剛接觸車的人，是不是最頭疼的就是停車入庫？其實不止針對新手，很多老司機在面臨一些復雜環境的停車時也不知所措，只看那方向盤揉啊揉！但如果你的 車配置了自動泊車功能，一切都會變得簡單。前幾年自動泊車還只是在高端車上才有的功能，轉眼間已經應用廣泛了。今天，我們給大家推薦的是三款價格在15萬 元左右，配備自動泊車功能的家用車型：上汽通用雪佛蘭科魯茲、長安福特福克斯以及東南汽車東南DX7。
科魯茲的自動泊車系統在車頭和車尾各有一組側向探測雷達，通過探測到與障礙物的距離來隨時調整方向，并且支持側向和縱向兩種泊車功能。
自動泊車功能有單獨的啟動按鈕，在換擋桿前方，需要時按一下，就直接啟動側向車位自動泊車功能，在側向自動泊車模式下再次長按（持續2秒），可切換到縱向車位自動泊車功能。
在識別出車位后系統會提示繼續向前行駛，直至再次出現停止的提示掛上倒擋就可以了，之后只需要控制剎車即可，總之按照屏幕和聲音的提示進行操作，挺好上手的。
全 新科魯茲與現款科魯茲更像是邁銳寶XL與現款邁銳寶的關系，這款全新車型相比現款科魯茲在軸距方面進行了加長，由原先的2662mm增加到了 2700mm，車身長寬高更是達到了4666/1807/1460mm。進氣柵欄依然采用分體式設計設計，且格柵與前大燈之間進行了自然的鏈接，增強了視 覺上的寬度，凸起和凹陷的形面結合讓車頭更顯立體感。
內飾設計從造型上來看，它和現款科魯茲沒有太多區別，但風格還算討好，屬于年輕人喜歡的活潑類型，看著還挺精致。全新科魯茲的中控臺延續了上一代車型很多設計元素，中間鑲嵌了7英寸的高清彩色觸摸屏，配備了MyLink只能車載互聯的安吉星4G-LTE車載Wi-Fi。
全 新科魯茲共有兩款發動機，分別是1.4T渦輪增壓以及1.5L自然吸氣發動機，其中1.5L發動機最大輸出功率為114馬力，匹配6速自動或6速手動變速 箱；1.4T發動機最大輸出功率為150馬力，匹配的是7速雙離合變速箱。動力輸出水平還不錯，但它還有一大亮點在于油耗表現，這在現款科魯茲上面已經體 現出來了，加上全新車型更是全系配備了啟停功能，這使它在油耗方面會有更搶眼的亮點。長安福特福克斯
全新福克斯自動泊車功能由12支雷達協助實現，其中車身兩側共有4個，負責探測車位。車前和車后分別有4個，負責輔助泊車。同時，全新福克斯還具備倒車影像和倒車雷達功能來輔助駕駛員判斷周圍的情況，最大程度保證自動泊車時的安全。
自 動泊車操作起來也是比較容易上手的，只要在進入停車場地搜尋車位的同時按下檔把位置的自動泊車按鈕，車輛就會自動搜尋車位并泊入。一旦進入自動泊車后，所 有的提示信息都會在中控屏幕上顯示。駕駛者只需按照車輛提示進行換擋和控制剎車的操作即可，切記注意周邊的安全。全新福克斯的自動泊車系統還是相當流暢 的，駕駛者只需控制剎車和檔位即可完成操作，感應能力也不錯。車位夠寬敞的話，甚至能夠一把完成泊車。車位緊湊的話系統則會選擇多倒幾把，盡量將車身的姿態停放到最好。
福 克斯在內飾上展現了一副很運動的狀態，雖然車型上市多年，但這套內飾放在今天看起來還是很動感的，尤其是棱角分明的線條組合，看起來很有點變形金剛臉譜的 意思。儲物空間上，福克斯的前排組合式杯架，其設計相當精巧。除了可以手動調整杯架的間距之外，下層還有一個可以前后拉伸的活動板，通過調節活動板，就可 以穩妥的擺放不同規格高低的飲料，而在放比較矮的飲料時，也不影響下層擺放一些不常用的票據等小物件。
福 克斯的動力系統是全新的，這臺1.5T直噴發動機算得上是此前翼虎上1.6T機型的改進款，雖然排量上少了0.1L，但動力確實有增無減（最大功率比 1.6T多了4馬力，扭矩一致），最大功率181馬力（133千瓦）/6000rpm，最大扭矩240牛·米/1750-4500rpm。東南汽車東南DX7
DX7的自動泊車系統由12支雷達共同協助實現，其中車身兩側共有4支負責探測車位，其他雷達則負責輔助泊車；此外DX7還配有倒車影像和倒車雷達來輔助駕駛員判斷周圍的情況。
DX7的自動泊車開關在中控臺顯示屏下方，按鍵挺大，好找好按，操作邏輯中規中矩，按一下是側向泊車，按兩下是垂直泊車。開啟泊車功能后，默認探測車輛右側車位，打左向燈可選擇探測左側車位。
除了雷達提示音，其余的輔助提示全部顯示在中控臺大屏幕上，在泊車過程中駕駛員看著中央屏幕提示，踩剎車換擋即可，另外在泊車過程中擋位是可以隨時切換的，即使切入P擋也不會取消自動泊車。
DX7這套自動泊車系統，整個泊車過程比較流暢，操作上非常簡單，在車探測車位方面也比較令人滿意，可以在泊車過程中隨時進行擋位切換，系統會根據擋位的切換進行相應的動作調整，使車輛可以在泊車過程中盡量修正車身姿態，這樣當車輛停入車位后車身可以停的很正。
東南DX7的內外裝設計全部由賓尼法利納操刀，采用了賓尼法利納“流動的力量的設計理念，代表了東南汽車最新的造型設計特征，年輕動感，同時又不失SUV車型的硬朗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4530mm/1900mm/1700mm，軸距2700mm。
配置部分，東南DX7將配備8英寸液晶屏、導航系統、手寫輸入、實時路況查詢等功能。此外，該車還配備了電子手剎、ESC車身穩定系統、HSA坡道輔助系統、倒車影像系統、尾門感應裝置以及自動泊車系統等。
內 飾方面，東南DX7走時尚動感風格，采用了雙色的內飾，中控臺采用了黃色的材質，座椅也為黃色和黑色兩種顏色搭配，凸顯高級感。整體中控臺為T型設計， 各區域之間的劃分很明顯，并且搭載了大尺寸中控液晶屏，科技感十足。在換擋桿后方，我們可以看到DX7使用了類似于寶馬的iDrive系統。
動力方面東南DX7搭載有1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T來自日本 三菱 重工，最大功率達到115千瓦，最大扭矩為215牛米，匹配6速手動和5速手自一體變速箱。2.0T車型最大功率為143千瓦，最大扭矩為265牛米，匹配5速手動變速箱。