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長城汽車SUV市場領先靠哈弗,超越要靠WEY了!

來源:汽車信息網 | 2017-07-21 08:09:04
據了解,今年上半年,長城汽車累計銷售汽車46.07萬輛,其中哈弗SUV共銷售39.45萬輛,同比增長4%。今年6月,“中國神車”哈弗H6銷售3.52萬輛,累計51個月榮登國內SUV銷量榜首,續寫冠軍榮耀;1~6月,哈弗H6共銷售22.66萬輛,月均銷量接近4萬輛。而被寄予厚望的WEY品牌首款產品VV7銷售3166輛,訂單突破2萬輛。

中國汽車新聞網訊 每年這個時候,就迎來了畢業季,空氣中彌漫著離別和悲傷的氣氛。而在汽車行業,也到了半年考的時候,幾家歡樂幾家憂!來自汽車工業協會數據顯示,今年上半年,乘用車共銷售1125.30萬輛,同比增長1.61%,增速比上年同期減緩7.62個百分點。但在SUV細分市場,今年上半年銷售452.67萬輛,同比增長16.83%。雖然新產品越多越多競爭越來越激烈,但依舊處于高速發展態勢。

說到SUV就不得不說長城汽車,其占據著整個SUV市場10%的份額。據了解,今年上半年,長城汽車累計銷售汽車46.07萬輛,其中哈弗SUV共銷售39.45萬輛,同比增長4%。今年6月,“中國神車”哈弗H6銷售3.52萬輛,累計51個月榮登國內SUV銷量榜首,續寫冠軍榮耀;1~6月,哈弗H6共銷售22.66萬輛,月均銷量接近4萬輛。而被寄予厚望的WEY品牌首款產品VV7銷售3166輛,訂單突破2萬輛。

VV7訂單破2萬 WEY品牌夢想初步實現

自4月19日上海車展VV7c/VV7s正式公布售價,到5月底全球第一批WEY車主誕生,從6月份在全球首家WEY品牌4S店開業,向北京首批百位車主集體交付新車,可以看到WEY品牌走的每一步都非常的堅實。即使受限于產能爬坡,6月份VV7仍實現銷售3166輛;而且,上市不到一個半月,VV7訂單就破了兩萬輛。這對于定位自主品牌高端品牌的WEY來說還是挺不容易的。

從自主品牌這么多年的發展來看,每個品牌幾乎都有一顆向上的豪華夢,也都進行了一些探索,比如奇瑞的瑞麒品牌、吉利曾經的GE等等,但最終受限于當時的市場環境未能得償所愿。而現在長城汽車依托哈弗在國內SUV市場的統治地位優勢,推出了以董事長魏建軍的姓氏命名的WEY品牌,足見對于這個品牌的重視,同時也是不容有失的。最終從初期的銷量來看,可以用開門紅來形容,這樣成績的取得是得益于其出色的產品力。

這些亮點讓WEY品牌首款車受到消費者青睞

首先在外形設計上,可以看到VV7系列車型與哈弗系列車型有著明顯的區隔,WEY定位“輕奢”品牌,如果說哈弗系列車型的購買人群是80后、85后,那么WEY品牌用戶則是90后甚至95后。據了解,WEY品牌LOGO源自于長城汽車發源地保定的地標性建筑“保定總督府大旗桿”,寓意打造中國豪華SUV的標桿。

當然,首款車型VV7不僅僅是外觀設計年輕化、運動化,在消費者看不到地方也同樣嚴把質量關。VV7的高強鋼占用了整個鋼板的75%,為車內乘員打造無憂安全座艙,降低因碰撞帶來的傷害。全系標配自適應巡航(ACC),在0-150Km/h速度范圍內能夠識別有效車距,讓駕駛這長途駕駛時更加放松。

同時,VV7也是國內首個使用流水轉向燈的SUV,在轉向燈打開雙閃及轉向的過程中采用依次點亮的形式,提升了視覺辨識度和逼格。全系標配的12.3寸全彩數字虛擬組合儀表,這是很多幾十萬的SUV才有的配置,VV7系列車型全系都有,所以說WEY定位豪華并不是簡單說說。

輕奢風格4S店讓消費者感受不同

WEY定位豪華品牌也是體現在方方面面的,比如4S店并不是在哈弗店的基礎上進行簡單升級,而是全新風格打造,在這里已經幾乎感受不到任何長城元素了。從首家旗艦店的裝修風格來看,與其他豪華品牌是很不同的,簡約清爽的北歐風讓人印象深刻,尤其是二樓的客戶休息區,非常的寬敞,給人一種輕松的感覺。據了解,在不久的將來,WEY還將計劃推出品牌體驗中心,讓用戶在深入了解品牌的格調、定位、愿景之余,更享受購車過程中的豪華體驗。

為向用戶提供更加無憂、嚴謹的尊享服務,凡購買WEY的任意車型,用戶均將免費享受終極包修政策:2年或5萬公里內三包保修,3年或10萬公里內整車保修,終身2次免費保養。所有4S店向用戶承諾六大售后服務(截止至2017年12月31日):進站“0”等待;預約進站享受預約驚喜禮包;自費維修享受工時費7折,配件9折優惠;維保項目免費上門取、送車服務(單程50公里內);保修期內因產品質量問題,當天未完成維修的,從第2天開始,給予交通補償費;全國無條件免費救援。這一系列的服務如果能夠做好的話,那可以說是比肩眾多豪華品牌了,甚至可以說超越。

WEY品牌將是長城汽車的新增長點

我們看到哈弗品牌目前基本做到了SUV車系的全覆蓋,消費者的不同需求基本都能滿足,但對于追求年輕個性的90后、90后來說,WEY品牌將是長城的新增長點,它的成功對于長城甚至自主品牌也是有戰略意義的。WEY計劃在年內達到十萬臺銷量,并進一步完成從中國豪華SUV品牌開創者到中國豪華SUV品牌領導者的品牌定位轉變。而在終端網絡布局規劃上,預計2017年底,全國將擁有200家WEY的專屬4S店。

作為中國第一個豪華SUV品牌, WEY歷時四年研發,累計投資逾100億人民幣,擁有中國第一支專注于SUV研發的外籍團隊,正是有這樣的巨額投入,WEY品牌初期成功也是符合長城預期的,未來相信還會有更大的驚喜。另據了解,WEY品牌將在今年9月的法蘭克福車展上亮相,足見其還有更大的野心,也不局限于國內市場了!

下半年,長城汽車將繼續聚焦SUV,深耕SUV細分市場,擴大產品和服務的差異化優勢,把哈弗打造成一個世界級的SUV汽車品牌的同時,通過WEY向更多消費者傳遞“可感知的豪華”。

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