中國汽車新聞網訊 目前全世界各個國家都在經受能源緊缺和環境惡化的雙重困擾，所以新能源近幾年的發展非常之快，尤其是汽車領域的應用。而傳統燃油車作為碳排放的主要來源之一，也是引發空氣問題的重要污染源。目前，世界各國都在不余遺力的推動汽車新能源低碳化的進程，不少國家和地區都已經制定了燃油車禁售的時間表，中國也在跟進燃油車禁售的趨勢，正式啟動燃油車退出時間表的相關研究。
而作為中國自主品牌車企也都紛紛公開了自己的停售燃油車的計劃，最近，海馬汽車也正式宣布了品牌停售燃油車的時間表，傳統燃油車市場的重大變革已經來臨。
全球停售燃油車已經進入倒計時
在環保和低碳訴求的大勢所趨下，許多歐美發達國家紛紛公布了燃油車禁售的時間期限，其中荷蘭和挪威最為激進，將禁售傳統燃油車的時間定于2025年；美國雖未表態，但擁有獨立立法權如加州等州級政府，已將禁售年限劃到2030年；印度雖然仍是發展中國家，但也緊跟發達國家步伐，將禁售時間定在2030年；而德國作為老牌汽車工業強國，也地把禁售時間規定為2030年；法國與英國也都不約而同地公布了禁售期限，不過比較“謹慎”地選擇了2040年。而據業內所傳，中國或許將在2035年左右正式禁售燃油車。
各大車企已經率先制定停售時間表
各大車企為了應對禁售燃油車的時間，已經對停止生產燃油車有了時間表，而且時間離現在不遠了。意思就是即使沒禁售燃油車，你也買不到燃油車了。而自從中國表態開始研究停售傳統燃油車時間表后，多家自主車企已宣布響應，近日海馬汽車也正式宣布停售燃油車時間，讓我們一起來看一下各家自主車企停售時間表：
海馬汽車：海馬汽車宣布未來發展計劃，根據海馬汽車規劃，已經開始著手布局混動車型、純電動車型，并且表示未來推出的所有車型都將包含油點混合動力總成。2020年以后，海馬將推出兩大平臺，其中之一被命名為傳統能源戰略平臺，包含SUV以及轎車產品。動力總成部分，其將推出全新1.6T發動機，熱效率將提升至40%，部分發動機還可搭載48V系統。根據計劃，到2019年海馬旗下產品將全面應用混動技術，2020年新能源車型銷量占比將達到30%，2025年將全面淘汰燃油車。
吉利汽車：根據吉利推出的“藍色吉利行動”，到2020年，吉利90%的汽車都是新能源汽車。對于吉利新能源三電技術發展，從電池上，不僅是容量更大續航更長，也會搭載模塊化、通用化、輕量化、集成化的模塊方案。這也就意味著到時吉利的燃油車數量將銳減，新能源汽車將成為吉利的主力。
長安汽車：長安2025年全面禁售燃油汽車，未來將在新能源領域投資1000億，這意味長安汽車在國內燃油車退市政策發布之前就將重心轉移至新能源領域。
北汽：除了特種車、專用車以外，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。
大眾：到2020年，大眾集團預計在中國累計銷售40萬輛新能源汽車，到2025年，將為中國消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動車。
奔馳：奔馳預計在2022年，全部汽車產品實現電動化，傳統燃油車全面停產停售。
沃爾沃：沃爾沃宣布，自2019年起，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動機。這標志著該汽車制造商將終結純內燃機時代，電氣化技術成為其未來發展的核心。
豐田：早在2015年，豐田汽車就宣布到2050年將停售內燃機汽車，屆時只會出售混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池汽車，到2050年將新車的二氧化碳排放量減少90%，以滿足環保目標。
隨著時間表的推出，相信其他車企也將隨后跟上，在全球新能源汽車換代的大趨勢下，哪一家能在新能源領域率先實現技術、產能和服務的優化，就意味著搶占了市場先機。全世界發展新能源汽車是大勢所趨，所以，珍惜眼前的這些燃油車好好玩玩吧，到時候燃油車真的不是你想買就能買到、想開就能開的了，想聽引擎聲浪，可能都得依靠錄音機了。