汽車信息網12月6日訊 如今的自主新能源可謂是“百花齊放，百家爭鳴”，從10萬級到100萬級產品覆蓋，不僅在市占率上實現了對普通合資品牌的趕超，在一定程度上也是給豪華品牌帶來了不小的壓力。目前許多新能源車企都在努力沖擊高端豪華市場，背靠上汽集團的智己汽車憑借出色硬實力，實現了中國品牌對豪華品牌的彎道超車。
最新公布的“中大型純電SUV周銷量排行榜”（11月27日至12月3日）顯示，智己LS6單周銷量穩步攀升創新高，以2,066臺的戰績，大幅領先摘冠，在中大型純電SUV市場中，市占率達到30%。
且日前公布的月度銷量數據顯示，11月智己汽車共計銷售8703臺，呈現極速增長的喜人態勢。其中，“超級爆品”智己LS6銷售8158臺，環比激增125%，在上市第二個月即成功登頂“中大型純電SUV”月度銷量冠軍。
值得注意的是，智己LS6的月銷量首次超越了寶馬X5，成為了首款超越X5的純電SUV！這也說明了智己LS6不僅在自己所在的純電細分領域受到追捧，在整個汽車市場也成為了有口皆碑的好產品。
能夠在如此內卷的新能源市場突出重圍，一方面是對智己LS6產品力的最好證明，另一方面也是對智己汽車堅持長期主義的絕佳肯定。
智能引領豪華體驗進階
當前市場上雖然已經有不少汽車產品推出了所謂“智能座艙”，但實際使用體驗卻并不盡如人意。只有提供多元、智能且溫暖的體驗，才能真正領先于其他競爭對手。
得智能者得天下，每每談到高端純電汽車，必定少不了“智能”二字。而打造“智能時代汽車該有的樣子”，這是智己汽車的目標。
從智己LS6的產品表現來看，和寶馬X5等傳統豪華品牌車型還在死磕“三大件”不同，智己汽車始終聚焦“開車”這件事情，以AI賦能駕駛，通過高端芯片、屏幕等關鍵硬件，大模型交互界面、城市NOA等軟件核心，向用戶講述了自己對“未來智艙”的理解。
比如在智能座艙方面，智己LS6創新性地采用了行業首創的“全畫幅數字駕艙屏”，基于Linux底層架構實現智駕和智艙的充分融合。這一創新技術為用戶提供了全域數字視野補盲、一鍵AI代駕、智己生成式大模型、一路刷爆體驗SHUA等安全好用常用的創新功能。此外，定制開發的IMOS主題也讓用戶在駕駛過程中感受到更多的驚喜和溫馨。
針對大家容易遇到的小巷子、窄胡同、復雜停車位等場景，智己LS6提供一鍵泊車、一鍵脫困、一鍵貼邊、一鍵循跡等多種功能，解決了城市出行所遇到的一切痛點場景。
同時在用戶最為關心的智能駕駛方面，智己LS6全系標配激光雷達+Orin X芯片。最近智己量產車在上海陸家嘴繁華區域的實測結果顯示，在技術上，智己汽車已攻克鬧市路口無保護左轉場景、城區復雜環形道路場景、鬧市路口無保護U-Turn調頭等頂級困難場景，已經具備行業第一梯隊的頂尖能力，相比寶馬X5等豪華品牌車型智能駕駛實力要領先了好幾個段位，而這恰恰是當下年輕用戶所看重的智能化實力。
2023年是GPT大模型持續爆發的關鍵節點，作為汽車領域的垂類GPT大模型代表，“智己生成式大模型”已隨智己LS6同步交付上線。和常規意義上的人車交互不同，智己LS6的大模型可以讓車內交互從過去的命令式向真正“聽懂人話”的方向轉變，比如在系統識別到你心情很好時，多媒體系統就會推送一些歡快的歌曲，從而渲染氣氛。當然，第三方生態內容，也會借助外部標簽，給駕乘人員推送感興趣的視頻、圖文，從而達到“觸景生情”的目的。
智己LS6相比寶馬X5等傳統燃油豪華品牌車型，能夠為用戶不斷帶來新鮮感，不僅帶來常用常新，還能持續更新，讓用戶擁有一直開新車的用車體驗，這是現階段傳統豪華品牌燃油車型給不了的體驗。
均衡實力造就物超所值
隨著新能源滲透率的不斷提升，許多自主品牌與新勢力不斷卷產品、卷價格，新能源車賽道開始激烈的群雄混戰，常勝者不再常勝，后來者迎頭趕上，領跑者優勢漸顯，行業集中度快速提升，兩極分化日益加劇，新能源市場卷到最后也就是拼價值，能夠為消費者帶來物超所值的價值感才是最關鍵的。
智己LS6之所以能夠成為新能源市場的“超級爆品”，正是因為智己LS6擁有著斷崖領先的產品力，在多方面滿足了用戶想要的價值感。
