格力電器（000651.SZ）收購珠海銀隆一事再起波瀾。本應11月7日前完成深交所“關注函”的回復工作，但在限定期限內，格力電器并未完成核查事項且申請繼續停牌。
據了解，格力電器需要回復的事項主要為廣東中信陽光（融資租賃有限公司）與擬購標的珠海銀隆新能源有限公司（以下簡稱“珠海銀隆”）簽訂1000輛新能源客車訂單一事，包括廣東中信陽光履約能力、該合同對珠海銀隆業績的影響等方面。
引人關注的是，廣東中信陽光在10月18日進行上述簽約時成立僅一個多月時間，且截至記者發稿，廣州市商事主體信息公示平臺的資料顯示，廣東中信陽光的1億元注冊資本為認繳注冊資本，非實收資本，換言之，其1億元注冊資本仍未實際注資到位。而上述訂單金額超過12億元，有投資者懷疑廣東中信陽光是否具備支付能力，并由此可能對珠海銀隆的對賭業績產生重大影響。
記者實地調查后發現，廣東中信陽光的注冊地“查無此公司”，其控股股東的注冊地同樣不見人影。而廣東中信陽光的幕后人物、實際控制者謝京池甚至被人在網絡舉報利用多家“空殼公司”謀取國家補貼款。
謝京池在接聽記者電話時沒有說明前述簽訂1000輛新能源客車采購合同是否意在申領補貼的問題，之后也沒有回復記者的短信。而此前，謝京池及其注冊的公司因虛假注資和偽造股東簽名一事受到廣東省工商行政管理局的詢問，營業執照也被吊銷。
1000輛新能源客車訂單，一家在注冊住所查不到蹤跡的“空殼公司”，一名被網絡舉報套取補貼的實際控制人，因格力電器的130億資產收購項目而被捆綁在了一起，其背后的真相千絲萬縷，亟待查明。
記者就此發送采訪函給格力電器，相關負責人回應稱“以公告為準”。
另據11月11日晚最新消息，董明珠已于10月下旬被免去了格力集團董事長的職務，今后僅為格力電器的董事長兼總裁和法人。
中信陽光辦公室登記住所難尋
注冊資料顯示，廣東中信陽光的登記住所為“廣州市南沙區豐澤東路106號（自編1號樓）X1301-C1445房”，這一地址為南沙城投大廈，但記者在該大廈內沒有找到這一房間號和廣東中信陽光的辦公室。
值得一提的是，廣東中信陽光設立10天前，停牌半年之久的格力電器在8月19日連發35條公告“刷屏”深交所，一口氣發布了130億元增發收購珠海銀隆、100億元定增、員工持股計劃等公告，借此強勢回歸A股。
資料顯示，廣東中信陽光于2016年8月29日設立，注冊資本1億元，法定代表人為伍勇。其股東為廣東中信德隆國際貿易有限公司（以下簡稱“廣東中信德隆”）和中國世和麗泰集團有限公司（以下簡稱“世和麗泰集團”），持股比例分別為75%、25%。
記者在廣東中信德隆的注冊住所同樣沒有找到這家公司。其注冊住所是“廣州市海珠區南洲路36號之2二樓自編205房”，這一地址是南洲裝飾城銀華商務大廈，該大廈二樓自編205房為一家網絡公司，辦公室由玻璃隔斷而成，面積僅10平方米左右。
銀華商務大廈物業管理人員明確告訴記者，他們沒有見過利用其地址注冊的廣東中信德隆這家公司，也沒有和其法定代表人“雷龍梅”簽過租賃協議。上述網絡公司的工作人員亦稱沒有見到過廣東中信德隆的相關人士。
記者撥打了廣東中信德隆在注冊時所留的固定電話，語音提示該電話已停機。此外，記者在全國企業信用信息系統和網絡上均沒有查詢到“世和麗泰集團”的相關信息。
不過，格力電器在10月31日中的澄清公告中卻稱，“廣東中信陽光系依法設立并合法存續的企業”，但沒有說明這家公司為何不見蹤影、是否有履約能力。格力電器稱將抓緊時間落實核查工作。
千輛訂單真實性存疑
