日前，北京首條中低速磁浮交通示范線S1線“玲龍號”開始開通運營前的聯調聯試。該線全長10.2公里，共設8站，年底可實現7站6區間載客試運營。建成后，從門頭溝方向乘坐S1線，十幾分鐘左右即可到達蘋果園。
S1線“玲龍號”磁浮列車是國產第四代產品。其技術先進性、安全性，以及整個系統的可靠性已經達到了國內領先水平。 據報道說，一般地鐵每公里造價在5億至8億元，輕軌造價在每公里2億－3億元，而中低速磁浮線每公里造價僅為1.5億至2.5億元。可以說是又好有可靠，還很便宜，在我們的固有印象里，好像對國產貨總是有一點偏見，但我們今天要推薦的幾款車同樣是符合這樣特質的車子，質量可靠價格還便宜。
長安CS75
長安汽車，一直是國產品牌的佼佼者，作為緊湊級自主SUV當中的明星銷量車型，長安CS75是那種顏值高，品質扎實，也從來不愁賣的車型。硬朗的外觀，豐富的配置，還有親民的價格都讓CS75在消費者心中有著相當不錯的口碑。
2017款長安CS75在外觀上沒有做出改變，但是在顏色上增加了大地棕和安第斯灰兩種外觀顏色。車身線條依舊硬朗，類似于天使眼的頭燈還是那么有質感，車尾平整，雙出式排氣設計看起來氣勢洶洶。這款車的外觀可以說是人畜無害，雖然沒有采用很多激進的設計但是你看一眼絕對不會說它難看，但仍在車流里好像也不會那么顯眼。
內飾的造型規規整整，用料之感實屬上乘，而且內飾的顏色也增加了雅致棕色的配色，內飾的選擇也更加豐富。中控臺的造型很有特色，我甚至覺得像是三星堆出圖的銅人的造型。7英寸的液晶儀表盤經過了重新設計，加入了7英寸的彩色行車電腦，能夠顯示多媒體播放信息，還有導航內容，界面設計更豪華。
中控屏也經過了全新升級，尺寸改為了8英寸，還增加了In Call智能車載系統，全景泊車和車身控制個性化選擇等等。360度全景影像能幫助駕駛者更好的觀察周圍環境，確保安全。
空間表現更是相當的不錯，無論是大家都關心的后排座椅還是后備箱空間，長安CS75都稱得上是一款十分優秀的城市SUV車型。居家過日子絕對是好幫手，而且這一點從銷量的成績也能看出來，它是受到了很多消費者的認可。時間和銷量就是檢驗產品的真理，而CS75就做到了。優秀的銷量表現，沒有讓它驕傲止步不前。而是進步一步的完善自己。這款車在配置以及行駛品質和做工方面，都給10萬元的自主品牌，做了一次很好的表率。