，實現自動駕駛卡車的規模化量產，推動智慧物流的發展。
寫在最后：
現階段，自動駕駛競爭已經進入了群雄涿鹿的“戰國時代”，無論是車企，還是初創科技企業都希望在這一領域取得突破，進而占據競爭中的有利地位。隨著此次小馬智行全面在京擴大開放自動駕駛出行服務，除了讓更多用戶搶先體驗到科技出行的同時，讓我們也看到了L4級別自動駕駛商業化，規劃化的發展前景。相信在不久后，小馬智行的這一目標也將如愿實現。