中國汽車新聞網12月6日訊12月4日，第三屆中國新能源汽車消費論壇在北京舉行。本次論壇由專業財經媒體《經濟觀察報》主辦，第一電動網、新浪汽車、汽車頭條app、電駒全程戰略支持。本次論壇的主題為“變革·創新·超越·共贏”。論壇從制造、銷售、服務、購買等環環相扣的四個環節就新能源汽車消費進行了具有建設性的討論，為新能源汽車消費提出了頗多建設性意見。
“雖然新能源行業已經取得了非常大的進步，但是不可否認的是新能源汽車的發展還面臨諸多現實問題。除了經常說的基礎設施、技術難題，更大的瓶頸還在于消費觀念的建立，比如品牌的打造。”經濟觀察報執行總編輯文釗先生在致辭中表示。
經濟觀察報執行總編輯 文釗先生
而中國汽車工業協會師建華副秘書長在現場致辭中表示，今年也是新能源汽車發展和市場多變的一年，比如經濟觀察報首家報道的騙補所帶來的行業震動、補貼政策的變化、調整政策出臺的不斷推遲等等。同時我們也看到在這樣的環境下，行業參于者都在積極改變。“在這種背景下，如何更好的滿足消費者需求，他們的需求在發生怎樣的變化，企業在打造怎樣的消費支點，值得探討。”師建華副秘書長表示。
中國汽車工業協會副秘書長 師建華先生
國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛先生在當天的主題演講中分享了對新能源汽車發展的看法和建議。王秉剛先生指出，新能源汽車在最近兩年發展迅速，但還沒有進入真正的高速發展時期，現在還處于初步階段，而進入快速發展期的基本條件包括，產品性價比基本達到和傳統汽車競爭的水平，建成較完善的具有國際競爭力的產業鏈，市場是消費驅動的主要動力而不是政策。“2016到2020年這五年是關鍵的時期，導入期和培育期的關鍵時期，還是政府和企業要付出巨大的努力。”王秉剛表示。
國家科技部 863 計劃電動汽車重大科技專項特聘專家 王秉剛先生
在論壇現場，沃特瑪電池作為企業代表分享了沃特瑪在新能源汽車發展上的創新。沃特瑪董事長秘書、沃特瑪創新聯盟副理事長鐘孟光先生，介紹了由沃特瑪電池發起成立的沃特瑪創新聯盟在過去一年多的新實踐。這家擁近1000家會員單位的聯盟，是國內第一家由零部件企業發起成立，并完全主導新能源汽車（大巴）生產的企業聯盟，其創新性的探索贏得現場陣陣掌聲。
沃特瑪創新聯盟副秘書長 鐘孟光先生
主題為“變革·把握新能源汽車制造脈門”的第一場分論壇，由中國汽車工業協會副秘書長師建華主持，參與嘉賓包括清華大學教授陳全世先生、飛馳鎂物創始人王強先生，奇點汽車聯合創始人、汽車系統負責人劉海明先生，御捷汽車集團CEO張磊先生，沃特瑪創新聯盟副秘書長鐘孟光先生，安徽江淮汽車集團股份有限公司規劃部新能源規劃科科長孟輝先生等。
幾位嘉賓分別從學術角度、整車企業角度、零部件企業角度、軟件提供商等多重角度分析預測了在新能源汽車的制造模式、材料的運用等方面應該注意的問題和未來需要改變的方面。
作為第一場論壇點評嘉賓，張相木認為當前的新能源汽車發展還需要創新驅動：“一方面是新能源汽車整車品質的提升，這要做為一個牽引力來帶動整個產業鏈的發展。第二是以動力電池為代表的關鍵零部件的發展是基礎，中國一定要跟上，決不能搞了半天，最后還是去買國外的。第三，在政策上由于目前新能源汽車仍處于培育期，所以政策的支持還不能放掉。”
前工信部裝備工業司司長 張相木先生
第二場論壇主題為“創新·尋找新能源汽車銷售新模式”，由中國汽車流通協會副秘書長羅磊先生主持，參與嘉賓包括北汽新能源股份有限公司總經理何斌先生，東風日產乘用車公司市場銷售總部啟辰事業部副部長洪斌先生，北京富電科技有限公司董事龐雷先生，山東知豆汽車銷售有限公司總經理金衛民先生，東風柳州汽車有限公司銷售公司總經理助理文征先生。
