全新一代國產漢蘭達 能否超越“自己”

在中國能獲得“神車”稱號的，非大眾莫屬。但實際上，另一個汽車巨頭豐田，也一直在推出“悶聲發大財”的神車。進入中國11年的漢蘭達，就是其中最典型的例子，以中型SUV的定位，一直和一幫中大型SUV搶生意。就在過去的9月，漢蘭達在華銷量累計突破100萬輛，而同價位里面卻少有這樣的爆款！

在這個百萬銷量達成的時刻，廣汽豐田也順勢推出個“百萬紀念版”漢蘭達（售價為32.58萬元）來紀念一下。當然，這個新版本更多只是增加了一些小的點綴在里面，主要就是“百萬紀念版”專屬LOGO、專屬棕色內飾和智能網聯導航系統。既然對手一個能打的都沒有，漢蘭達只有革自己的命了。

不過，疆哥要說的革命，肯定不會只是這個小打小鬧的百萬紀念版，而是即將推出的全新一代漢蘭達。海外車主已經率先享用了全新一代漢蘭達，新車基于豐田TNGA-K架構平臺打造而來，改變由內到外，自然最值得期待。

規劃年產能9萬輛，全新一代漢蘭達生產線已經在廣汽豐田投入建設，并且新車的外觀設計已經申報了專利。而就在近日，國產新一代漢蘭達實車也被曝光。

外觀上，新車和海外版保持一致，采用了和RAV4榮放一樣的最新家族式前臉。倒梯形中網和倒梯形下保險杠，保留了一路來的粗獷，但是大燈設計和霧燈設計都彰顯了新車該有的年輕化。車標的飛翼式雖然來自家族式設計，但是新一代漢蘭達上的這個造型又太容易讓人想起別克了 。

國產新一代漢蘭達實車

豐田RAV4榮放

現款豐田漢蘭達

新一代漢蘭達的側面造型繼續保持現款看起來很大的視覺效果。但是更窄的車窗效果、曲折的D柱設計，都增進了它靈動的氣息或者說年輕化的感覺。尾部的年輕化就更加明顯了，與這一代相比，新一代漢蘭達的尾燈更加銳利扁平，富有運動感。

國產新一代漢蘭達實車

國產新一代漢蘭達實車

現款漢蘭達

毫無疑問的是，國產新一代漢蘭達會與海外版在內飾上保持一致。豐田最新的懸浮式立屏設計理念指引下，全新漢蘭達的內飾看起來是整體對稱，部分不規則。中控臺不能再簡單對稱，副駕駛Y型裝飾條營造了一種上下對稱，而這個懸浮中控屏的效果，看不慣的也只能慢慢接受了，畢竟新RAV4乃至海外改款凱美瑞都是這種造型了。

海外版全新一代漢蘭達內飾

現款漢蘭達內飾

而比較有意思的是，全新漢蘭達曝光了一種后排兩座的布局，疆哥猜測應該是2+2+3的七座布局，這種布局和現有的2+3+2相比，第二排擁有更高的舒適性，但是實用性卻不一定更高，只是別克GL8看到這個布局可能就要抓狂了。

現款漢蘭達座椅布局

動力方面，新車有可能繼續采用現款2.0T發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。傳動系統，則有可能從現款的愛信6AT變速箱升級到8AT變速箱，而2.5L混合動力系統是否引入也是一個值得期待的升級。

縱觀漢蘭達的對手們，早年比較有威脅的會有福特銳界，但遺憾的是，福特銳界現在每個月只剩下兩千臺左右的銷量，僅為漢蘭達銷量的四分之一左右。

福特銳界

隨后涌現的許多對手包括：Jeep大指揮官、昂科旗、途昂、CX-8和開拓者等等， 比較能打的也只有途昂，但實際上途昂已經是中大型SUV的定位了。

大眾途昂