2017年無疑是值得載入中國汽車品牌發展史的一年，因為中國第一個豪華SUV品牌WEY的首款量產車型上市，作為中國品牌向上走的最新一次嘗試，WEY無疑比以往更加自信和從容。
在2017年上海車展上，WEY宣布其首款車型VV7c/VV7s正式上市，首款新能源概念車Pi4 VV7x全球首發；而另一款概念車Pi4 VV7c與準量產車型VV5c/VV5s、VV5也在現場聯袂登場。多款車型的家族式亮相，表明了WEY在不久的將來繼續豐富產品布局、深耕SUV市場的決心與承諾。
VV7系列將中型豪華SUV拉進20萬價格區間
在近日的2017上海國際車展上，WEY旗下的首款車型VV7系列正式上市，新車共提供了六款配置車型，售價區間為16.78-18.88萬元，新車搭載2.0T發動機并匹配7速濕式雙離合變速箱。
在本次上海車展上市的WEY VV7系列車型，新車長寬高分別為4749×1931×1655mm，軸距是2950mm，屬于中型SUV范疇，但其定位要高于同門兄弟哈弗H7，軸距也整整比后者長了100mm。
配置方面可以說是VV7系列車型的一大亮點。全系標配自適應巡航（ACC），在0-150Km/h速度范圍內能夠識別有效車距。130萬像素高清流媒體電子后視鏡，視野增大至普通內后視鏡的3倍。
同時，VV7c/VV7s使用的流水轉向燈，在轉向燈打開雙閃及轉向的過程中采用依次點亮的形式，視覺效果科技動感。12.3寸全彩數字虛擬組合儀表也屬全系標配，可將行車信息進行精細渲染，呈現出逼真的3D效果。
據介紹，WEY的VV7系列車型會根據配置的不同提供不同樣式的輪轂。VV7s采用的225/45 R21尺寸輪胎，搭配五輻式輪圈，整體視覺效果十分動感。而VV7c則是使用尺寸小一號的235/55 R20輪胎，輪圈樣式也要更為內斂、沉穩。
動力方面，目前新車提供了一套2.0T+7DCT的動力組合，最大功率234馬力（172kw），最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm，比漢蘭達的2.0T發動機動力更大。
一輛轎跑SUV和一輛新能源車一展品牌野心
除了品牌首款量產車VV7系列之外，首款新能源概念車Pi4 VV7x也于現場全球首發，而另一款概念車Pi4 VV7c與準量產車型VV5c/VV5s、VV5也在現場聯袂登場。
Pi4 VV7x定位于一款四門Coupe型SUV。其最大的亮點在于外觀，相比于已經發布的WEY VV7采用了溜背式設計，其尾部線條看起來非常運動，尾燈組采用了與VV7相似的設計，同時新車還配備有夸張的五輻輪圈和黑色包圍。
目前長城官方還并沒有給外界透露關于魏派WEY Pi4 VV7x這款概念車動力方面的相關信息，所以這款新車的動力參數等不得而知。不過長城官方表示，新車將會配備電動四驅技術及5+3駕駛模式。
和Pi4 VV7x一同亮相的還有Pi4 VV7c，其最大的亮點在于采用了一套插電式混動系統。
動力方面，Pi4 VV7c采用了由一臺2.0T渦輪增壓發動機與兩個電動機組成的插電式混合動力系統，其綜合最大功率為340馬力（250kW），傳動系統與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。充電時間方面，家用充電器1.6千瓦（220V）充滿Pi4 VV7c需要4個小時，其純電續航里程為50公里。此外，該車官方0-100km/h加速時間僅為6.5秒。
另外，定位于緊湊級SUV的WEY VV5也在此次車展正式發布。從名字便能看出，VV5要比VV7定位低一些，它的車身尺寸有所縮減，是一臺標準的緊湊級SUV。長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距2680mm，最小離地間隙150mm，整備質量1675kg。
VV5系列保持了VV7系列的高性價比優點，360度全景影像、ACC自適應巡航、逐級點亮的轉向燈及流媒體智能內后視鏡都悉數登場，廠商并沒有因為車型定位的降低而大幅削減核心配置。
VV5采用了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩355Nm，參數上要比VV7低了不少，與之匹配的仍舊是7速雙離合變速箱。官方給出的0-100km/h的加速時間為8.9秒。
WEY欲終結合資品牌暴利時代
WEY這個品牌其實大家已不陌生。早在四年前，有著車型定位理論之父的艾里斯就建議用魏建軍的姓氏來命名品牌，魏建軍思量很久后接受這一建議。2016年11月，長城汽車在廣州車展正式發布旗下的豪華SUV品牌——WEY，從此這個新品牌就成了人們熱議的焦點。
在萬眾期待中，上海車展上市的WEY的首款SUV量產車型VV7c/VV7s上市，全系標配的諸多配置超越傳統豪華SUV的水準，將豪華SUV品牌標準提高到一個全新的高度。結合VV7c/VV7s的定價來看，WEY有望終結合資品牌暴利時代。
對于WEY的前景，WEY品牌CEO嚴思先生相當自信。“集全球頂級資源和先進科技傾注而成，VV7c/VV7s在材質、技術、安全保障和造車理念等方面均以豪華SUV為標準，將憑借勁致有型的外觀設計、奢華質感的接觸感受、靜謐舒適的乘坐體驗、360°智能化安全防護成為中國豪華SUV的代名詞，”嚴思先生在發布會上表示，“WEY——中國豪華SUV開創者，也將成為中國豪華SUV領導者！”
WEY作為長城重點打造的豪華品牌，具備良好的市場環境。首先是目前SUV市場的生態良好，借力于SUV市場的向上之風，WEY的旗下SUV具備銷售空間，此為天時也；其二，哈弗的成功為長城奠定了品牌溢價條件，2016年長城汽車累計銷售107.45萬輛，同比增長26.01%。擁有龐大群眾基礎的長城汽車，順勢推出更高端車型，可謂先占地利；其三，作為一款豪華SUV，定價非常誠實，能夠讓更廣大的消者用上中國人自己的豪華品牌汽車，可謂占盡人和！天時地利人和，三者盡在，WEY的市場前景十分樂觀！