中國汽車新聞網訊 近日，多省發布“十三五”汽車與新能源汽車產業發展規劃。其中安徽省規劃到2020年，汽車銷售規模達到200萬輛，新能源汽車將占自主品牌五分之一。河南省將大力發展新能源汽車產業，希望屆時新能源汽車產業規模達到2000億元，成為國內重要的新能源汽車研發制造基地。四川省將加強新能源汽車關鍵核心技術研究，跟蹤研究燃料電池汽車及下一代新能源汽車，大力支持新能源汽車推廣應用。
快評：汽車產業拉升GDP明顯，各省都不遺余力發展，希望不要出現類似鋼鐵產業或光伏產業的產能過剩。另外，技術升級應該占據規劃中更重要的地位，這點四川省做的不錯。
中汽協預計今年新能源汽車銷量達80萬輛
近日，中國汽車工業協會副秘書長許艷華表示，2017年我國新能源汽車市場將繼續保持快速增長，預計市場銷量在80萬輛左右。其中，乘用車的消費進一步增強，預計占比會突破70%。未來新能源汽車的扶持政策雖然會逐步取消，但不會出現斷崖式退出的現象。
2016年，中國新能源汽車銷量為50.7萬輛，以此計算，中汽協預計今年新能源汽車銷量將增長58%。
?快評：在今年補貼開始退坡的情況下，新能源汽車銷量增長能否超過50%有很大疑問，中汽協的預計有些樂觀。
沃爾沃中國前CEO童志遠加盟長江汽車
2月15日，新能源企業長江汽車母公司五龍電動車(HK.00729)發布公告稱，公司自2017年2月15日起，委任童志遠為集團首席營運總監、執行董事。童志遠還將擔任杭州長江汽車控股有限公司(簡稱“長江汽車”)董事、總裁職務，全面負責長江汽車日常業務。
快評：在之前長江汽車就用重金挖來了原PSA集團的高管陳國章，開年之初再次招入業內大咖童志遠，高端人才連續引進表明了，作為轉型中的新興純電動汽車廠商，長江汽車已經蓄勢待發。
曝廣汽傳祺GS4 PHEV申報圖 將于年內推出
近日，廣汽傳祺GS4 PHEV車型的申報信息曝光，新車將會在年內正式推出。GS4插電式混動版車型搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，其中發動機最大功率為71kW(96PS)。
傳祺GS4 PHEV與普通版GS4區別不大，藍底的LOGO和進氣格柵表明了其新能源車的身份，車尾還有“PHEV”的混動標識。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4510/1852/1677mm(帶行李架1708mm)、軸距為2650mm。
快評：在傳統內燃機版大賣之后，傳祺GS4趁熱打鐵退出混合動力版，該車上市之后將和比亞迪元產生激烈競爭。
中華H230純電動版上市 售16.98-17.98萬
日前，華晨汽車中華H230新能源正式上市，新車共推出兩款車型，官方指導售價為16.98-17.98萬元。中華H230新能源基于中華H230進行打造，動力方面，中華H230新能源搭載的電動機最大功率95馬力(70kW)，峰值扭矩為218N·m，其最高時速135km/h。電池方面，這款車配備有24千瓦時的三元鋰離子電池組，新車工況下的續航里程為150km，并且支持快充。
快評：中華H230純電動版很有可能進軍北京市場，目前小型純電動汽車市場可謂競爭激烈，中華H230純電動版上市后首先要思考如何面對級別老大北汽新能源EV系列。
帝豪GS插電混動版諜照曝光 搭1.5T+電機
近日，一組吉利帝豪GS插電式混動車型的實車諜照曝光。新車基本延續了帝豪GS汽油版車型的設計。車輛設置了“EV”、“HEV”、“SAVE”等駕駛模式選擇。
動力方面，新車將搭載1.5TD渦輪增壓直噴發動機+電動機組合的混合動力系統，傳動裝置搭載的是7速雙離合變速器。該車型具體動力參數尚未公布，我們將繼續關注該車型的進展。
快評：雖然吉利帝豪EV取得了不錯的成績，但是目前吉利產品線過于單一，并且產品主攻北京市場。帝豪GS插電混動版將使吉利在上海市場有所作為。
續航500公里 保時捷純電動跑車2019年上市
保時捷在2015年法蘭克福車展上，發布了旗下全新的四門純電動跑車—Mission E概念車，關于此車的量產信息，保時捷中國總裁及首席執行官方智勇向網通社表示：“基于Mission E打造的首款純電動車將于2019年在華上市”。
保時捷Mission E是一款純電動跑車，搭載一臺最大功率為441千瓦的電動機，百公里加速時間僅為3.5秒，極速可達到250公里每小時。
快評：保時捷Mission E概念車一出世可謂驚艷四座，其量產版推出后第一個感到緊張的將是特斯拉Model S，憑借保時捷的產品力和影響力，穩定占據份額不是問題。