中國汽車新聞網訊 “一帶一路”戰略提出三年多來，已經得到全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，聯合國大會、聯合國安理會等重要決議也納入“一帶一路”建設內容。“一帶一路”建設逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，建設成果豐碩。
其中中國車企圍繞“一帶一路”國家戰略，積極謀篇布局，以走出去建廠、出口等多種形式，取得了不同程度的發展。今年前四個月，我國出口汽車26萬輛，同比增長37.9%，這與我國近幾年持續大力推進“一帶一路”的建設有著巨大的關系。而在眾多中國車企中，江淮汽車在這方面更是有著超前的預見性。
早在2005年，江淮汽車就建設了第一個海外輕卡生產基地。目前江淮汽車已在一帶一路沿線30多個國家開展出口業務。江淮汽車還在一帶一路沿線國家建立了10個合資公司或組裝工廠，并在意大利和日本建立了研發中心。
隨著“一帶一路”倡議的不斷深化，江淮汽車在海外已經合作建成18個KD工廠，覆蓋中東、東南亞、中亞、南美等區域。隨著江淮阿爾及利亞輕卡KD工廠的建成，江淮旗下的江淮輕卡在格魯吉亞、烏克蘭、俄羅斯等聯通歐亞的重要支點國家也加快布局步伐。截至目前，江淮輕卡已在包括越南、巴基斯坦、土耳其、哈薩克斯坦、俄羅斯、伊朗、墨西哥等國家實現了本地制造，初步完成了覆蓋東南亞、歐亞、中東、非洲、中南美和北美的全球生產布局。
江淮汽車相關人員介紹到：“江淮輕卡加速推進全球布局，一方面是滿足出口規模擴大的需求；另一方面，我們也積極轉變出口增長方式，從簡單的產品出口，向技術輸出和資本輸出轉型，實現江淮輕卡與當地經濟發展的共贏。”