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看看什么人會買一輛途銳?

來源:汽車信息網 | 2021-01-19 14:42:34
車轍遍布世界……一如當初沈祥華堅定地開啟了摩托騎行,如今的他毅然地選擇了途銳,作為自己飛馳之路上的另一個伙伴——“途銳有著強大的全路況性能和機械素質,讓我有十足的底氣,去放膽經歷,去自由馳騁。”

中國汽車新聞網1月19日訊 在京城摩托圈,有一位盡人皆知的硬核玩家——沈祥華,一眾八零、九零、甚至零零后都尊稱他一聲“大哥”。這份尊重不僅源于閱歷,更在于他不設限的人生態度:近30年騎行經歷,單騎深入藏區,“趴賽”山路壓彎,車轍遍布世界……一如當初沈祥華堅定地開啟了摩托騎行,如今的他毅然地選擇了途銳,作為自己飛馳之路上的另一個伙伴——“途銳有著強大的全路況性能和機械素質,讓我有十足的底氣,去放膽經歷,去自由馳騁。”

騎著重型機車在青藏線上快意飛馳,駕駛途銳在山野間跨越險途,沈祥華的故事打破了人們對于年齡的固有偏見,但“不被定義”正是他的信條。畢業于頂尖工程名校,出身于機械專業,就職于德企技術崗位……深諳機械原理的沈祥華在工作中嚴謹專業,生活中卻有著出人意表的一面:戴上墨鏡,穿上皮夾克,踩下途銳的油門,自由馳騁在路上,見證下一刻的美好。

 

不被定義——給生命以時間,不如給時間以生命

“騎行的開始,是因為當時工作壓力太大,我想嘗試點不一樣的。”近些年,許多人對“說走就走的旅行”向往不已,而沈祥華在30年前就已勇敢邁出第一步,當其他人還在構想自己的旅行計劃時,他已將很多旅行計劃付諸于實踐,對此,直爽樂觀的他說自己只是愛“折騰”。為了找尋生活中不一樣的樂趣,沈祥華在工作之余考取了摩托車駕照,自此開啟了他的騎行生涯。從最初的每天五十公里,到四百公里,經過三個月的精心準備后,沈祥華大膽開啟了單騎由京入藏的奇妙旅程。這場旅途長達四十五天,而帶給他的,是前所未有的體驗。僅花了一天時間,他便一路騎到了西安。開著轟鳴的機車馳騁在祖國的大好河山當中,沈祥華頓感心潮澎湃,那是一種無拘無束、肆意馳騁的快感。接下來的日子里,他繼續沿著青藏線一路飛馳,途徑四川、貴州、云南三省后,最終進入西藏,到達拉薩。來到這片風光旖旎、人杰地靈的純凈沃土,旅途的疲憊仿佛也被眼前的美景一掃而空,沈祥華回憶道:“去過西藏,感覺自己的人生被顛覆了,從此可以直面內心,追求自己想要的生活。”

騎行進藏的旅行看似輕松,卻歷經重重阻礙,遭受過旁人不解的質疑,沈祥華坦言:“當時玩摩托車的人少,最難的一步,就是邁出家門的那一步。” 剛開始騎行時,家人朋友都不理解他的決定。但如今,沈祥華的生活中,卻聚集了越來越多擁有同樣興趣愛好,更對他的人生經歷欽佩不已的同行者。仔細端詳沈祥華多年來在旅途中積累的照片,看得出陽光和雨露在他身上留下的痕跡,但照片不會顯現的,是那份只來自于內心深處的從容與豁達;正是這樣的心態鼓舞著他跨越旅途中的一個個溝壑,翻越一座座高山。

“我會一直騎行,也會開車去更多的地方自駕游,直到我騎不了,開不動為止。” 車如其人,沈祥華選擇途銳作為座駕最重要的理由是:“它讓我底氣十足,遇到復雜路況時有勇氣和信心穿越過去。” 的確,自誕生以來,途銳車型有著輝煌的成就:登頂海拔6080米的世界最高活火山,拖動重達150噸的波音747客機,蟬聯達喀爾拉力賽三連冠,每一項壯舉,都彰顯著途銳家族滿滿的榮耀。這些里程碑式的成就把“征服”二字寫進了途銳的品格,破局、挑戰、突圍,是途銳車型從未改變的內核。談起途銳的一個個榮譽勛章,沈祥華如數家珍,再次令人感受到了他與途銳在“內心“上的共鳴。

不懼彎道——銳意進取,收獲快意馳騁的樂趣

如果說最初挑戰騎行是為了擺脫當初一成不變的生活,那么堅持到如今,可以說摩托騎行早已成為沈祥華骨子里的熱愛。在騎行中,“壓彎”是沈祥華最喜歡的騎行技巧之一,在飛馳的轉彎中,膝蓋與手肘會被向心力“壓”向地面,但車速并不會慢下來,于是整個“壓彎”過程就會帶給駕駛者一種貼地飛行的快感;這種在疾速飛馳和挑戰極限過程中收放自如的感受深深地吸引了沈祥華。 “騎摩托講究‘趴賽’,要特別低、趴著騎,不僅有型,而且感覺非常爽。”這份樂趣,成為連接沈祥華與其他騎行愛好者們的共同語言。如今,在夏威夷、柏林、巴塞羅那等地都留下了車轍的沈祥華可謂“圈內名人”,談及自己的未來目標,沈祥華表示,依然想用摩托車的車轍征服世界各地。

除了騎行,沈祥華同樣熱愛駕駛過程中的澎湃動力和轉彎的樂趣:“我選擇途銳,就是因為它既有過人的越野實力,又能提供普通越野車沒有的推背感。摩托車講究‘壓彎’,汽車也講究過彎的靈活性,有時遇到很小的彎,途銳也能順利通過,讓人感受到‘人車一體’的駕駛的樂趣。”應對復雜路況,途銳在越野能力及智能駕駛輔助系統方面有著得天獨厚的優勢。全輪轉向系統、多達10種駕駛模式、5種高度可調的自適應空氣懸架系統和集成托森式中央差速器的4MOTION®恒時四驅系統協同工作,賦予了途銳強大的駕駛性能;協同發力的Night Vision夜視系統和智能矩陣式LED大燈更可為沈祥華護航星夜旅途,在崎路險坡彰顯從容自若。

 “由于所從事的專業,我比其他人更關注車輛的數據和機械素質。途銳出自MLB Evo大型豪華車平臺、340馬力的最大輸出功率、5.9秒的破百成績、最小轉彎直徑11.19米……”,說起愛車,機械專業的沈祥華頭頭是道,“很多年前,在德國不限速的高速公路上駕駛汽車,我真實而深刻地體驗到了德系車的性能,起步猛、底盤調校好。也是那時,我對性能優越的德系車有了向往,所以第一眼看到現款途銳,我就十分喜歡。除了動力,途銳全面升級的全路況性能和豐富實用的配置,也沒有讓我失望。”

冬季伊始,沈祥華像往常一樣駕駛途銳直驅崇禮,踩上雪板穿梭在雪道中。正如騎行、自駕和滑雪的共通點——充分感受速度和操控的樂趣,而這已深深烙印在沈祥華人生的每個精彩時刻中。在不遠的未來,他又將在旅途中遇見怎樣的精彩?又會在路上邂逅怎樣的同行者?對于這些尚處未知的事,他相信,只有出發,才是發掘一切可能性的開始。

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