記者多方調查到的信息顯示，廣東中信陽光在與珠海銀隆簽訂1000輛采購純電動客車之前已經進行布局，其采購用途和動機難免讓人生疑。
按照格力電器公告中的信息，廣東中信陽光針對1000輛純電動客車采購用途分別為：100輛捐贈給“大愛無疆·健康中國萬里行”公益活動組委會（以下簡稱“大愛無疆組委會”），另900輛用于租賃、企業單位通勤、網絡約車項目及旅游車（與旅游公司合作分成制）、融資租賃方式銷售等。
但在多家網絡媒體的公開報道中，都表示，珠海銀隆所購車輛將全部用于大愛無疆組委會。另據方得網、高工電動車網及新能源汽車網等網絡媒體發布的信息顯示，2016年10月18日上午，珠海銀隆與廣東中信陽光簽訂8輛新能源純電動客車的采購合同，“是銀隆南方營銷中心營銷四部創造的又一次佳績”。
該報道稱，“銀隆集團常務副總裁敖建華與廣東中信陽光董事長伍勇共同簽訂了采購合同”。廣東中信陽光本次采購的新能源純電動客車是用于“大愛無疆·健康中國萬里行”公益活動，打造“公益體檢、養老、助老”服務車。
其中方得網標注的上述報道來源為“銀隆新能源”（珠海銀隆的另一簡稱），發布信息的時間為2016年10月20日。但記者11月8日在珠海銀隆官網上已找不到這條信息。
另一個蹊蹺的情況是，在10月18日簽訂采購合同之前的10月9日，廣東中信陽光就已經向大愛無疆組委會捐贈100輛珠海銀隆客車并獲得該機構授予的“愛心企業”獎牌，而珠海銀隆也是這一活動的參與企業之一。中國網、中國企業網等網站隨后以《九九重陽共和國部長將軍登高望遠聯歡會在京舉行》為題對此事進行了詳細報道。
記者留意到，代表廣東中信陽光上臺領取“愛心企業”獎牌的人員為謝京池，她在上述報道中被表述的公開身份是“大愛無疆·健康中國萬里行”組委會主席助理兼南方工作委員會主任。
記者在“中國報道”網還查詢到，該網站與大愛無疆組委會亦簽訂了合作協議，并在相關報道中稱“廣東中信陽光率先出巨資購買100輛新能源汽車并加裝醫療設備”。
這意味著，廣東中信陽光向其實際控制人謝京池任職的機構“捐贈”車輛，其“千輛訂單”有自導自演的跡象。至于其是否“出巨資購買”、有無能力支付12億巨款，則需要格力電器或監管機構進一步核查。
被指套取補貼？
全國企業信用信息系統的資料表明，謝京池是廣東中信陽光控股股東廣東中信德隆的大股東、廣東超越實業有限公司的實際控制人。
廣東超越實業的前身為廣東萬人迷健康產業有限公司，謝京池持有該公司32%股份，為大股東。其余股東包括雷龍梅、張健暄等此二人分別為廣東中信德隆的法定代表人和監事。
記者通過照片比對發現，在珠海銀隆與廣東中信陽光簽訂1000輛新能源車客車的采購合同時，謝京池作為簽約見證人站在簽約代表銀隆集團常務副總裁敖建華與廣東中信陽光董事長伍勇身后正中間。
值得一提的是，前述以謝京池為控制者的公司均沒有實際出資登記。而以謝京池為法定代表人的公司還有廣東國正物資回收有限公司、廣東竹稻科技有限公司等，這兩家公司已分別于2013年5月和2014年12月被吊銷營業執照。
廣東省工商行政管理局的信息表明，上述廣東國正公司被吊銷執照的原因是該公司虛假注資、謝京池偽造其他股東的簽名，謝京池亦因此受到該司調查詢問。
另據知情者透露，廣東竹稻科技有限公司被吊銷執照的主要原因也與虛假出資及謀取補貼款相關。署名為“林祥倫”的舉報者早在幾年前就由一位許女士在其博客上以《謝京池虛假注冊千萬公司 玩空手道要國家扶持資金》為題，代為披露了謝京池運作廣東竹稻項目的內情，稱謝京池通過與廣東竹稻發明人鐘某合作的方式騙取其信任并設立公司，之后多方運作欲謀取農業及扶貧補貼。
