中國汽車新聞網3月9日訊 盡管受到疫情影響，但是長安汽車在2020年仍然取得了高達150.36萬輛的累計銷量業績，并且以12.9%的同比增速跑贏大盤。而到了今年1月，長安系中國品牌乘用車銷量已達到153424輛，同比增長92.5%，大有迎頭趕超之勢。
能夠取得令人滿意的市場表現，自然也離不開在新產品投放上的“重拳出擊”。從逸動PLUS為起點，到隨后的藍鯨家族產品布局的逐步完善，主打高端個性化市場的UNI序列首款產品UNI-T的上市，長安汽車在各個細分市場的精細化程度得到了進一步加強，產品結構也更加均衡。
神秘偽裝車現身 熱銷SUV將迎換代
自開啟“第三次創業——創新創業計劃”以來，長安汽車在經歷了轉型初期的“陣痛”過后，一系列前期布局的成效已逐漸開始顯現。而在新產品方面，長安汽車2021年計劃推出多款新車，在進一步擴充產品陣容的同時，也希望用很好的產品來鞏固市場地位。
今年以來，長安汽車已推出了CS85 COUPE的改款車型，以及奔奔E-Star國民版兩款新品。經過年初的“熱身”后，從3月起長安汽車的各款新車型就將開始接踵而來。
在2月28日，被稱為“未來科技量產者”的長安UNI-K開啟預售。在全系新一代藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合的加持下，高配車型上還搭載了博格華納AWD全輪驅動系統，配合個性化外觀與科技內飾，讓長安UNI-K擁有了與同級別合資車型同場競技的實力。此外，15.79萬元至18.89萬元預售價也被業內看做是其角逐市場的“殺手锏”。
在長安UNI-K所處的中大型SUV細分市場中，目前以別克昂科威、大眾途觀L為代表的合資品牌產品已經通過終端優惠下探到了20萬元以內的細分市場。此外，例如本田冠道、福特銳界等更高級別的車型也可能被長安UNI-K“搶走”潛在用戶。
除了長安UNI-K外，全系累計銷量已突破百萬級別的小型SUV產品，全新CS35PLUS也計劃在3月正式上市，并公布了9.59萬元起的預售價。據了解，雖然定位為小型SUV，但全新CS35PLUS卻提出了“以小見大”的價值主張，整體外觀風格傳承了CS75PLUS與CS55PLUS藍鯨版大氣、運動、時尚的精髓。
同時，在內飾方面也進行了全面升級煥新，并提供了兩種配色，讓有著不同審美喜好的消費者又多了一種選擇。此外，在inCall 3.0S 智能車載互聯系統及“地表最強1.4T”的配合下，深化配置并兼顧了性能和油耗。
與上述車型不同，不久前一組長安全新SUV的偽裝諜照在網絡上迅速傳播，在周身“彈幕”的掩護下，這款全新車型也清晰地傳達了專為新潮青年打造的產品屬性。
如今，汽車產品的更迭速度早已超出了以前“三年小改五年換代”的規律，在擁抱汽車新四化的環境下，車企們全員加快了產品和技術的研新步伐。據“汽扯扒談”從長安汽車內部了解，這款全新車型就是CS55系列全新換代版本。
自2017年推出以來，長安CS55就憑借時尚的外觀設計和錯位競爭的打法取得了不錯的市場表現，隨后亮相的CS55PLUS也迅速成為了長安SUV家族中的“拳頭產品”之一。目前，CS55產品系列的累計銷量已超過40萬輛。換代車型在今年內上市后，也必然將進一步擴充產品系列的市場份額。
除了全新產品以外，長安汽車的“頂梁柱”CS75PLUS和逸動PLUS也會在年內推出改款車型，用全新面貌來迎接市場的挑戰。值得一提的是，目前CS75PLUS和逸動PLUS在終端銷量最好的產品均為高配車型，從而也為長安汽車帶來了更高的利潤空間。
方舟架構再進化 高端品牌“付出水面”
在去年11月，長安汽車發布了可實現自我進化的智能架構——方舟架構，即將上市的UNI-K便是該架構下誕生的首款車型。在智能化、大數據背景下，方舟架構對于長安汽車持續提升整車基礎性能起著極為重要的作用，參照設計規劃，方舟架構將完整覆蓋A0級-C級的所有車型。
此外，長安汽車還宣布與華為、寧德時代三方聯合創建的智能汽車高端品牌，包括了一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態。
“汽扯扒談”了解到，這一全新高端品牌的首款車型將在2022年與公眾見面。目前，長安汽車已經注冊了“光馭”及“光馭辛巴”兩個全新商標，未來或將以此為全新高端品牌命名。同時有媒體報道稱，這一全新車型將定位為跨界類SUV，擁有L4級別自動駕駛功能，對標車型則瞄準了特斯拉Model Y。
在高端品牌穩步推進的同時，長安UNI產品序列也在積極布局全新產品。“汽扯扒談”了解到，與用戶共創的UNI-T主題版車型將于今年發布，而UNI系列的首款轎車產品，計劃在2022年正式上市。
長安汽車執行副總裁譚本宏此前曾表示：“UNI序列是長安汽車第三次創新創業過程中非常重要的武器，以長安UNI-T為開端，后續還會相繼推出4-5款全新產品，包括運動型SUV、運動型轎車以及未來科技感十足的新產品。”
寫在最后：
在UNI-K和全新的神秘車型的帶領下，長安汽車在2021年將迎來新產品的密集投放期，其市場的后續表現已經足夠令人期待。而對于全新高端品牌的布局，和方舟架構的應用，也讓長安汽車在面對“新四化”的快速發展穩定了自己的節奏。
目前，長安汽車已經進入“第三次創業——創新創業計劃”的中盤期，一系列新車型的相繼推出也讓長安汽車擁有了挺過“車市寒冬”的抵抗力，也將進一步改善長安汽車的產品矩陣和利潤結構。