中國汽車新聞網訊 5月11~12日，以“夢想與焦慮”為題的2018第十屆中國汽車藍皮書論壇在北京諾金酒店舉行。
本次論壇由汽車商業評論、汽場聯合主辦，中國汽車工業咨詢委員會、中國汽車流通協會、商務部投促局汽車工作委員會、鈴軒思享會協辦，長江商學院創新研究中心、清華大學汽車發展研究中心學術指導，推動力傳媒承辦。
此次論壇的舉辦，正值我國改革開放四十周年之際，論壇匯集了中國一汽董事長、黨委書記徐留平，長安汽車董事長朱華榮，沃爾沃全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林等來自傳統汽車公司的精英；也吸引了愛馳、奇點、電咖、合眾等13家造車新勢力。
同時，還有佛吉亞、孚能科技、安波福等國內外零部件公司；博泰、高德、斑馬等汽車互聯服務企業；曹操專車、華夏出行、環球車享等創新性出行服務公司；清華大學、上海交大、同濟大學等科研院校以及中國汽車工程學會等行業協會的嘉賓。
中國汽車藍皮書論壇組委會主席、汽車商業評論總編輯賈可
在論壇首日，中國汽車藍皮書論壇組委會主席、汽車商業評論總編輯賈可解釋“夢想與焦慮的”主題：“一個未知的世界在向我們召喚，這是夢想之寄托，也是焦慮之根源。焦慮催促我們去發現和實現我們的夢想。”
中國一汽董事長、黨委書記 徐留平
徐留平：新時代、新夢想、新征程
新時代汽車產業的夢想與焦慮
汽車產業正處于一個告別舊時代、邁向新時代的轉折時期。在這個轉折時期，所面臨的問題既是汽車產業的問題、又是社會問題，雙重問題疊加導致汽車人的焦慮要更多一點。從消費層面分析，消費者年輕化尤為凸顯，整個消費環境變得多樣化，多維化。從產業方面進行分析，既有國家經濟政策，產業類的政策，還有投資政策、技術政策等等，成為重要的約束。汽車產業構建了一個比原來更高維的、更復雜的方程組，求解是比較難的，或者求解的結果也是不穩定的，也有可能出現多個求解結果。
徐留平認為：“中國汽車產業正在被改寫，或者說我們這些人正在被改寫和重塑，這個過程當中的機會、可能性是多多的，同樣，挑戰、問題、困難也是多多的。”
在焦慮和困惑中成長
面對多樣的可能性和挑戰，徐留平認為新時代汽車產業的根本，要有“惠及全體大眾”的共同的底線價值觀、愉悅體驗的出行以及合作共贏。要看清本質、拋棄幻覺；直面用戶，直擊場景；注焦核心，扎根專業；統籌周邊，合理布局，這是應當下汽車人所做的。
最后，徐留平就今年初紅旗發布了“中國第一、世界著名”的品牌愿景和總體戰略，進行了落地化講解，為消費者打造新的服務理念，包括終身免費的維護和正在打造的尊享服務。此外，紅旗還正在構建一個強有力的支撐紅旗理念、支撐遍及全國的消費者需求的一套生態系統。
長安汽車總裁 朱華榮
朱華榮：以創變應萬變
因為你有夢想所以你才焦慮。中國汽車產業過去是跟隨，而走到今天，中國汽車產業或許與世界汽車產業在并行，而且有的領域中國汽車產業在引領或者在超越，這個時候其實中國汽車產業看到前面沒有成功的道路，這個時候中國汽車產業自然就有很多不確定性，其中的不確定性和產業遠大的理想就構成了我對未來的焦慮。汽車的夢想遠遠大于焦慮，而且夢想是治療焦慮的良方。
當下我們之所以焦慮或者說面臨一些問題，我認為主要是有幾個新的問題擺在我們面前，或者說把我們的焦慮擴大了，是哪幾個問題呢？就是新時代我們面臨的新挑戰。
挑戰一，政策環境變化的不確定。
中國發展到今天參與到國際上眾多領域的活動，無論是政治、地緣以及貿易、國際經濟等等，而這種參與必然會帶來國際社會對于中國政策、對于國際環境的變化，這些變化現在都在影響著我們。
挑戰二，產業競爭的惡劣性。
本身汽車產業競爭非常激烈，但是當前可能存在最大的問題是，有各種非常復雜的資金和資本進入到這個領域里邊來，包括地方的一些投資跨界的涌入，也有真正想干這個產業，也有一些投機者、攪局者，或者也有一些本身商業邏輯可能就存在問題，所以這些資金和產業資本進來，我認為并不是真正的產業資本，可能會帶來很多社會資源的浪費或者惡性的競爭。
挑戰三，技術迭代的復雜性。
當前我們面對太多的復雜技術，原來我們做內燃機、汽油機，現在要做的動力是原來的5倍，因為當前和長遠都要兼顧。若干的動力、技術一組合，你發現有N多的方案，當然還有一些不確定性。
挑戰四，消費轉型的多樣性。
消費端的變化里我認為是個性化、年輕化。傳統產業里邊我們是大批量，但是現在是需要多品種，這對于企業的生產、制造、研發、營銷等等都帶來了新的問題，成本在不斷上升。
同樣，我們也當下也存在諸多機遇：
1，中國市場消費的升級會縮短中國品牌包括合資品牌、國際品牌的差距。
2，中國品牌拓展海外市場的機遇。
3，傳統車企有非常成熟的銷售渠道。
4，現在傳統車企包括中國品牌，持續的造血功能。
論壇以“夢想與焦慮”為主題，分別圍繞“汽車四化年代的改革”、“后合資時代的中國汽車展望”、“山坳上的自動駕駛”、“車聯網生態圈的競爭力”、“零部件的變與不變”、“造一部理想汽車”、“新時代的汽車品牌觀”、“新勢力有沒有焦慮”、“中國汽車的再國際化”、“突破汽車設計傳統”、“新能源后補貼時代的辦法”、“插混、純電還是選擇燃料電池”、“汽車電商化現狀與新零售”、“未來出行的春秋時代”、“2018新能源乘用車大數據報告”等六大演講、一個報告和十四個主題討論，就新時代下的汽車未來之路展開了不同維度的深入探討。600余位與會嘉賓，多家車企高層、業內專家與媒體參與此次論壇。
通過此次論壇我們可以看出，夢想是偉大的，挑戰也是巨大的，但是使命也是偉大的，所有的中國人都期待，中國產業成為世界強國，這不僅僅是一句口號，未來的汽車強國絕對不是簡單的把發動機、變速箱做好就行，而是集全世界之資源為我所用，通過此次論壇，主辦方希望培養更多的想象力、覺察力、決斷力、冒險力和執行力，所有這些能力將匯聚成浩蕩的改革力，讓焦慮消散，讓夢想實現！。