即將在成都車展上市的中華V3第三代,其實從今年CCPC的時候就已經開始贏得很多網友的關注了。因為它在CCPC上強勢的表現讓不少合資品牌都甘拜下風,關注了CCPC的很多網友都大呼“爭氣!”這次更是有不少網友逛成都車展都是奔著它去的。
原創編輯從美國汽車媒體Motor1獲悉,寶馬發布了全新M5,新車搭載重新調教的4.4T發動機,最大動力輸出447千瓦,百公里加速3.4秒內,與現款車型相比動力大幅提升。全新M5將于9月12日亮相法蘭克福車展,2018年春季起交付車輛。此外寶馬也發布了一款M5 First Edition版車型,車身采用寶馬獨特的亞光酒紅色車漆涂裝,全球限量400臺。
國際不久前,一則“共享男友APP真的來了”的新聞,再次讓人們看到了近幾年“共享經濟”所帶來的震撼。從共享單車,到共享寵物,再到如今的共享男友,短短幾年間,“共享”也成為了人們新的生活方式
資訊不久前,一則“共享男友APP真的來了”的新聞,再次讓人們看到了近幾年“共享經濟”所帶來的震撼。從共享單車,到共享寵物,再到如今的共享男友,短短幾年間,“共享”也成為了人們新的生活方式。
原創BMW M是寶馬汽車專門打造的高性能部門,現已推出了M3、M4以及M5等產品。在8月17日舉行的2017 BMW M嘉年華上,寶馬M4的車迷限量版正式亮相。新車在外觀細節處進行了調整,將在本月25日開幕的成都車展上正式上市。
國內編輯從美國汽車媒體Motor1獲悉,寶馬全新Z4概念車于今日在美國圓石沙灘優雅競賽(Pebble Beach Consoursed’Elegance)上正式發布。全新Z4量產版有望最早于明年3月在日內瓦車展上亮相。
國際獲得了提前曝光的寶馬全新Z4概念車的圖片,新車將于明日在美國圓石沙灘優雅競賽(Pebble Beach Consoursed’ Elegance)上正式亮相,量產車型預計明年年底上市。
國際編輯從澳洲汽車媒體獲悉,寶馬近日發布了全新M5的預告圖,并宣布新車將于8月21日發布。與現款后驅車型不同,全新M5將換搭寶馬xDrive四驅系統,在9月12日開幕的法蘭克福車展上進行正式公開亮相。
國際編輯從海外媒體獲悉,寶馬全新X5的路測諜照曝光。繼7系之后,全新X5也將換裝激光大燈組,與現款車型配備的LED光源燈組比配置升級,采用藍色X型設計以及全新天使眼造型。全新X5將于明年正式上市。
評論編輯從美國汽車媒體Autoevolution獲悉,梅賽德斯-奔馳全新一代GLS車型的路測諜照曝光。新車預計將在2018年正式推出,未來將與寶馬即將推出的旗艦級SUV全新X7展開競爭。
國際進入2017年以來,以奔馳、寶馬、奧迪為代表的“BBA”三大豪華汽車品牌在華銷量名次發生了大逆轉。作為下半年的開端,7月份它們均取得了不錯的銷量表現。BBA三大豪華品牌1-7月銷量已經出爐,其中奔馳1-7月銷量達35.44萬輛穩居第一,寶馬以33.65萬輛的成績緊隨其后,而奧迪以30.62萬輛的成績位居第三。
導購距離上一次寶馬全新3系的諜照已經半年有余。編輯從澳洲汽車媒體Caradvice獲悉,寶馬新一代3系的最新路測諜照曝光,新車車身尺寸增加,外觀細節換新,配備LED熏黑設計尾燈組。全新3系預計將于2018年亮相,2019年正式上市。
國際剛剛立秋,新興造車領域就有幾件比較值得關注的事件發生。其一是和諧富騰投資的FMC(Future Mobility Corporation)電動車公司,近日剛獲得2億美元的A輪融資;與此同時,威馬汽車的首款量產車型在新疆吐魯番完成熱區測試,而且其溫州產業園的所有主體廠房建設也將在8月底完工,全面進入設備安裝及調試階段。
原創剛剛立秋,新興造車領域就有幾件比較值得關注的事件發生。其一是和諧富騰投資的FMC(Future Mobility Corporation)電動車公司,近日剛獲得2億美元的A輪融資;與此同時,威馬汽車的首款量產車型在新疆吐魯番完成熱區測試,而且其溫州產業園的所有主體廠房建設也將在8月底完工,全面進入設備安裝及調試階段。
資訊編輯從澳洲汽車媒體Caradvice獲悉,寶馬全新旗艦SUV X7概念車將配備燃料電池動力系統,并于今年9月14日在法蘭克福車展亮相。新車為寶馬旗下首款七座SUV車型,與7系轎車同CLAR后驅平臺打造,未來可能提供豪華四座版供選擇。全新X7競爭對手將瞄準奔馳GLS和路虎攬勝。
國際從寶馬集團官方獲悉,寶馬全新一代Z4概念車將于今年8月17日在美國圓石沙灘優雅競賽(Pebble Beach Concoursed’ Elegance)上正式發布,量產版車型預計將于明年底亮相,隨后于2019年正式上市。新車采用了寶馬全新的設計風格,動力配置上除汽油發動機外,還將增加混合動力總成。
國際奔馳寶馬奧迪之間的故事依舊是人們津津樂道的話題,今天全球新車匯的新聞就是圍繞著這三個品牌開展。只不過這三個品牌現在的際遇境況完全不同,寶馬M5即將上市為市場添一把火;奔馳“開除”4年賣了3000多臺的雞肋車勵精圖治;奧迪扼腕削減成本以度難關。
資訊奔馳寶馬奧迪之間的故事依舊是人們津津樂道的話題,今天全球新車匯的新聞就是圍繞著這三個品牌開展。只不過這三個品牌現在的際遇境況完全不同,寶馬M5即將上市為市場添一把火;奔馳“開除”4年賣了3000多臺的雞肋車勵精圖治;奧迪扼腕削減成本以度難關。
原創市場衰弱時,各品牌之間的競爭就越加激烈。原本的市場格局和排序,自然也面臨重新洗牌的可能。這種現象今年在豪華車市場上展現得尤為明顯,傳統的豪華三強ABB(奧迪、寶馬、奔馳),如今已經改為BBA。凱迪拉克更是異軍突起,成為豪華車第二陣營領頭羊。
國際市場衰弱時,各品牌之間的競爭就越加激烈。原本的市場格局和排序,自然也面臨重新洗牌的可能。這種現象今年在豪華車市場上展現得尤為明顯,傳統的豪華三強ABB(奧迪、寶馬、奔馳),如今已經改為BBA。凱迪拉克更是異軍突起,成為豪華車第二陣營領頭羊。
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