中國汽車新聞網10月29日訊 最近95年的吳宣儀和99年的小鬼喜獲駕照沖上了熱搜。在對于年齡的一片感慨之中，中國車市正式進入了“Z世代”。這也意味著95后對人生第一臺車的強烈需求，使他們被正式提上了汽車消費市場中的主力軍。
Z世代意指在1995-2009年間出生的人，又統指受到互聯網、智能手機和平板電腦等科技產物影響很大的一代人。他們社交需求強盛、譬如在B站發了50億條彈幕、二次元、偶像驅動、宅文化、國潮文化回歸等等，這些Z世代身上的標簽，也影響著汽車主機廠對于汽車產品設計的改變。那么當今天我們在討論Z世代的第一臺車該怎么選的時候，我們應該討論些什么呢？
首當其沖第一個就是文化自信。無論是紅遍海內外的李子柒，還是中國李寧刷爆海外時裝周，亦或者國潮教父新褲子樂隊的破圈。Z世代不再像受舶來品文化影響深刻的80后和初代90后一樣，他們對于國貨的認可程度非常強。產品力的影響，要遠大于所謂根深蒂固的自主合資階級概念。所以當一個Z世代青年，想要買一臺年輕運動的轎車的時候，那么我們便第一個想到的就是推崇國潮文化的榮威i6 MAX，我們也會不自覺的拿出日產軒逸這一冠軍車型進行對比，要選就選最強的。
好的設計是不是只是用來看的？
人類對于外觀的審美，一直在改變，所以就很難拿外觀設計去全面評判一個車的成功與失敗。但是在某調研機構的報告里，外觀因素占到消費者購車比例越來越重，現在已經超過了40%。如果單從設計師的一條線，一個面，一個顏色去對比榮威i6 MAX和軒逸的話，或許有些偏頗，但是從另一個角度或許我們能一看端倪。
榮威i6 MAX產品的主打產品點之一就是3平米銀河全景天幕，這個工藝放在量產車上成本是非常高的。如果大家還有印象，國人第一次見這種全景天幕，應該是在第一代進口的路虎極光上，那臺當年售價50多萬的車。
天幕這樣的設計出現，這就讓榮威i6 MAX的設計美感并非是單純地停留在這臺車看起來怎么樣，而是把一個美的東西與乘用者進行了深度的互動。這種乘車人員只要把座椅放倒，躺下就可以在車內看銀河的操作，是一種升維的設計突破。它模糊了車使用與好看之間的界限，能給消費者帶來一種奇妙而驚艷的視覺沖擊感。
而軒逸的設計思路，是沿襲了合資企業的一貫作風，家族式設計。這也是目前包括豐田、大眾等等合資企業在內都在用的一種戰術。它更多是滿足了一個汽車作為標準工業制品在產品設計和營銷上的“傳承”，這對于普羅大眾或許很受用，但對于Z世代年輕人來說，會覺得有些老氣。
很少會有Z世代會去想要買一臺車，卻僅僅因為它長的像另外一款更高級的車。但是一臺能夠隨時隨地把銀河放在頭頂的產品，相信沒有Z世代會拒絕。因為一臺設計看起來不錯的車，對于消費者來說僅僅是一個擺件罷了，但是天幕對于消費者來說，是一種沉浸式的享受。這也是i6 MAX對同級別競品的降維打擊。
車是不是僅僅是代步的？
從車輛尺寸來看榮威i6 MAX和軒逸相差無幾，作為同樣是橫置前驅的布局，兩臺車的空間表現都非常出色。完全可以滿足日常的家庭出行通勤的需求。但是車是不是僅僅就是一個工業時代的代步工具呢？
論汽車的屬性，如果僅僅作為一個代步工具的話，那么今天的汽車和100年前的汽車就沒有什么本質性的區別。但是100年前還停留在工業時代，今天我們甚至越過了互聯網時代，即將邁入AI與量子計算的時代。汽車早就應該進行革命了。
所以我們看到了以榮威i6 MAX為首的諸多有先見的汽車廠商，是把汽車當做一個移動智能終端打造的。它的智能屬性已經提高到了和代步屬性一個高度，未來汽車將會成為身邊諸多智能硬件中的一個。這也是榮威作為業內第一個喊出互聯網汽車的遠見所在。這也是在互聯網中成長的Z世代選車的基本必要條件。
榮威i6 MAX車內的12.3英寸全液晶儀表和14.3英寸中控屏組成了一套整合度非常高的人機交互顯示體系，再加上3.0時代的人機交互系統，這讓榮威i6 MAX的車內幾乎每一個配置，都能和這套系統進行聯動。這種通過語音控制一切不僅是對安全進行了保障，更是一種符合Z世代交互習慣的使用方式。榮威i6 MAX還搭載了L2.5智能駕駛輔助系統和Tbox遠程車控，智能又好玩，讓用車變得輕松便捷。
相比之下，日產軒逸還比較保守。無論是車內的7英寸液晶儀表還是8英寸中控屏幕，都比榮威i6 MAX小了一號。而且軒逸是沒有榮威這種對于整車有聯通總控的人機交互系統的互動，中控屏幕更多是展示。相對比而言，榮威i6 MAX就是鋼鐵俠的家，智能化優勢還是很明顯的。
車要用著暢快養著舒心
榮威i6 MAX不僅在智能化方面超越同級合資競品，在駕乘感覺方面同樣可圈可點。尤其是在動力上，榮威i6 MAX搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率127kW，峰值扭矩275N·m，匹配7速濕式雙離合器變速箱。至于底盤懸架方面，新車采用的是前麥弗遜/后多連桿雙獨立懸架組合。榮威i6 MAX百公里加速8.1s，要比日產軒逸快得多，更運動，更符合年輕運動的屬性。
軒逸能達到如今的銷量成績當然也是有自身強大的產品優勢賣點的，比如空間大、保養便宜，保值率也可以。而榮威i6 MAX不僅要靠這些福利讓消費者體驗到用著暢快，同時也要像日系車一樣養著舒心！提供終身質保、終身免費基礎保養和終身免費基礎流量，這展示了對于自身產品品質的絕對自信。對于消費者來說，用車已經沒有后顧之憂了，終身免費保養政策的存在，對于養車來說真的就僅剩油費、保費和停車費了。真的非常羨慕現在的年輕人，人生第一臺車就能如此省心、省錢又智能。
現在汽車界正在發生和10年前手機界相似的事情，年輕化趨勢越來越強烈，智能化也滾滾而來無法阻擋。榮威i6 MAX更像一款新時代的標桿產品，有實力挑戰擁有冠軍車稱號的軒逸。同時，這兩年順風順水的日系合資品牌也需要認真思考一下，當面對新一代的年輕人時，究竟應該靠什么來吸引他們，或許不妨看看榮威i6 MAX等新生代產品的實力表現。