在榮威RX5一上市即成爆款的基礎上，上汽乘用車再接再厲，于剛剛開幕的2016廣州國際車展上首發亮相了MG名爵ZS車型。這款擁有時尚外觀、出色安全性能的車，是專為年輕人打造的互聯網SUV。而隨著這款新車的推出，上汽乘用車也將很快迎來榮威和名爵兩個品牌均呈現快速發展的新景象。
作為汽車廠商一年一次的“年終總結會”，廣州國際車展除了能看到很多車企高管回顧市場、總結工作的外，也能更多地窺視到眾多車企下一年甚至后幾年的思路和規劃。因此借著廣州國際車展的契機，日前“汽扯扒談”（公眾號qichebatan）采訪了上汽乘用車公司副總經理俞經民、上汽集團技術中心設計部總監邵景峰和上汽乘用車MG名爵品牌營銷部市場總監林嘉瑜，就上汽乘用車的營銷戰略、設計創新等問題，進行了深入探討。
互聯網化、年輕化是產品亮點
從10月份的銷量看，榮威RX5的銷量突破了2萬輛，而且在榮威RX5熱銷的帶動下，上汽榮威品牌從8月同比增長205%，9月增214%，一直到10月的增長245%，銷量不斷翻番。目前，榮威RX5的累計銷量已達4.3萬輛，僅用了3個月就挺進SUV銷量前8，成為今年最快闖進熱銷榜前十的中國SUV。
對此，俞經民評價道：“年輕人買第一輛車，是現在整個市場蓬勃發展的巨大的推動力。而車企在面對潮流時要有敬畏之心，認真的觀察和發現潮流。就像上汽推出真正的互聯網汽車一樣，在互聯網汽車之前，上汽做了6年互聯網化的探索，互聯網車一定是要有身份和大數據的，就像衣食住行當中的互聯網產品，它具有的那些屬性。一旦發現，潮流的力量就難以控制。
正是因為上汽讀懂了年輕人，抓住了年輕人的消費觀，因此榮威RX5才能得到市場的高度認可。而在此基礎上，上汽乘用車也在加緊步伐，讓MG名爵品牌更快的加入到企業集體作戰的陣營中。當然，名爵ZS已擁有非常多產品亮點，再加上上汽乘用車多年來累積的整體制造力、營銷力和互聯網車型定位等，這款車應該也會像榮威RX5一樣，取得不錯的成績。
據邵景峰介紹，MG品牌是以SUV切入到全新的設計語言，這套全新的設計語言探索多年，設計團隊在推敲MG品牌正確的打開方式時做了大量的消費者調研，因為大家認為，一部車必須有主流價值觀的客戶群體。設計師希望自己設計的產品能夠盡可能的接近目標消費者，所以設計語言研究的過程中，首先要符合中國以及全世界主流的價值觀。第二要有獨特的品牌歷史沉淀，來自于經典的比例關系和車型帶來的百年歷史厚度。事實上，MG品牌的血緣和基因由來已久，已有超過90年的品牌歷史。
在此基礎上，外界也能看到名爵ZS前臉與以往品牌的產品，有著很大變化：格柵變得更大、跑車型的車頭，重心向后的姿態等等，全新的設計語言強調的是一種韌性，充滿了力量感和韌力，有一種蓄勢待發的沖擊感。
除了產品，營銷也要貼近年輕人
據悉，自從名爵ZS亮相以來，來自全國的車主、MG品牌車型的粉絲對ZS這兩個字作了非常多的詮釋，這些都體現年輕人個性和屬于自己對生活的追求，這就是MG名爵要為年輕人打造專屬車型需求的原點。而這也為品牌塑造也營銷工作奠定了好的基礎。
在俞經民看來，年輕人最大的特點是敢于有夢想，追求自己的標簽。現在是互聯網化的社會，特別是80后和90后，他們完全是互聯網的原住民。對于年輕人來說，互聯網就是標配。MG品牌的發展在全新設計語言的帶領下推出的首款互聯網車型就是互聯網SUV。突出的品質、造型和互聯網屬性讓名爵ZS有信心成為年輕人專屬的互聯網SUV。
“此外，上汽在無線技術的迭代，也在不斷刷新令用戶尖叫的服務。四個月前，上汽集團攜手阿里巴巴推出全球首款量產互聯網車型時就討論過三個追求：一是出行，也就是地圖導航；二是車能夠支持語音，背后是卓越的人工智能，能夠讀懂你的聲音，將來還會推出粵語版，可能會有四川話，甚至會將英文和中文的混在一起人工智能也會讀懂，一定要把年輕人的想法準確傳遞進來。”俞經民補充道。
如今，業內很多友商都普遍認可，RX5的熱銷與上汽已成熟化的營銷手法也有很大關系：榮威RX5不僅有“首款互聯網汽車”的標簽，而且在營銷思路上打破傳統，歷經概念車亮相、量產車亮相、外觀設計解析、內飾設計解析、研發解密、動力系統解析、車聯網系統解析、上市發布、試駕等等宣傳節點，讓外界真正全方位、無死角的了解RX5。而這個新穎且有效的營銷打法，是否還將被上汽乘用車沿用下去？
對此，俞經民回應稱：“不忘初心，用心地在想車是為誰而造，使用過程中會發生怎樣的情況？有哪些痛點？最終解決痛點。其實上汽在MG品牌和名爵ZS的打造上花了很多心思和心血，為年輕人打造一款車，讓他們自己覺得獨而不孤，了解他們的需求、多和年輕人溝通就是MG名爵的追求，這樣才能與他們達成共識，讓他們做出明智的選擇。”可見，在俞經民看來，貼近年輕消費群的精準營銷思路，接下來也將成為MG名爵產品推廣的戰略。