試駕70萬的寶馬530Li 銷量擔當

中國汽車新聞網訊 隨著我國社會主義市場經濟的蓬勃發展，中產階層的隊伍在不斷壯大。而所謂的新中產階層在消費觀上有一個最大的特征，就是愈發傾向于理性化。

在不久前發布的一份《2017新中產報告》中指出，如今的中產階層在消費時考慮的因素里，排在前五位的分別是：“產品質量”、“耗費的時間”、“性價比”、“個性化”，以及“品牌知名度”。也就是說，他們不再一味追求價格優勢，反而對于高質量的商品和服務，愿意付出更高的代價。

當然，作為精英人群勢必要擁有一臺足以襯托身份的座駕，而豪華品牌仍是最好的選擇。但越來越多的消費者在選擇豪華品牌時已經不僅僅關注外觀或內飾的豪華程度，更重要的是這個品牌能提供給消費者高端的品質保證和極致的奢華享受。

在他們心中，面子誠然重要，但取悅自己才是下定決心的關鍵。

在一眾豪華品牌中，寶馬這個名字仿佛就是一張彰顯社會地位的名片。而比起“款爺”和“官爺”，很多人都覺得寶馬所流淌的運動基因和儒雅深沉的獨特氣質，與他們的身份更配。其中，寶馬5系Li一直以來又是中產階層最愛的車型之一。

今年6月，全新寶馬5系Li正式上市，全系共推出8款車型，售價區間為44.99-66.39萬元。在很多人眼中，50萬上下的530Li車型稱得上是最值得購買的，達哥也認為530Li車型也會是全系的銷量擔當。

但如果你的預算充足，同時又非常注重自己的駕乘感受，想買一輛讓自己更爽的車，那么達哥會毫不猶豫地推薦你這輛可以一步到位的540Li。

寶馬540Li作為全系的頂配車型，在造型上是最接近7系氣場的。而從其 “行政版”的命名也可以體現出，這臺車能夠伴你出席任何正式場合，滿足商務精英們的體面需求。

當然，達哥之前也說了，面子工程絕對不是讓你選擇540Li的理由，能夠使自己愉悅才是重點。而這就不得不提540Li所搭載的B58B30A 3.0T直列六缸發動機了。這臺發動機最大功率為340馬力，峰值扭矩可達450牛·米，在動力上比奔馳E級和奧迪A6L的3.0T車型都要強勁的多。

雖然目前國內眾多車型都更加推崇小排量的四缸發動機，甚至有些發動機在數據上表現的也非常出色。但當你真正啟動540Li，并開上一段時間后就會發現，這臺六缸發動機所帶來的純粹速度、渾厚聲浪以及平順的運轉性能，都是四缸發動機遠不能及的。

此外，5系車型也是寶馬家族中，將運動與舒適結合最完美的車型。相比老款車型，全新5系Li不僅擁有更加充盈的動力儲備，而通過130公斤的整車減重，也讓如今的5系Li在駕控感受上變得愈發閑庭信步。

而540Li在舒適性上的提升也是最令達哥滿意的地方。除了軟硬調節的可變懸掛帶來的更加柔和細膩的濾振效果，其車內大量Nappa真皮的運用，也在提升了整體檔次感的同時，帶來了更為高級的觸感和對體溫的感知。

尤其是后排座椅，達哥認為它的舒適性已經超越了奔馳E級和奧迪A6L。其實，“開寶馬坐奔馳”的理論早就不切實際了。以540Li為例，它的后排座椅經過了加長加厚處理，更加符合人體工程學。此外，靠背角度電動調節、后排獨立空調、后排座椅加熱/通風，以及7系同款的智能觸控系統，也絕對會讓坐在后排的每一個乘客感到滿意。

值得一提的是，后排座椅的航空頭等艙頭枕也是提升乘坐質感的另一法寶，其柔軟度和承托性都會讓你享受到極致的舒適體驗。雖然這可能只是一個小細節，但對于崇尚品質的新中產階層來說無疑又是催化劑般的存在。

除此之外，各種安全輔助駕駛系統也是時下豪華車型上必備的元素。這里要說一下540Li 配備的ACC自適應巡航系統，要知道7系可是從143.8萬以上的車型上才標配此配置的。而且這套系統在實際行駛中非常好用，不僅可以讓車身穩定的保持在直道中行駛，還可以通過對車道線的識別完成自助轉向，在同級別車中也是頂尖水準。

外觀沉穩大氣，動力和配置也是無可挑剔的同級標桿，可以說這臺全新的寶馬540Li正是中產階層消費者所追求的優質產品。如果你已經心動了，那么不妨去當地的經銷商試乘試駕一番吧，相信屆時你還會得到一個滿意的優惠政策。