中國汽車新聞網訊 本屆北京車展上，——e-創馳藍天 X發動機的MAZDA3昂克賽拉和CX-30完成了上市后首秀。與此同時，恰逢今年是馬自達品牌創立100周年，長安馬自達還一同發布了次世代MAZDA3昂克賽拉百年紀念版車型。
對于這臺壓燃發動機，國內的“馬粉”們可以說期盼已久。不過，在其他各大品牌廠商都在努力開發新能源汽車之際，馬自達卻致力于內燃機的技術研發，還是不免讓一些不理解的人覺得它“不食人間煙火”。
那么馬自達為什么要研發汽油壓燃發動機？長安馬自達又該如何打好這張牌？對此，在車展現場，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪、長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人為“達車匯”做出了解答。
造能讓用戶體驗駕乘愉悅的車
馬自達一直被稱為車企中的技術宅，從60年代開始研發轉子發動機，到現在的汽油壓燃發動機，這在付遠洪看來，就是一種堅持，“我們一直希望把馬自達打造成小而精，小而美品牌，所以就一定要向客戶傳遞出獨特的產品價值。”
毫無疑問，e-創馳藍天 X發動機的問世表明了馬自達品牌打破常規的匠心精神，同時也讓消費者對內燃機技術有了更新的認知，意味著內燃機還有著巨大的潛力挖掘空間。
e-創馳藍天 X發動機兼具汽油發動機在高轉速下的行駛舒適性、柴油發動機省油、扭矩強勁的雙重優勢。據了解，2.0L的汽油壓燃發動機既可以擁有接近普通2.5L發動機的動力表現，同時還能實現普通1.5L發動機的油耗。
也正如及川尚人所說，“我們研發壓燃發動機的初衷，就是要造能讓用戶體驗駕乘愉悅的車，這也是一直以來馬自達所追求的東西。但現在不是說只有駕乘愉悅或駕乘樂趣就可以滿足我們的用戶，更多還要考慮性能與環保兼具。”
要堅持和系統性做好粉絲營銷
顯然，馬自達所倡導的就是堅持這樣一種獨特的品牌價值。不過，面對當下品牌影響力決定市場競爭力的現實，如何讓手中先進的技術和產品在中國市場的價值發揮到最大和極致，也是目前長安馬自達必須要考慮的事情。
對此，付遠洪表示：“任何品牌想要更好的生存和發展，都需要一定的規模。我們一直堅持做好粉絲營銷，明年還準備建立數字營銷平臺，把我們粉絲營銷做的更加的細化和系統化，將我們的品牌價值和用戶口碑實現最大化。”
及川尚人同樣談到了“馬粉”的重要性，“我覺得想要提升我們品牌的價值一定要通過我們這些熱衷的粉絲力量。以后不管是大、小活動，我們都將更好地利用數字化工具，通過我們的粉絲營銷增加我們的品牌價值。”
其實近年來，長安馬自達在粉絲營銷方面已經取得了不小的突破，就拿e-創馳藍天 X發動機的上市發布會來說，從主持人到所有節目的表演，以及最重要的價格發布環節，全部由粉絲完成的。
而也正是通過與用戶之間的強溝通，也讓更多人了解和喜歡上了長安馬自達的產品。根據調研，如今長安馬自達的用戶群體已經延伸到了35歲、40歲，甚至還有50歲區間，實現了拓圈。
疫情期間兩大舉措為經銷商減壓
隨著國內疫情基本得到控制，消費者購車的欲望得到釋放，中國車市在后疫情時期表現越發強勁。其中，長安馬自達更是領先大盤，4-8月份同比去年增長25%左右。在及川尚人看來，取得這樣的成績除了整個大環境的回暖外，更是全國260家經銷商一起努力的結果。
疫情期間，長安馬自達考慮到了經銷商的困境主動調整業績考核，在2、3月份分別減少一半和三成的目標。此外，施行當月返利，當月兌現，讓更多經銷商可以及時拿到返利，用實際行動為經銷商減壓。
“通過這兩個舉措，我們不僅在經銷商的盈利方面做到了行業領先，同時經銷商滿意度還不降反升。” 付遠洪補充道。
不僅如此，長安馬自達還明白一個道理，經銷商是鏈接廠家與用戶的橋梁。因此，為了讓經銷商能夠更好地踐行品牌價值營銷的理念，長安馬自達會定期為經銷商進行培訓，讓每一名銷售顧問都能充分理解到馬自達的品牌理念和造車哲學。
或許正是從精神層面到物質層面的雙重支持，讓長安馬自達的經銷商信心指數一直排在合資品牌的前三位，也幫助長安馬自達得以從容應對未來更多、更嚴峻的挑戰。
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