中國汽車新聞網訊 不管是因為國人消費觀念的升級，還是出于各地對限行限號政策的愈加嚴格，總之，皮卡正在成為越來越多人的購車選擇。
當然，拋開這些外界因素不談，皮卡本身在功能性、耐用性以及通過性方面就有著獨到優勢。而隨著市場需求的增長，廠商們也紛紛推出了既保留著原始“野味”，同時又更加符合當下消費者使用習慣的乘用化皮卡車型。
這其中，作為長安汽車和標致合作開發的新一代寬體大皮卡，長安凱程F70自去年上市以來，就憑借著硬朗的身形、豪華的內飾，以及豐富的配置得到了不少消費者的青睞。
只不過，之前自動擋車型的缺失還是成為了擋在一部分剛需消費者面前的一道“門檻”。為了搶占到更多的市場紅利，進一步擴充自己的用戶群體，這一次，長安凱程F70終于填補了遺憾，將于今年10月推出搭載法國邦志6AT變速箱的自動擋車型。
肌肉感十足的外觀造型
我們經常用“硬漢”來形容一輛皮卡，
長安凱程F70(參數|圖片)同樣不例外，寬體、大尺寸，這是它帶給“達車匯”的第一印象。
幾乎占據整個車頭的前格柵，配合上棱角分明的細節處理和肌肉感十足的車身線條，無論從哪個角度看都極具視覺沖擊力。
與此同時，5330/1930/1875mm的長寬高，以及3180mm的軸距，讓它即使和其他同級對手擺在一起，也有著更強的氣場。
在實用性方面，長安凱程F70同樣有著不可小覷的實力。29°的接近角、27°的離去角、最小離地間隙375mm、最大涉水深度達到900mm，這是很多硬派越野都望塵莫及的一組數據。
而自動擋車型配備的規格為265/60 R18的佳通4×4 AT70輪胎，同樣注重在全路況和地形中的綜合性能，有著很強的抓地力，能夠保證用戶通過更多的復雜路況。
得益于同級領先的車寬，長安凱程F70的貨箱容積也成為了它的一個優勢。貨箱兩側均配有錨點，方便捆綁貨物。
乘用車有的配置它都有
坐進車內，長安凱程F70的內飾設計很時尚，采用乘用車化的設計理念，富有層次感的造型、10英寸中控大屏、鋼琴式按鍵、超纖皮革材質，如果不說，或許沒人會把它當做是一輛皮卡車型。
更讓“達車匯”驚喜的是，長安凱程F70還搭載了長安in Call3.0系統，并且支持在線導航、酷我音樂、喜馬拉雅等當下年輕人必備的娛樂應用功能。
對于皮卡用戶而言，停車無疑是他們日常最“痛苦”的一件事。為此，長安凱程F70不僅配有倒車影像，更一步到位搭載了360°3D全景影像，幫助用戶隨時觀察車身周圍的情況，提升了安全性與便捷性。
在其他智能科技配置方面，長安凱程F70還配備了ESP車身電子穩定系統、LDWS車道偏離報警、HAC上坡輔助系統、HDC陡坡緩降控制、BAS剎車輔助等一系列主動安全功能。
同時，還有像無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅加熱、前排電動座椅、自動空調、后排出風口、手機APP遠程監控...可以說，你能在普通家用乘用車中找到的配置，長安凱程F70也統統給你配齊了。
最后在動力系統上，自動擋車型與手動擋車型保持一致，依舊采用的是2.4T渦輪增壓發動機，最大功率為155kW，峰值扭矩達320N·m，并已達到國六b排放標準。
小結：其實從產品力角度看，長安凱程F70之前的優勢就已經很明顯了，而隨著自動擋車型的加入以及配置的進一步加強，長安凱程F70勢必將成為未來乘用化皮卡市場中最炙手可熱的產品之一。