中國汽車新聞網1月19日訊 2021年伊始，車市就呈現出一派熱鬧繁榮的景象。同時多款重磅新車，也已經開始頻頻預熱，為上市和之后全面發力做足準備。長安UNI系列第二款新車——UNI-K就是近期最受關注新車型之一。不僅是因為外形帥得讓人“尖叫”，而且內飾質感和做工也達到高端水準。此外UNI系統首款車型大獲成功，更讓消費者對于這款車型有了更多期待。
長安汽車對于UNI-K同樣寄予厚望，并計劃通過多場線上活動，將UNI-K的亮點更全面呈現。同時長安引力APP開通粉絲專屬“K zone”話題區，用戶只要在該專區內提出關心的內容或問題，就有機會在中與工程師連線，而每次直播的主題都是根據網友關注熱點來決定，這進一步增加與潛客之間互動，這也是UNI系列成功重要經驗。
長安汽車繼上周詳細介紹UNI-K動態性能后（點擊查看詳細），本周又完整展示這款新車智能交互系統“過人之處”。雖然說車內智能交互系統越來越普及，而且中國品牌車型在這方面普遍實力比較強，但是在UNI-K上搭載的智能交互系統，還是在很多方面帶來新的驚喜和認知，說是“開掛”也并不為過。
你想要的想做的都被明了
目前對于車輛智能化所扮演的“角色”，早已不是錦上添花，而是成為提升駕乘安全性與便利性的重要輔助，而這也成為車企競爭新“跑道”。長安汽車的企業slogen就是“科技長安，智慧伙伴”，因此在UNI-K展示出智能研發最新成果，包括打造全感官一體化智能座艙，和無縫式人機溝通模式。
UNI-K搭載的人機交互系統，就根據用戶日常用車場景，從底層就就進行全面重構，因此從一上車就能感受到更為“順手和順眼”。比如升高了儀表盤位置，讓駕駛者的視線始終保持在前方。導航信息也顯示在儀表盤上，使駕駛者視線在儀表與道路間交替距離更短。更為貼心的是，AR地圖導航實時捕捉實景作為地圖場景數據載入，能夠讓駕駛者在車輛復雜路口時，更為清晰和準確了解要行駛方向。
雖然目前語音輸入成為趨勢，但是手勢操作依然有其自身優勢，能夠最大限度地減少認知和視覺溝通成本，有效補充其他交互方式的不足。通過手勢便可實現接掛電話、調節音量、選擇歌曲、控制導航、以及控制車輛空調、拍照等功能操作，不會因觸控屏幕而減少對路面的注意力，導致危險概率升高。同時副駕和后排乘客也依靠手勢操作系統，實現車內遠距離操作。
工欲善其事，必先利其器。UNI-K還有“隱秘的強大”，車內全新運算平臺搭載高能芯片，達到同級2.2倍的強勁算力，僅需4.7秒的啟動時間，同時也讓各項操作得到迅速響應和順暢操作，大幅降低用戶時間成本。
特別聲音只為特別的你
目前對于車機交互系統，多數車型將重點放在“問答”方面。這其中的問就涉及到語音識別，而答一般采用虛擬語音操作。而對于UNI-K而言，在人與車交互這方面，卻做到更為細致。
一方面車輛搭載科大訊飛語音交互系統，通過AI、軟件、硬件三者的高效融合，隨時喚起想要的服務，且所用功能可以進行語音控制。更讓人期待的是，UNI-K采用最新一代TTS語音合成技術，能夠創造出如同真人般有情感的音色。同時，支持將語音設置為家人或朋友的聲音，只需錄制10句話便能訓練出用戶專屬語音庫，這樣的定制化和個性化人車交流，正是廣大車主所期盼已久的。
另一方面，UNI-K搭載索尼高級車載音響系統，具有14個揚聲器完全是物盡其用。不僅打造出音樂廳般車內音響效果，而且與雷達結合起來，障礙物的位置能夠通過對應方位音響進行提醒，這讓駕駛員更清楚如何避讓。
更為“神奇”在于車內通過聲源定位，能夠精準識別發出語音指令的位置。因此無論是副駕，還是后排，都能實現聲音分區，自動獲得定制化服務。比如車內某個位置乘客發出語音指令想聽音樂，那么就可以將音樂只放個這個位置乘客聽。又或者是副駕駛說出調節溫度，那么系統會對應調節副駕空調溫區，這種專屬感不僅帶來更舒適駕乘感受，更是瞬間提升車內檔次。
UNI-K的亮點還有很多，這都有待于長安在之后活動中陸續發布。但是僅目前了解到這款車型展示出來的創新，就已經足夠讓人對中國品牌車型實力刮目相看，更為堅定中國品牌實現中級SUV市場突破指日可待！