在第二場論壇上，嘉賓就新能源汽車銷售與傳統燃油車銷售之間的差異進行了深入討論，嘉賓就新能源汽車銷售如何開展發表了諸多看法。其中提及將私人購買和共享相結合的種模式。此外，嘉賓們認為，在新能源汽車的營銷方式上，它的創新不是固化的，是隨著市場的變化而變化的。而怎么設計這種共享模式，在我們營銷方式上怎么用共享模式來進行我們新能源汽車的市場推廣還有待實踐。
第三場論壇的主題為“超越·促進新能源汽車服務的進階”，由第一電動網CEO邱鍇俊先生主持，參與嘉賓包括聯合電動聯合創始人兼CEO曹剛先生、星星充電華北大區總經理、星星充電北京公司總經理王常青先生、北京萬尊新能源科技有限公司總經理汪浩先生、東軟睿馳汽車技術有限公司上海研發中心總經理鄭泉先生、中興新能源汽車有限責任公司市場總監宮子勝等。
本場現場嘉賓認為，傳統汽車跟新能源汽車來比，有輛個太一樣的地方：第一個，新能源汽車的服務將會更加趨向于私人定制化的服務。 第二，充電能源的供給，從加油站式集中式的轉向為分散式的普通性的充電。而新能源汽車未來的趨勢，服務應該是分散化、社區化、智能化的。
第四場論壇的主題為“共贏·打造新能源汽車消費新支點”，由建元資本董事長王煒主持，參與嘉賓包括首汽Gofun首席運營官譚奕，寶駕（北京）信息技術有限公司常務副總裁馬瑾，一度用車首席產品官林松，全聯車商投資管理（北京）有限公司董事長曹鶴，北京汽車集團產業投資有限公司汽車金融領域副總監戴穎等。
在第四場論壇上，嘉賓們認為，分時租賃將是未來新能源汽車發展的關鍵方向，其次汽車共享也將是刺激新能源汽車發展的重要手段。在現場，嘉賓還就金融服務如何更好支持新能源汽車發展提出了自己的看法和建議。
在長達數小時的觀點激烈碰撞當中，一個共同的問題拋向了在場的嘉賓討論，即“預測新能源汽車銷售大規模消費時期新能源車銷售占比將是多少？這個時期又將何時到來？”綜合現場嘉賓給出的答案，新能源汽車大規模消費時期新能源車銷售占比將在10%-25%之間，實現時間則是5-10年后。
最后，“E時代領軍者杰出貢獻獎”頒獎盛典舉行，分為“E時代領軍者杰出企業獎”和“E時代領軍者基礎車型獎”兩大獎項，共有8家企業和10個車型獲獎。伴隨著頒獎盛典的舉行，2016年第三屆新能源汽車消費論壇也正式進入宣布結束。據悉，第四屆中國新能源汽車消費論壇將在明年繼續舉辦，屆時，主辦方將繼續公布可信賴車型和企業供消費者參考。
附：“E時代領軍企業杰出貢獻獎頒獎盛典”獲獎名單
E時代領軍者杰出企業獎
北京富電科技有限公司
北汽新能源股份有限公司
第一電動網
飛馳鎂物（北京）信息服務有限公司
廣州汽車集團乘用車有限公司
杭州長江汽車控股有限公司
龐大汽貿集團股份有限公司
沃特瑪創新聯盟
E時代領軍者杰出車型獎
寶馬（中國）汽車貿易有限公司
北汽新能源股份有限公司
長安汽車股份有限公司
江淮汽車集團股份有限公司
一汽豐田汽車銷售有限公司
東風日產乘用車公司
上海汽車集團股份有限公司
深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司
御捷車業有限公司
知豆電動汽車有限公司?寶馬i3
北汽EU260
長安逸動EV
江淮iEV5
卡羅拉雙擎
啟辰晨風
上汽eRX5
騰勢
御捷E330
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