中國汽車新聞網3月5日訊 3月2日，沃爾沃汽車發布其全球可持續發展戰略目標，圍繞電氣化轉型、商業模式創新、氣候中和等領域，沃爾沃汽車給出了具體的時間表，包括在2025年實現全面電氣化，屆時純電車型占比將達到50%，其余為混動車型。與此同時，所有純電車型將只在線上進行銷售。
沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉
可以看到，相比于其他豪華品牌，沃爾沃汽車的新能源發展戰略非常清晰明確。圍繞這個時間表，沃爾沃汽車在中國市場的新能源戰略正在加速，依托首款電動車XC40純電版推出了“油電同價”和“官方直售”兩個全新的商業運作模式。沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉在接受“E車匯”采訪時表示，“油電同價”讓消費者在選擇時不存在迷茫，“官方直售”則更關注客戶的感知。
“油電同價”開創全新定價模式
在傳統燃油車領域，中國是全球最大的消費市場，新能源車領域亦是如此。因此在沃爾沃汽車發布全球可持續發展戰略目標后，沃爾沃汽車中國也率先做出調整引導消費。3月3日宣布將XC40純電版車型官方直售價調整至29.9萬元起，實現真正意義上的“油電同價”，即同系列同配置的燃油車和純電動車型售價相同。
在一般消費者的認知中，電動車要比同級別的燃油車貴不少，尤其是豪華品牌車型兩者的差價會更大一些。因此，消費者在選擇豪華品牌電動車時不僅要看自身需求，還要考慮價格因素。“傳統主機廠電車都比燃油車貴，為了解決這個問題沃爾沃做了油電同價策略，油電同價讓消費者在選擇時不存在迷茫。”欽培吉表示。
可以說，“油電同價”開創了新能源市場的一個全新的定價模式，對于消費者來說無疑是利好的，價格不再是選擇新能源車的阻礙，更著眼于自身的需求來決策購買。“油電同價”也是沃爾沃汽車一直堅持的“以用戶為尊”的體現，當然在現階段要承受比較大的成本壓力，但未來一定美好的。
而除了開創全新的行業定價策略外，在新能源銷售模式上沃爾沃汽車也進行了更符合當下的探索實踐，進而推出了官方直售模式。
官方直售打造一站式管家服務
相比造車新勢力如特斯拉、蔚來的線上銷售、線下直營交付，以及奔馳、寶馬等傳統車企的專屬授權模式，沃爾沃汽車的官方直售模式完全不同，通過數字化手段打通了線上、線下的整個購車流程，并加入專屬的直售顧問為客戶一對一服務，從有意向到最終交付都有專屬人員跟進，并且協調經銷商參與其中。
用戶通過“沃世界”微信小程序就可以完成XC40純電版的購買全流程，也可以去線下經銷商看車試駕，會有直售顧問陪同接待，最后的交付環節則由經銷商來完成。據了解，沃爾沃授權經銷商支持直售車輛交付時，官方會支付交車服務費以及場地租賃等費用，這是一個與經銷商共贏的嘗試。一般來說，線下銷售、線下交付經銷商都是無償配合企業的。
“線上銷售模式并非建立官網那么簡單，溝通層面的轉型很重要。相比銷量，沃爾沃汽車在直售模式過程中更關注客戶的感知。”欽培吉表示。可以看到，面對新能源市場，沃爾沃汽車與經銷商合作探索，為實現共贏而努力。而這么做的核心都是為了服務好用戶，給用戶帶來更加愉悅的購車體驗。
由此不難看出，無論是“油電同價”和“官方直售”核心都是服務好用戶，而經銷商向未來轉型亦是如此，從賺銷售、售后的錢變成賺服務的錢。尤其是車企全面向線上銷售轉型之時，經銷商也同時要進行新的嘗試。
欽培吉說：“經銷商成為服務商之后，也會為消費者提供標準化場地、標準化試駕、標準化庫存、標準化售后服務、標準化售后保養，盈利模式重新分配，比如好的經銷商盈利很多，管理差的經銷商盈利很少。經銷商伙伴依然能夠生存，比拼的是誰能提供更標準的服務，誰能和消費者在終端接觸上做到更好。”
總的來說，沃爾沃汽車電氣化戰略非常清晰，圍繞戰略時間表，在中國市場也在進行積極探索推進，尤其是以用戶為尊，而推出的“油電同價”和“官方直售”兩個全新的商業模式，為其他豪華品牌做出了示范。相信，沃爾沃汽車今年在新能源市場會有更大的收獲。