中國汽車新聞網訊 寶馬的SUV發展歷史上，有兩件事情值得銘記：一個是1996年的深藍計劃；第二個是2018年的X3中國國產計劃。前者帶來的結果是研發出了X3這款寶馬至今為止最暢銷的SUV車型，后者是讓X3甚至是華晨寶馬的銷量再上一個臺階，從而能跟奔馳和奧迪更好的掰手腕。從2003年寶馬X3正式問世起，這款當年被公認為是“特立獨行”的車型不僅沒有淹沒在歷史的車輪里，反而迎來了更高光的時刻。
華晨寶馬相關負責人告訴“汽扯扒談”，在面世的第一年，寶馬X3就實現了全球銷售10萬輛，而今天，這款車型在中國年銷量就將輕松過10萬，國內每1.2分鐘就能賣出一臺寶馬X3。而且在X3的基礎上，寶馬還推出了最新款的電動汽車iX3。近日，這款代表寶馬在華首款全球車的iX3在華晨寶馬沈陽工廠進行了中國首發，在年底上市后將遠銷全球。
寶馬X3的成功和跨越，個中因素很多，不過華晨寶馬的內部人士認為最重要的依然是其產品力，“目前在售的第三代X3就有十大產品亮點”。而就在昨天，攜多項高價值配置的新款寶馬X3正式上市，包括25i、28i、30i三種動力輸出配置共5款車型，在保持38.98萬元-47.98萬元的零售價不變的情況下，新車在數字互聯與豪華裝備方面實現顯著提升。
01
同樣出自深藍計劃的產物
網上關于寶馬X3的故事和描述很多，但幾乎所有的起點都是在2003年正式上市的那一刻起。事實上，寶馬X3的源頭還得往前推7年。彼時的1996年，聞名全球的“深藍計劃”在國際象棋屆落地，由IBM開發的深藍計算機首次挑戰國際象棋世界冠軍卡斯帕羅夫,最終以2:4落敗，但很快人機大戰的結果就進行了翻轉。而不被外界所知到的是，同樣在這一年，寶馬總部也同樣在美國啟動了一項秘密的“深藍計劃”。由當時的寶馬天才設計師--克里斯•班戈率隊的設計團隊和工程團隊，悄然進駐位于美國紐約的一棟大樓里，開始進行X3的秘密開發。
誰也沒承想到，這一干就是7年。直到2003年，第一代寶馬X3上市才宣告這款，從一開始就融合了設計與工程師們心血的跨時代產品的完成。結果當然沒有令寶馬的決策者和參與者們失望！
在X3上市的第一年，這款車型就實現了全球近10萬輛的銷售成績。這個數字在今天看來或許沒有什么，但在當時，10萬輛的數據超越了華晨寶馬國產第一年的全部車型銷售總和。
而后來的結果表明，這只是剛剛開始，在2011年第二代X3上市后，寶馬X3依然氣勢如虹，年均銷量達到15萬臺。又一個7年后的2018年，第三代X3出世后，寶馬X3更是站上了年銷20萬臺的門檻，穩穩的把住了寶馬SUV銷冠的位置。
02
給奧迪Q5和奔馳GLC的壓力
2018年7月，寶馬X3在中國市場的本地化生產，注定是又一個里程碑式的事件。后發制人的國產寶馬X3隨后銷量節節攀升，從而導致了在豪華中型SUV市場，長期被奧迪與奔馳GLC雙雄稱霸的時代即將結束。此前，雖然X3以進口形式銷售時表現極為突出，年均銷量約3.5萬輛。但相比于年銷量超過10萬輛的國產奧迪Q5和奔馳GLC而言，仍有不小差距。但如今，這種差距已經日益喪失。有統計數據顯示，今年寶馬X3已經多月實現銷量過萬，在疫情的影響下，全年累計銷量依然超過8萬輛。后來者居上的姿態，給奧迪Q5和奔馳GLC帶來了越來越大的壓力。
寶馬X3的成功給華晨寶馬以及寶馬在華的銷量增添了新的力量。如今，隨著寶馬iX3的推出，雙翼（傳統燃油車+電動車）作戰的X3將迎來更高光時刻。“伴隨新款BMW X3的上市，進一步提升的產品力無疑將為其帶來更高人氣和銷量。”華晨寶馬表示，此次新款BMW X3在價格不變的前提下，針對智能科技與舒適豪華進行再度升級，客戶感知價值進一步提升。
“汽扯扒談”了解到，本次推出的新款X3 xDrive 25i前排標配中國專屬舒適座椅，坐墊及靠背均進行加厚，且在外層包裹升級版Sensatec皮革。而新款X3 28i還增加了前排座椅腰部支撐功能，保證“開寶馬”更好的感受。在近日以“縱戈壁，逐星河”為主題的X3體驗季征途里，當我們坐在加厚了12至15毫米的后排座椅中，結合3級15°可調節的靠背角度，全程身體放松舒展，幾百公里的旅途毫無疲憊感。
03
新款寶馬X3好開也好玩
作為一款在城市與野外路況都能勝任的車型，駕控感依然是寶馬X3最大亮點。全車搭載升級版 B系列2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速最快6.8秒。當我們從雄渾悠遠的敦煌啟程，深入俄博梁雅丹，和到訪火星營地，一路向西，縱橫千里，寶馬X3能在多種道路上任意馳騁。特別是配合寶馬xDrive智能全輪驅動系統，能夠根據路況變化靈活調整動力分配，不論是濕滑沙地還是粗糲碎石，寶馬X3一路上都能從容應對。而同級最高的216毫米離地間隙和最大25.6°接近角，使X3在溝壑重重的火星基地里具備了無懼崎嶇險阻的高通過性。
愜意享受不止于此，透過1.12平方米的一體式全景天窗，和6種顏色11種色調組合的環境氛圍燈，令夜間出行和游玩更具格調。車內，寶馬X3也配備同級最大顯示區域組合，包括12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中央觸控屏。全新一代寶馬iDrive智能人機交互系統，在操作和體驗上進一步成熟。與車輛系統互動包括手勢控制、觸摸控制、語音識別、熱敏按鍵、iDrive控制旋鈕等多達五種方式。還有同級獨有無線Apple Carplay功能，連接手機與車輛，上手更方便。
安全性依然是寶馬X3關注焦點，除了本身完備的被動安全配置外，比上代增加70%的全彩平視顯示系統，以及包含交通擁堵輔助功能、碰撞躲避系統、交叉路口警示系統等寶馬增強型駕駛輔助系統，真正做到防患于未然。特別是ACC自適應巡航控制系統，結合了車道保持輔助系統和交通擁堵輔助功能，不僅能夠識別道路限速及禁行標志，還可在0-210公里/時范圍內主動調整車速，有效減少意外發生。