這種情形極像多年前的長安汽車！只不過，如今的長安汽車已經徹底擺脫了之前的微車烙印，企業發展也蒸蒸日上。而昌河汽車似乎還在蝸牛似的緩慢發展中。自然而然，昌河汽車就從公眾熟悉的眼中日漸消失。
但就如那句古話說的一樣：“十年河東，十年河西”。經歷過昔日輝煌，又走過一路坎坷的昌河汽車，決定從新再來。只是這一次，這家扎根千年瓷都景德鎮上的汽車企業迎著自主品牌發展的勢頭，將借助新的合作伙伴北汽添彩加色。就在今晚，北汽昌河全新推出的緊湊級SUV——Q35將正式上市。
Q35將改變北汽昌河的成色
如果說哈佛H6榮耀了長城，GS4成就了傳祺，博越提升了吉利，X7挽救了陸風，那么Q35就將跟同屬贛南大地的另外一家汽車企業江鈴的S330一樣，承擔著整個企業戰略轉型的使命。北汽集團整車事業本部副本部長、昌河汽車黨委書記兼總經理曠光華甚至希望，把復興后的昌河打造成景德鎮的瓷器一樣，成為江西的新名片。
作為北汽重組昌河汽車之后輸入的第二款SUV車型，Q35確實被各方寄予厚望。今年6月剛剛從北京現代南區事業部部長調任昌河汽車任副總經理的劉詩津，在接受我們采訪時直言，希望把Q35打造成昌河汽車的“爆款”，成為昌河汽車實現發力的重要產品。
從已經展示的產品和媒體的試駕評測來看，Q35也已經具備了當“爆品”的潛質。非常時尚和個性的顏值，效仿奔馳的內飾設計，以及采用寬體設計帶來的靈活空間，讓它有機會成為瑞風S3、長安CS35和中華V3等車型最強有力的競爭對手。特別是，昌河Q35采用當下緊湊級SUV最流行的懸浮式車頂設計，以及雙色車身的造型，讓人對昌河以往保守、甚至“土氣”的印象大為改觀。
如果說看得見的改變是一目了然，那么那些看不見的改變則需要走進之后才能體會到，這些不僅體現在Q35的材質、做工上面，在產品最原始的制造工藝上也是如此。在近日的工廠參觀時，內部人士告訴我們，自從北汽加入后，昌河對生產線進行了全新投入。去年12月，昌河汽車就完成具有國內一流制造水平的景德鎮洪源新工廠一期項目建設，新基地引入高度自動化智能化的設備，可滿足高精度制造和多車型的柔性化生產需求，快速提升了產品品質和整體制造實力。
不過，昌河汽車銷售公司黨委書記、總經理許剛認為，硬件改變是為了保證昌河汽車的產品像景德鎮千年陶瓷的品質一樣——“成色不變”。對此，昌河汽車發起了質量管理活動，以部品"零不良"、 制造"零缺陷"、 客戶"零抱怨"的苛刻要求，保證新產品質量。
要做自主SUV的新“爆品”
當然，變與不變的遠不止這一些。例如在人才隊伍管理上，如今北汽時代的昌河在徐和誼的運籌帷幄下各路調兵遣將，不僅繼續重用曠光華、陳平（昌河汽車銷售公司副總經理）等老字輩昌河高管，也調任劉詩津等對家鄉企業更有使命和擔當的高管，以及充實了像許剛等一些外來人才。其中劉詩津在加入昌河前，他曾在北京現代擔任南區事業部部長一職，任職期間帶領南區事業部，助力北京現代“南方戰略”得以快速實現。
昌河汽車銷售公司副總經理陳平表示，如今昌河的整體面貌和員工心態已經完全不同于長安時代的昌河汽車，大家更加堅定了信心，齊心協力。北汽集團內部也是把昌河當成自主乘用車“雙品牌”來全力推進，在前期的Q25和現在的Q35之后，后續還將導入Q55和B20等車型。
等待二次騰飛的昌河汽車在同屬“昌河”品牌的昌飛民用直升機CA311帶領下，今晚在被譽為“T4”的北京汽車產業研發基地“起飛”。價格跟紳寶X35接近，但更加時尚和個性的造型，并有紳寶X35月銷8000臺的開路，Q35或許就是下一個自主SUV的“爆品”。