中國汽車新聞網訊 曾經，一位時尚界的大咖為“時尚”作出了經典的定義：既想和每個人相同，又想和每個人不同。的確，這種矛盾的心理完美解釋了時尚，而這一定義也可以解讀很多人的行為和性格。當某一事物出現且已引起廣泛關注時，你卻置若罔聞，那么一定會被邊緣化。
所以，想要快速引起人們的注意，最易成功的手段便是“造勢”，戳到人們的痛點和關注點，隨后進行洗腦式傳播，以先影響一批人從而帶動更多人加入關注和討論為途徑。在這方面不得不說蔚來汽車做的很成功。
但蔚來的“成功”似乎來得很容易，在經過兩年的默默無聞后，于倫敦舉辦一場EP9上市的發布會便一舉成名、家喻戶曉！這條新聞雖已發酵一周，但類似“百公里加速小于3秒”、“全球最快電動汽車”、“蔚來EP9全球首發”、“4臺高性能電機”、“4個獨立變速箱”等評價仍不絕于耳。
那么蔚來汽車此舉只是為了向公眾炫耀，這款“舉世無雙”“常人不可得”的絕世跑車嗎？難道就因為在國外舉辦發布會就能定義為豪車了嗎？因為速度快就能證明是好車嗎？在賽車場上取得成績就能代表在日常用車的實際性能了嗎？“E車匯”（公眾號Eautofan）可能有一些自己的看法。
如何評價一款車的優劣？
時下，正處于新一輪造車運動，受對未來趨勢的判斷及國家政策的影響，跨界造車的互聯網公司也是興致勃發，無論未來結果如何，只要符合事實，不嘩眾取眾，消費者和媒體對其態度基本是寬容的。那為什么在蔚來推出“最快電動超跑”EP9時，引來了部分媒體的反對呢？
“E車匯”認為，大部分讀者都會被“最快”所吸引，而在“最快”背后值得推敲的東西又太多，所以才引起這樣的轟動，至今未散，比如“最快”這一稱號是誰封加的？“最快”是如何評測的？
在《還敢用廣告法禁用詞？這就把蔚來汽車的EP9扒光給你看》中，我們將EP9與其他品牌車進行了對比，可輕易得知EP9與“全球最快電動超跑”這一稱號名不符實。事實上，電動汽車的加速性能均比同級別燃油車高，但EP9只有在賽道上這種封閉環境下的測驗，這份成績取決于賽道、賽車以及車手等多方面的主觀因素而決定。而作為一款量產銷售的汽車必須要經過大量、長時間的路試才可以檢測車輛各項性能，尤其是安全性的評測。
所以，當安全性都不能保證，蔚來憑什么把EP9定價為120萬美金，敢與豪華品牌相媲美？即便是萊斯萊斯、賓利等豪華品牌的限量款純手工打造的汽車，也不只生產6臺，且不對外銷售。
不過，蔚來之所以不對外銷售，似乎不是出于本意，畢竟這樣一家新車企、新車型不能取得新能源乘用車生產資質，也不能進入新能源汽車車型目錄，所以不要說上路，根本就不能上牌。
那么蔚來汽車此舉目的是什么呢？
車好不好，造個勢先
從蔚來EP9這場發布會的傳播效果來看，“最快電動超跑”這一概念大概是由公關向媒體傳播而來，所以才會有各路媒體的統一報道。那么車企公關是什么？其主要作用是：幫助提升知名度和銷售的新車上市發布會，提升知名度和傳遞品牌價值觀的新品牌發布會，傳遞企業社會責任的公益活動，強調某項或某些技術先進性的技術發布會，提高企業曝光率的新聞發布會等。
雖然蔚來汽車發布新車EP9，但這是一款上市便停產的車，除了炫耀技術和概念外，那么蔚來汽車的發布會是醉翁之意不在酒。據業內資深專家分析，這場發布會首先是對投資者一個交代，兩年時間所投資的項目不僅造出了超級跑車，而且是擁有全球最頂級的技術，最快的速度；其次這樣一場高調的發布會，更重要的是吸引潛在投資者的關注。
不得不說，蔚來汽車在宣傳和營銷上是成功的。當前，很多人都在質疑互聯網造車，尤其是樂視因“過于造勢”而成為眾矢之的。那么如果這樣一家有相對成熟的技術團隊、有實際工廠、高蔚來汽車好幾個臺階的樂視都被稱為不靠譜，是遭受質疑的，那么蔚來汽車的可靠性有多高呢？
勢造的好，那就融個資
相信，很多人不同意本觀點，畢竟從六位創始人的身家來看，跟其他互聯網車企相比，蔚來汽車真的不差錢！那就用數據說話，簡單算下這兩年時間以來蔚來汽車花掉了多少錢，再來判斷這一觀點的正確性。
本次計算有個前提，承認蔚來汽車所宣傳的費用都是真實的。其在南京的動力電池工廠投資了30億；前期參與電動方程式賽車，最少也要花掉上億元；全球2000余雇員，累計人工成本估計1.5億；打造EP9大概1.5億，從量產車型開發的第一個平臺上第一款車，到目前為止，估計20-30個億（才剛開始投資高峰）；投資新工藝（自稱鋁車身）的設備，估計5-10億；動力電池工廠（據報道是一家外包工廠），估計實際投資在10億以內。由此粗略估算，累計大概60-90億人民幣，與可用資金相比，確實到了需要再融資的時間。
或許依然有人認為，蔚來汽車使用情懷和夢想造車的企業，這場發布會只是面向世界宣布EP9的誕生，且賦予其明確的定位。不過“E車匯”仍然認為，EP9的倫敦發布會本就是蔚來汽車自編自導自演的鬧劇，該車只有速度快這唯一賣點，且名不副實。其他有關車輛的安全性、品質和質量等指標一概不提，且沒有第三方的客觀評價，全憑蔚來臆斷評價。那么蔚來就是用一輛價值2500萬+的超跑，來作為其下一階段融資估值的依據，以此吸引投資者。
沒關系，上述觀點還是“E車匯”的推測，真相只有一個，只有蔚來自己知道，但業界也同樣會保持高度關注。