據中國汽車工業協會統計,今年前10個月國產汽車銷量出現0.1%的負增長。預計全年汽車銷量同比下降3%左右。這是近20年國內車市首次出現負增長，而且明年的形勢也不樂觀。
車市持續低迷的大環境下，2018年國內第二大車展——廣州國際汽車展11月16日拉開帷幕。低迷車市下的廣州車展還有那么大魅力嗎？
全球最具影響力的車展之一
國內諸多車展中，規模和影響力最大的當屬單雙年輪流舉辦的上海車展和北京車展，這兩大車展屬于國際頂級車展，其地位和北美車展、巴黎車展、日內瓦車展、法蘭克福車展相當。
每年一度的廣州車展，是當年第二大車展，其影響力僅次于上海車展和北京車展。廣州車展每年11月中下旬舉辦，也是當年最后一個大規模的車展。
通過參加廣州車展，汽車參展商可以擴大品牌影響力、促進產品銷售，還可以了解汽車行業發展趨勢，并進行同行之間的溝通交流。
廣州車展2003年創辦伊始，主要以銷售為主。通過十幾年的發展，參展企業越來越多，檔次越來越高，展會也由當初的銷售為主轉變為展示為主。其規模已經超過一些國際頂級車展，成為全球最具影響力的汽車展覽會之一。
2018廣州國際汽車展覽會是第16屆， 11月16日至25日在廣交會展館舉辦。
本屆廣州車展共使用廣交會展館A區全部13個展廳及B區7個展廳，以及A、B區南廣場室外展區，展會規模達24萬平方米。車展上共有全球首發車48臺，其中跨國公司首發車6臺。概念車28臺，其中國際品牌15臺，國內品牌13臺。展車總數達到1085臺。國內外參展商共展出新能源汽車150臺，其中國外企業44臺。
主流汽車品牌繼續踴躍參展
前幾天，某自媒體發表了一篇文章，標題是“12家主流汽車品牌缺席廣州車展”。標題很唬人，仔細一看，這12家汽車品牌沒有一家是主流汽車品牌。
據廣州車展組委會介紹，盡管國內車市出現暫時困難，但中外汽車廠家認為，中國仍然是目前世界上最具活力及最具增長潛力的汽車市場，沒有理由不參加如此重要的廣州車展。
本屆廣州車展，眾多海內外主流汽車品牌以高規格參展，參展數量繼續增加。
大眾汽車品牌（上汽大眾、一汽-大眾、大眾進口汽車），一汽-大眾奧迪，上汽斯柯達，梅賽德斯-奔馳及smart，寶馬及MINI，標致及東風標致，雪鐵龍及東風雪鐵龍，DS，雷諾及東風雷諾，華晨雷諾，長安福特，林肯，上汽通用（別克、雪佛蘭、凱迪拉克），沃爾沃，捷豹路虎，阿爾法羅密歐，豐田及廣汽豐田，雷克薩斯，本田及東風本田，廣汽本田，廣汽謳歌，東風日產，東風英菲尼迪，馬自達及一汽馬自達，長安馬自達，廣汽三菱，斯巴魯，長安鈴木，廣汽菲克，現代及北京現代，起亞及東風悅達起亞，納智捷，一汽，東風，上汽，長安，北汽，廣汽，吉利，哈弗，奇瑞，華晨，比亞迪，江淮，觀致，眾泰，東南，力帆，東風啟辰，歐尚汽車，漢騰，斯威汽車，奇瑞捷途，東風風光，小鵬汽車等企業都將亮相。
保時捷、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓•馬丁、邁凱倫等頂級豪華品牌集中在廣交會展館B區三樓高規格亮相。羅倫士、巴博斯、中歐房車、美星華通、飛馳、上喆、星馳、車質尚、雅升、房車風景、鉑馳等高端商務改裝及房車也在此區域集中展示。
一批重磅車型首發或正式上市
今年廣州車展期間，全球首發的48款車型中包括一批重磅車型。這些車型將在展臺進行全球首發或者正式上市。
國產全新奧迪A6L將在本屆廣州車展上首發。與海外版車型相比，新一代奧迪A6L軸距加長了100mm，達到了3024mm，幾乎是D級車的尺寸了。與現款車型相比，新車的外觀設計更加年輕時尚和運動。
繼凱美瑞與雅閣之后，日系中級轎車三強之一的日產天籟，也將在廣州車展期間正式上市全新款車型。與第八代凱美瑞和第十代雅閣一樣，告別中庸，年輕、運動成為全新一代天籟最突出的特征。新車的內飾依舊是日產一貫的風格，居家氛圍非常明顯，車內簡潔、寬大。
本屆廣州車展正式上市的進口林肯航海家，新車定位依舊是中大型SUV。新車延續了林肯家族式的設計語言，最新的“星徽”扇形前格柵取代了老款的設計，在質感方面更為出眾。
長安汽車旗下首款跨界SUV車型CS85，將在本屆廣州車展正式亮相。 CS85定位于全新中大型SUV，新車采用了跨界的設計理念。外觀采用了長安最新的家族式設計語言，蝶翼式前臉設計在凸顯SUV野性的同時保留了精致的元素。 長安CS85采用了Coupe設計理念，凸顯了整車的運動氣息。
在廣州車展首發或上市的重磅車型還有全新寶馬X5、全新卡羅拉、全新保時捷插電混動卡宴、沃爾沃旗下豪華高性能電動汽車品牌Polestar第一款混合動力GT轎跑車Polestar 1、中型豪華轎跑車新雷克薩斯RC等。
廣汽新能源、北汽新能源、小鵬汽車、威馬汽車也將在本屆廣州車展上展出一批新車型和新技術。
綜上所述，盡管國內車市低迷，但本屆廣州車展依然熱度不減，十分熱鬧，還是有許多看點。