如果你是一名新能源車的銷售，一款車最大的賣點是什么？續航里程！
小編最近走訪市場時發現，似乎續航里程是決定一臺新能源車優劣的唯一標準，而續航里程也是遭受車主投訴最多的問題，這就非常考驗各個新能源汽車品牌的售后服務質量。
近來，常有車主反映冬季續航里程從50公里急速下降到3公里；一年多時間里出現了三次故障，兩次因電池引起等類似問題，當您看到類似類似新聞時想到的是什么？一定是售后服務。
事實上，在新能源汽車行業，類似以上這樣的投訴并不少見，2015年是新能源汽車銷售增長最迅速的一年，受國家政策的影響，新能源車企、消費者上演了一場以“免費牌照不限行，我拿補貼你占號大家雙贏”為口號的“新能源車大躍進”革命。但在實際銷售中，經銷商和廠家之間存在消息不對稱，服務不對接等現象，導致車主投訴續航里程等電池技術層面的現象。
★售后服務拉了多少后腿？
與傳統汽車一樣，新能源車也需要一系列的售后服務，但對于大部分新能源車企而言，新能源的銷售網絡尤其是售后部分正在建設中。而新能源車與傳統車相比在產品，配件上有著極大的不同，而建設中的新能源售后體系照搬傳統車，在銷量暴增，售后不完善的情況下，車主遇到的問題很少能夠得到妥善的解決，將所有的不滿全部發泄到產品質量上，這對車企的品牌影響很大，而解決這一痛點便是服務體系的改善。
車子已經出現問題，無論怎樣抱怨產品質量不合格都不能解決當下問題，把故障車送到4S店，用最快的時間解決故障才是根本問題，若動力電池頻繁故障，經銷商和廠家是不是要給消費者一個交代？
對此，小編通過國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛了解到，凡享受國家補貼的新能源車一定要對電池提供質量保證。同時王秉剛強調，無論以何種形式推廣產品，何種方式質保電池，經銷商和廠家對消費者有著不可推卸的車責任。
同時，小編從市場了解到，北汽已經將電池納入到“三包”的范圍內。2015年的車提供6年/20萬公里的質保，2016年的車提供8年/15萬公里的質保。比亞迪將電池最為終身質保，那么當電池遇到故障時，是是否能夠提供一個流暢的售后服務呢？這只是一個理想狀態，在實際中要困難很多。當車主真對電池質量提出質疑時，是否可以提出退換車的要求？退換車的標準又是什么呢？
然而，目前新能源車的退換標準都是由廠家制定，4S店只是按標準執行，當消費者對電池質量提出質疑時必須要拿到廠家提供的電池檢測報告，這樣一來一去，能成功退換的新能源汽車基本為零。
這時，具有維權意識的消費者會通過法律的力量還維護自己利益，然而并非如此簡單。雖然我國在2013年便出臺了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(俗稱“汽車三包”)。對于傳統燃油汽車來說，發動機、變速器等核心部件，均屬于汽車強制“三包”的范圍內，而蓄電池屬于非強制“三包”。在新能源汽車蓬勃發展的今天，這條規定顯然已經太過時了。
同時，廠家在純電動產品說明書的 “三包”條款中，只寫到“購車發票開具之日起60日或3000公里之內，驅動電機、變速器的主要零部件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費換車或退車。但并未提到動力電池出現問題后，是否可以免費退換。
所以，雖然國家規定享受補貼的新能源車型必須對電池提供質保，但在實際運行中，應為沒有一個完善的售后體系，不能有效執行政策，歸結于一點，現行的新能源汽車服務體系往往會出現問題。
★消費者需要的是什么售后服務體系？
眾所周知，每年都有因產品質量，安全性能等因素被車企號回已售出的車，而新能源汽車被召回幾乎為零，是因為技術過關，還是關注度低？新能源汽車何時才能搭建一套完整的售后體系？
小編不禁想到這兩年沖入汽車行業的互聯網公司，沒有掌握核心技術的互聯網公司如何想到跨界進入汽車這個專業性極強的領域呢？或許就是基于互聯網公司的的“服務用戶”思維。
傳統車企在商品和車市遇冷時，使用最多的手段便是打價格戰，你降八千我降一萬。而互聯網公司則不同，他們提供的產品大都是免費面向用戶。如果用戶體驗低，不能滿足用戶的需求，那么用戶便掉頭離去，連價格戰都沒得打。試想你對百度地圖失望而下載高德地圖，高德地圖確實滿足了你的需求，那么你還會保留占內存的百度地圖嗎？
未來，汽車絕不只是出行工具，就像今天的手機不只是通訊工具一樣。跨界而入的互聯網公司能否顛覆傳統汽車，一切都是未知，但有一點可以肯定，抱有傳統服務意識不變的思維的傳統車企，終將被“服務用戶”的互聯網思維打敗。
新能源汽車作為新事物出現在市場，一定在產品質量，售后服務等方面存在各種問題，這是不可避免的，俗話說在失敗中進步，而在這個過程中，只有廠家和經銷商承擔解決問題的角色，那么消費者就有根可循，我國新能源汽車市場也會有更好的發展。
最后，小編建議有購買新能源汽車的消費者，在車型配置和外觀方面不用過多考慮，因為大部分新能源汽車基本都能找到燃油車原型，這些因素不會成為購車的制約因素，也不要只盯住續航里程這一需求，畢竟續航里程只解決汽車能行駛多遠的問題，而駕駛體驗，售后服務，充電時間，安全等問題更值得關注，畢竟在車型信息單的數據和文字都是美好的，在實際駕駛并不能完美匹配。
親愛的新能源車車主們，你們在售后保養、車輛維修方面遇到了什么問題嗎？問題得到了解決嗎？歡迎大家給我們留言，并讓我們幫助您！