汽車信息網5月6日訊 自第一代車型2012年上市以來，長安汽車的主力轎車產品逸動至今已發展至第三代，累計銷量突破了120萬輛。尤其在去年3月推出逸動PLUS車型以來，更是通過全方位對標合資競品產品力，獲得了眾多消費者的青睞。
今年3月，2021款逸動PLUS正式上市，新車在搭載長安藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發動機+藍鯨7速濕式雙離合變速箱的動力組合的同時，智能安全方面也得到了進一步提升，配備了同級少有的540°高清全景影像，可謂誠意滿滿。
近日，一場名為“千錘百煉-逸動PLUS‘花式盲駕’挑戰賽”在北京舉行，“達車匯”在活動現場體驗了包括540°高清全景影像、藍鯨動力組合在內的2021款逸動PLUS重點升級配置，感受到了新車更具科技體驗的駕駛樂趣。
540°全景影像直擊盲駕痛點
在我們日常駕駛過程中，無論是車輛行駛，還是倒車入庫都會遇到視線盲區。為了從根本上解決這個問題，2021款逸動PLUS搭載了同級車型中獨有的540°高清全景影像，通過全車4個分辨率為1280*720高清廣角攝像頭，集成360°高清全景影像、180°底盤透視和行車記錄儀功能。在低速30km/h以下，打轉向燈或掛倒擋，系統就可自動跳轉為攝像畫面顯示。
在行車過程中不僅可以360°實時監測車輛四周情況，看清視線盲區，預防擦碰，更可透過180°底盤透視功能，兼顧車底視角。此外，改配置自帶的8GB存儲空間，可隨時查看一小時內行車錄像，遇到追尾、刮碰等事故時，也能做到有據可依，避免糾紛。
此次“花式盲駕”挑戰賽共設有倒車入庫、單邊橋及S彎道三大項目。參與挑戰的2021款逸動PLUS車身四周玻璃均被貼紙完全覆蓋，駕駛者只能通過540°高清全景影像來完成所有挑戰項目。
首先在倒車入庫環節，在360°高清全景影像2D和3D兩種視圖的幫助下，2021款逸動PLUS可以實現“上帝視角”的顯示模式完成挑戰。同時，新車的360°高清全景影像還具有隨動轉向標線功能，可以幫助駕駛者修正車身方位。而在接近障礙物時，警示提醒標志也會做出及時響應，杜絕擦碰風險。
相比于其他兩個項目，通過單邊橋似乎是最為簡單的測試。但是要想在沒有四周參照物的情況下通過，就需要借助540°高清全景影像的側向攝像頭來對準車頭方位，找到正確的通過路徑才能確保車輪不會掉下。
在S彎道環節，在彎道中行駛既不能出圈，又要避免碾壓到在路面上的尖叫雞道具，這時540°高清全景影像具備的“底盤透視”功能發揮了極大作用。只要在挑戰中控制好車速，即可順利通過。其實對于日常駕車來說，這項功能可更加直觀地讓駕駛者發現并躲避路面各類障礙物，更加具備實用功能。
藍鯨動力輕松應對多種路況
作為年度改款車型，2021款逸動PLUS在保持原有車型的外觀內飾設計外，除了在智能化方面進行升級，動力層面也有著明顯提升。新車搭載的新一代藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機最大功率達到116kW，1500轉時即可達到260N•m的峰值扭矩。
傳動方面匹配的藍鯨7速濕式雙離合變速箱，傳遞效率高達94.3%，具有換擋平順、響應速度快、質量可靠等特點。配合STT怠速啟停系統，可讓2021款逸動PLUS的百公里油耗低至5.6L，并滿足國6排放標準。
在實際駕駛體驗中，起步階段的油門反應確較為靈敏，在D擋正常工況行駛時，舒適的主打方向夠滿足大部分消費者的日常動力需求。相對積極的轉速攀升也能夠為車輛帶來一個不錯的加速體驗。
在急加速階段，這臺1.4T渦輪增壓發動機與雙離合變速箱的銜接表現令人滿意。D擋位狀態下時速60km/h轉速在2500rpm-3500rpm左右升檔，應對超車指令也能完成地相對容易。而切換至手動模式時，變速箱的響應速度也很積極。不過對于這臺定價不到10萬元的緊湊級轎車而言，更多的舒適平順性以及燃油經濟性更是其所強調的重點。
就方向盤轉向手感而言，舒適與輕盈也依舊是長安逸動所體現其主打的方向之一。低速狀態下方向盤轉向手感相對輕盈，中高速則變得沉穩。另外，電子轉向助力還支持正常、舒適以及運動三擋可調，而方向盤的沉重感也隨之有所增加。
在底盤懸架方面，新車依舊采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。經過低洼路面時，它的整體振幅過濾相對較好，其中質地柔軟的座椅將一部分震動予以過濾，底盤回饋也相對較為清晰；在大的坑坎路面時，它也有著較為不錯的整體緊湊感。
整體來說，2021款逸動PLUS擁有出色的動態表現，同時，新車搭載的ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警系統等智能駕駛輔助功能，以及inCall 3.0S智能交互系統也讓駕駛變得更加富有科技感。
寫在最后：
通過“花式盲駕”挑戰，和道路試駕體驗，2021款逸動PLUS已經展現出了強勁的產品實力。銷量數據顯示，長安逸動PLUS在今年3月售出16124輛新車，再次摘得自主品牌轎車銷冠，并已連續10個月位居中國品牌緊湊型轎車第一。
隨著2021款車型的上市，其7.29萬元至10.39萬元的售價，也讓新車利用平價增配的理念，具備了與合資競品車型“掰手腕”的資本。未來，隨著包括2021款逸動PLUS在內的藍鯨家族產品陣營進一步完善，相信在終端市場中，長安汽車還會迎來新的突破。