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代步出行 TA才是家庭第二臺車的正確答案

來源:汽車信息網 | 2021-01-29 08:37:38
如今隨著如今大城市道路擁堵加劇,停車位緊張,再加上國家和地方政策的支持,小型電動車近年來也順利上位,成為人們解決城市通勤代步的首選。前不久上市的長安奔奔E-Star國民版,在新年伊始就打破了宏光MINI EV的“一家獨大”市場格局,以2.98萬元和3.98萬元的售價,開啟了與五菱分庭抗禮的新局面。

隨著生活水平的逐步提高,不少家庭的出行需求也不在局限于一臺日常用車,而是在條件允許的情況下,添置一臺新能源汽車,來解決日常通勤代步的問題。如今隨著如今大城市道路擁堵加劇,停車位緊張,再加上國家和地方政策的支持,小型電動車近年來也順利上位,成為人們解決城市通勤代步的首選。

在2020年,五菱宏光MINI EV通過較低的售價,在成功開辟代步車新細分市場的同時,在上市的半年時間內也一舉拿下了銷售超過12萬輛的成績,引來了無數側目。而前不久上市的長安奔奔E-Star國民版,在新年伊始就打破了宏光MINI EV的“一家獨大”市場格局,以2.98萬元和3.98萬元的售價,開啟了與五菱分庭抗禮的新局面。

目前,對于選擇代步車的消費者來說,他們的需求主要集中在購車成本低、用車成本低、出行更便捷這三大方面。雖然售價相比宏光MINI EV高出了1000元,但是最高301km的NEDC續航里程,和更大的乘坐空間,無疑讓奔奔E-Star國民版具有更加出色的性價比。那么同樣為頂配版本,奔奔E-star國民版的心悅款車型和宏光MINI EV悅享款,究竟誰才是最適合家庭第二臺車的“代步神器”呢?

高品質大空間,用車體驗更舒適

雖然利用較低售價開辟了“代步車”細分市場,但宏光MINI EV也同樣存在著乘坐空間狹小,舒適性配置缺失等一系列用車“痛點”。盡管在“代步車”級別的定位中,經常會被貼上“一分錢一分貨”的價值標簽,但對于奔奔E-Star國民版來說,明顯是針對用車過程中的“痛點”有備而來。

從整車的外觀設計上看,奔奔E-Star國民版與宏光MINI EV走的時候兩種不同的風格。宏光MINI EV借鑒了日本K-car的設計元素,方正的造型以及兩門布局,呈現出一種萌呆的風格。而奔奔E-Star國民版則擁有標準五座布局,最大程度上滿足了家庭出行對于乘坐空間的基本需求。

在車身尺寸方面,宏光MINI EV的車身長寬高為2917mm×1493mm×1621mm,軸距1940mm。車內雖然有四個座椅,但進出后排時需要向前放倒前排座椅,影響了便利性。而奔奔E-Star國民版的車身“三圍”則分別達到了3730×1650×1560mm,軸距為2410mm,同時四門五座的車身布局,也避免了進出不便的尷尬。

內飾方面,兩車走得都是簡約明快的設計路線,但相比于宏光MINI EV運用大量物理按鍵的復古風格來說,奔奔E-Star國民版也要更加舒適。奔奔E-Star國民版的內飾顏色及材質都支持個性化定制,所使用的環保材料均經過長安嚴格的車內VOC控制測試和車內氣味評估,8種有機物含量全面優于國家標準。

此外,奔奔E-Star國民版還擁有豐富的儲物空間,其行李廂開口達到900mm,深度533mm,內寬992mm,方正的空間可以輕松應對日常出行所需。后排座椅還同時支持4/6比例放倒,進一步提升了儲物空間。

長續航可快充,出行安全又從容

在動力方面,宏光MINI EV搭載的電機系統功率為20kW,最大扭矩85Nm。雖然目前消費者對于“代步車”的動力需求并不算高,但是宏光MINI EV的表現也僅做到了“及格”的水平。

反觀奔奔E-Star國民版,其采用的是三合一集成式永磁同步電動機,電機系統功率達55kW,最大扭矩170 N·m,0-50km/h加速時間為4.9秒。針對代步車車速慢、高速穩定性差的缺點,奔奔E-Star國民版采用優化底盤調校,在“S”模式下最高車速可達125km/h。

目前,小型純電動乘用車受限于電池容量不高,續航里程很少有超過150km的車型。宏光MINI EV頂配版本的最高續航里程也僅達到了170km。而且由于電池容量過小,只能用交流慢充樁進行補能。對于許多不具備安裝私人充電樁的用戶來說,這樣的續航能力和充電便利性顯然是不夠的。此外,心悅版車型增加999元還可選裝快充功能,只需30分鐘即可將電量由30%充到80%,進一步凸顯了實用性。

同時,除了日常城市通勤外,有時也需要跑趟郊區或者跨城出行,對于電池續航能力有一定要求。以20公里通勤距離計算,其最高301km的NEDC綜合續航里程,充一次電即可滿足一周通勤需求。此外,充電次數的減少,也可以有效延長電池壽命。

據不久前發布的《小型純電動乘用車出行大數據白皮書(2020)》顯示,奔奔E-Star國民版所處的市場中,購買人群的出行范圍基本都與工作、生活、子女教育相關。因此,用車過程中的安全問題也尤其被消費者所看重。

在此方面,奔奔E-Star國民版搭載的兩種電池均擁有更高等級防護,電池總成具備IP68級防水防塵性能,配合基于長安新能源大數據平臺支撐的電池管家功能和高強度車身設計,可以為消費者提供更加全面的保護。

寫在最后:

縱觀目前的“代步車”市場,宏光MINI EV的成功取決于抓住了市場空白期內“從無到有”的問題,配合較低的售價,用“物有所值”的理念迅速打開了銷量局面。

可如今,面對著消費者需求的增強,“物有所值”已然是難以滿足實際需求。此時,配置更豐富、續航更強大,空間更舒適的奔奔E-Star國民版恰合時宜地出現,則展現出了“物超所值”的新方向。經過以上的對比,相信在消費者選購家庭第二臺車時,即便是盲選也不會錯過奔奔E-Star國民版這樣的“正確答案”。

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