作為基于智己高端智能純電平臺打造，集一系列上汽集團尖端技術成果于一體，拿下行業內多個“首創”的六邊形戰士，智己LS6是首個搭載并且全系配備超遠距高精度激光雷達+OrinX高算力芯片、首個采用全畫幅數字駕艙屏、首個搭載準900V超強性能平臺+颶風電機、首個突破極速300大關的量產SUV、首個垂類GPT大模型“智己生成式大模型”等等遙遙領先的配置，讓智己LS6站在了中大型SUV第一梯隊。
其中，智己LS6搭載的“準900V超強性能平臺”，最高工作電壓達到875V，秒殺業內800V車型，與搭載了800V平臺的小鵬G9相比，智己LS6達成了官方宣傳“5/10/15分鐘最多可充入200/350/500km續航”的承諾，比號稱4C充電速率的小鵬G9還是要快上幾個身位。用戶上個衛生間的功夫，LS6就能充夠一個周末周邊游的電量，在補能方面大大緩解了用戶的焦慮，真正給了消費者接近于燃油車的補能體驗。
并且智己LS6“準900V平臺”的另一優勢就是超強的性能與駕控表現，極速可達305km/h，刷新量產純電SUV最高時速紀錄。智己LS6 Max超強性能版做出了3.48s破百，百萬級別的超跑加速體驗信手拈來。
哪怕是路特斯Eletre、保時捷Taycan等超跑級純電車，在馬路上與智己LS6相遇也得敬畏三分，畢竟3.48秒的百公里加速以及305km/h的極速性能，市場上的燃油超跑，都只能望其項背。與其價格相近的小鵬G9只能做到6.4s的成績，所以在性能方面，智己LS6已經是做到了天花板級別。
據悉，智己LS6上市次月銷量就超過了小鵬G9，目前也是實現了連續三個月的對后者的銷量反超，足以說明消費者對于智己LS6產品力與高性價比的肯定。
電機、電池、電控決定了電動車的續航、加速、充電速度等性能，所以三電也被視為是電動車的核心技術。智己品牌盡管屬于造車新勢力，但是得益于母公司上汽集團的鼎力支持，以及與頂級供應商合作，LS6的三電技術可以說是目前行業領先水平。
同時智己LS6的熱銷，打開了行業內首次將準900V雙碳化硅產品投放到20萬級市場的先例，意味著上汽集團通過核心三電技術的突破，正在一步步顛覆行業既有格局，加速新一輪洗牌的到來。
如今隨著年輕一代的消費者變得更加務實，品牌溢價早已不再重要。市場競爭的基點也發生了根本性的變化。
以往國人對于自主品牌的理解，主要印象是高配低價，買得就是性價比。不過在電動化時代區分品牌高低端之分，一方面是技術與定價，另一方面則是由市場決定。當下需求端的變化，使得BBA這些傳統豪華品牌的影響力與產品價格均受到一定波動。
除了產品力上的絕對領先以外，得益于上汽為智己提供強大保障，智己品牌在生產、銷售和渠道建設方面也是給了用戶豪華品牌的體驗。
比如智己LS6產自“中國標桿智能工廠”――上汽集團臨港智慧工廠，不僅擁有頂級的生產資源和領先的智能制造能力，更具備搭載來自全球頂級供應商的豪華配置的能力。
隨著市場份額的擴大，依托上汽集團強大的網絡資源，智己汽車渠道快速擴張，預計到明年，智己汽車體驗及交付服務中心將達到350家，覆蓋全國120個城市，這些因素的加持造就了智己LS6與生俱來的豪華品質和無憂售后。
寫在最后
從推出智己L7直面BBA等傳統豪華品牌，到上市LS7與新勢力頭部品牌同臺競技，再到發布LS6進入走量的細分市場，智己汽車在市場考驗中不斷強化自身的產品打造能力，并形成一套完整的“爆款產品”打法，成功將上汽集團新能源創新技術成果推向中高端市場，并受到廣泛認可。
得益于上汽集團“大廠國家隊”的實力底蘊加持、技術與資源的全力投入，使得智己LS6擁有了極致的產品力和超高的性價比，從而造就了爆品實力，這也是智己汽車后來居上的關鍵所在。相信智己汽車未來憑借著清晰的產品思路、領先的技術優勢、完善的產品矩陣也會在激烈的汽車市場行穩致遠，扛起帶領中國汽車強勢崛起的大旗。
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