記者與上述許女士取得了聯系并核實了其舉報的信息內容。如果謝京池操作的廣東中信陽光與珠海銀隆的1000輛純電動客車訂購合同也是為了謀取新能源車補貼資金，那這個“空手道”不免“玩”得過大。
根據珠海銀隆公布的銷售與營收及新能源補貼測算，珠海銀隆純電動客車平均每輛售價為120.43萬元，每輛平均補貼額為45萬元左右，1000輛客車能申領到的補貼額約為4.5億元。
不過，謝京池在接通記者電話時并沒有說明其是否謀取補貼款一事，也沒有回答記者提出的關于珠海銀隆1000輛純電動客車訂單的支付能力問題，只是反問記者“怎么知道我電話”。
需要提及的是，按照珠海銀隆“四方共贏”的營銷模式，廣東中信陽光并不需要自掏腰包向珠海銀隆支付12億元的采購貨款。
據珠海銀隆官方資料介紹，其“四方共贏”商業模式是“零元購車、十年租賃、十年質保、整車替換”，即購買方通過引進融資租賃機構以租賃的形式購車，前期零元購車、用車，后期僅需支付租金和融資成本。而廣東中信陽光“恰好”又在今年6月變更為融資租賃公司，意味其具備采購方和金融機構的雙重角色，便于開展后期業務。
收購陰影籠罩
頗為吊詭的是，即便廣東中信陽光千輛訂單的用途可信、其履約能力沒有疑問，但受贈對象、謝京池供職的機構大愛無疆組委會又出現了“偽造公章”等問題，身份存疑。
就在謝京池代表廣東中信陽光向大愛無疆組委會捐贈車輛并受領“愛心企業”獎牌后幾天，中國老齡事業發展基金會于10月13日在其官網發布了一則聲明，稱該會未舉辦“大愛無疆·健康中國萬里行”活動，更沒有建立“組委會”并向國家衛計委發函，函件所蓋的“中國老齡事業發展基金會”公蓋系偽造，稱“我會將追究其（偽造者）法律責任”。
記者在中國醫療器械行業協會的網站查詢到一份文件，此文件稱，協會作為“大愛無疆·健康中國萬里行”大型公益活動的主要合作方，將推薦生產或經營便攜式檢查設備的會員企業參與此次公益活動。
不過，記者撥打文件上所留的“組委會”冷主任的手機時，該手機一直處于忙音或無法接通狀態。而中國醫療器械行業協會聯絡人蘇文娜則告訴記者，協會文件中提到的“組委會”是中國老齡事業發展基金會前任領導在任時設立的，找協會合作的則是另一方，協會也在查證其真實性。
此外，更多信息表明，謝京池和廣東中信陽光與珠海銀隆千輛純電動客車訂單背后隱藏了公眾需要知道的更多內情。記者向珠海銀隆董事長助理、市場部總經理張斌求證千輛訂單的真實性問題時，張斌回應稱“以格力電器的公告為準”。
事實上，千輛訂單問題和廣東中信陽光的誠信、履約能力問題也引起了眾多投資者的關注，有投資者因此向深交所投訴，深交所也要求格力電器對此進行詳細說明——格力電器需要說明的事項包括廣東中信陽光履約能力、珠海銀隆是否存在關聯交易、該合同對銀隆業績的影響等方面。
也就是說，監管機構已經關注到千輛訂單是否為了“增厚業績”等問題，要求格力電器核查珠海銀隆前述千輛訂單的具體用途。但在11月7日的限定期限前，格力電器未能如期回復深交所的關注函，原因是“涉及的核查對象及核查內容較多，核查程序較為復雜”。
格力電器原本計劃以130億元的對價購買珠海銀隆100%的股份，并募集97億元配套資金，但此收購方案中的部分議案在10月28日被中小股東否決。其11月8日的公告稱，因收購方案需要調整、擬調減或取消配套募集資金，公司自11月8日起繼續停牌，最遲到本月底復牌。
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