中國汽車新聞網11月18日訊 今日，在第十四屆中國（廣州）國際汽車展覽會開幕式上，廣汽乘用車副總經理梁偉彪向中國汽車新聞網以及新媒體機構品匯汽車透露，長遠來看，自主品牌起碼在中國市場必將占據主打地位，而且隨著在中國市場占主打地位，在國際上自主品牌也會不斷地提升。
廣汽乘用車副總經理梁偉彪與品匯汽車、中國汽車新聞網總編輯魏學珍
一直以來在合資品牌、外資品牌占有壟斷地位的這樣一個汽車市場特點，正在發生很多的變化，除了有自主品牌不斷地往高端走的這樣一種態勢呈現出來的模式，應該也可以看到，合資品牌，外資品牌要在中國市場要站穩腳跟，已經沒有說當初這么一種簡單的，當初通過大量地投放廣告，或者是通過一些只有外資品牌才能夠有的一些推出的車型，因為有技術方面的優勢，通過這樣來占領市場。
現在毫無疑問，外資品牌已經不可能跟原來這種是去做。那怎么樣呢，為了能夠維持自己的發展空間，外資品牌目前已經呈現往下打壓，通過往下打壓，能夠擠壓中國品牌市場的空間，擴大自身的一個市場操作范圍，這是一個方面。而且這個方面我是覺得表現得非常明顯。對這個方面我們覺得中國品牌也很爭氣，雖然是自己的原來優勢的市場已經是受到了挑戰，但是我們中國汽車市場一點不氣餒，不放棄，尤其在小的SUV上面，獲得比較大的成功。但是這個挑戰依然存在，威脅還是不斷地持續著。
中國品牌必須要往上走，也就說合資品牌進入往下走的發展，中國品牌如果是只是我們只是一種守的態勢，應該來說這個未必是長久的事情，必須要往上走。所以除了我剛才所提的我們既需要推出一些車型鞏固我們既有的陣地之外，要勇敢地往上走。除了廣汽傳祺，其他的品牌也會有往高端走，通過這樣的話，能夠一個是彰顯中國品牌目前的實力，以及自信。同時也是通過實際行動扭轉中國市場汽車市場的一個格局。我相信通過這樣的一種演變的話呢，應該說未來在所有廣泛的領域都會呈現中國品牌和外資品牌，一開始我希望是平分秋色，但是長遠來說我相信而且堅信中國品牌起碼在中國市場必將占據主打地位，而且隨著在中國市場占主打地位，在國際上在世界上這個品牌也會不斷地提升，這我覺得是挺有意思的一個事情。
除此之外，梁偉彪還像中國汽車新聞網透露，廣汽傳祺將在“十三五”中會把新能源部分做重點進行突破和發力。到明年，除了人氣最高的GS4的PHEV的版本，EV純電版也會投放市場。